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车床中间轴承双卡盘夹座制造技术

技术编号:21853627 阅读:22 留言:0更新日期:2019-08-14 01:05
本实用新型专利技术涉及卡盘夹座技术领域,且公开了车床中间轴承双卡盘夹座,包括支撑座,所述支撑座的内壁固定安装有轴承,所述轴承的内壁滑动连接有连接轴,所述连接轴的两侧均设置有法兰盘。该车床中间轴承双卡盘夹座,将整个卡盘夹座安装在机床工作台上,通过设置机床上的电机带动机床上的丝杠与螺纹管螺纹连接,从而带动螺纹管左右移动,可以实现整个卡盘夹座在机床上的左右移动,从而实现一次性装夹好工件后,刀具可对工件两端进行车削工作,大大的提高了生产的效率,支撑座的两边设置有转盘,两边通过五个夹头同时对工件夹紧,五个夹头,可保证工件两端的圆柱度等相同,加工精度更高,大大的提高了工件的加工生产效率。

Double chuck holder for lathe intermediate bearing

【技术实现步骤摘要】
车床中间轴承双卡盘夹座
本技术涉及卡盘夹座
,具体为车床中间轴承双卡盘夹座。
技术介绍
卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置,利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动,把工件夹紧和定位的机床附件,卡盘一般由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构3部分组成,卡盘体直径最小为65毫米,最大可达1500毫米,中央有通孔,以便通过工件或棒料,背部有圆柱形或短锥形结构,直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接,卡盘通常安装在车床、外圆磨床和内圆磨床上使用,也可与各种分度装置配合,用于铣床和钻床上。然而现有的卡盘夹座大多都是一段固定的三爪卡盘,当工件需要双面加工时,需要调换装夹面,影响生产效率,且一端装夹会导致工件加工的圆柱度不达标,精度低,故而提出车床中间轴承双卡盘夹座以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了车床中间轴承双卡盘夹座,具备加工效率和精度更高的优点,解决了现有的卡盘夹座大多都是一段固定的三爪卡盘,当工件需要双面加工时,需要调换装夹面,影响生产效率,且一端装夹会导致工件加工的圆柱度不达标,精度低的问题。(二)技术方案为实现上述加工效率和精度更高的目的,本技术提供如下技术方案:车床中间轴承双卡盘夹座,包括支撑座,所述支撑座的内壁固定安装有轴承,所述轴承的内壁滑动连接有连接轴,所述连接轴的两侧均设置有法兰盘,两个所述法兰盘的相背的一侧均设置有均匀分布的固定螺钉,所述固定螺钉相对的一侧依次贯穿法兰盘和连接轴,所述固定螺钉相对的一侧延伸至连接轴的内部,所述连接轴的两侧均开设有均匀分布的螺纹孔,所述螺纹孔的内壁与固定螺钉螺纹连接,两个所述法兰盘相背的一侧均固定连接有转盘,两个所述转盘相背的一侧均开设有均匀分布的五个安装槽,十个个所述安装槽的内部均设置有夹头,十个所述安装槽的内壁均固定连接有两个滑块,十个所述夹头的正面和背面均开设有滑槽,二十个所述滑块的外壁均与滑槽滑动连接,十个所述夹头相对的一侧均固定连接有齿条,两个所述转盘的外壁均固定安装有均匀分布的调节螺杆,所述调节螺杆的外壁均固定连接有第一锥齿轮,两个所述转盘的内部均设置有固定盘,两个所述固定盘相对的一侧均固定连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的左侧与第一锥齿轮啮合,两个所述固定盘相背的一侧均开设有螺旋槽,两个所述螺旋槽的内壁均与齿条啮合,左侧所述转盘的外壁固定连接有皮带轮,所述支撑座的底部固定连接有螺纹管。优选的,所述法兰盘相对的一侧均固定连接有均匀分布的插销,两个所述连接轴相背的一侧均开设有均匀分布的插孔,插孔的内壁与插销卡接。优选的,十个所述夹头相对的一侧均固定连接有均匀分布的卡牙,且同一侧的五个夹头相对的一侧到同一侧转盘中心的垂直距离均相等。优选的,所述皮带轮的左侧位于左侧调节螺杆的右侧,且皮带轮的右侧与法兰盘之间存在间隙。优选的,所述连接轴的内径大小与转盘的内径大小相同,且连接轴的中心与转盘的中心位于同一水平线上。优选的,所述调节螺杆的数量为十个,十个调节螺杆相背的一端均贯穿并延伸至转盘的外部,五十个调节螺杆相对的一端均与转盘滑动连接。(三)有益效果与现有技术相比,本技术提供了车床中间轴承双卡盘夹座,具备以下有益效果:该车床中间轴承双卡盘夹座,将整个卡盘夹座安装在机床工作台上,通过设置机床上的电机带动机床上的丝杠与螺纹管螺纹连接,从而带动螺纹管左右移动,可以实现整个卡盘夹座在机床上的左右移动,从而实现一次性装夹好工件后,刀具可对工件两端进行车削工作,大大的提高了生产的效率,支撑座的两边设置有转盘,两边通过五个夹头同时对工件夹紧,五个夹头,可保证工件两端的圆柱度等相同,加工精度更高,大大的提高了工件的加工生产效率,方便了使用者使用。附图说明图1为本技术结构正视图;图2为本技术转盘和皮带轮连接的结构示意图。图中:1支撑座、2轴承、3连接轴、4法兰盘、5固定螺钉、6螺纹孔、7转盘、8安装槽、9夹头、10滑块、11滑槽、12齿条、13调节螺杆、14第一锥齿轮、15固定盘、16第二锥齿轮、17螺旋槽、18皮带轮、19螺纹管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,车床中间轴承双卡盘夹座,包括支撑座1,支撑座1的内壁固定安装有轴承2,轴承2的内壁滑动连接有连接轴3,连接轴3的内径大小与转盘7的内径大小相同,且连接轴3的中心与转盘7的中心位于同一水平线上,连接轴3的两侧均设置有法兰盘4,法兰盘4相对的一侧均固定连接有均匀分布的插销,两个连接轴3相背的一侧均开设有均匀分布的插孔,插孔的内壁与插销卡接,两个法兰盘4的相背的一侧均设置有均匀分布的固定螺钉5,固定螺钉5相对的一侧依次贯穿法兰盘4和连接轴3,固定螺钉5相对的一侧延伸至连接轴3的内部,连接轴3的两侧均开设有均匀分布的螺纹孔6,螺纹孔6的内壁与固定螺钉5螺纹连接,两个法兰盘4相背的一侧均固定连接有转盘7,两个转盘7相背的一侧均开设有均匀分布的五个安装槽8,十个个安装槽8的内部均设置有夹头9,十个夹头9相对的一侧均固定连接有均匀分布的卡牙,且同一侧的五个夹头9相对的一侧到同一侧转盘7中心的垂直距离均相等,十个安装槽8的内壁均固定连接有两个滑块10,十个夹头9的正面和背面均开设有滑槽11,二十个滑块10的外壁均与滑槽11滑动连接,十个夹头9相对的一侧均固定连接有齿条12,两个转盘7的外壁均固定安装有均匀分布的调节螺杆13,调节螺杆13的数量为十个,十个调节螺杆13相背的一端均贯穿并延伸至转盘7的外部,五十个调节螺杆13相对的一端均与转盘7滑动连接,调节螺杆13的外壁均固定连接有第一锥齿轮14,两个转盘7的内部均设置有固定盘15,两个固定盘15相对的一侧均固定连接有第二锥齿轮16,第二锥齿轮16的左侧与第一锥齿轮14啮合,两个固定盘15相背的一侧均开设有螺旋槽17,两个螺旋槽17的内壁均与齿条12啮合,左侧转盘7的外壁固定连接有皮带轮18,皮带轮18的左侧位于左侧调节螺杆13的右侧,且皮带轮18的右侧与法兰盘4之间存在间隙,支撑座1的底部固定连接有螺纹管19,将整个卡盘夹座安装在机床工作台上,通过设置机床上的电机带动机床上的丝杠与螺纹管19螺纹连接,从而带动螺纹管19左右移动,可以实现整个卡盘夹座在机床上的左右移动,从而实现一次性装夹好工件后,刀具可对工件两端进行车削工作,大大的提高了生产的效率,支撑座1的两边设置有转盘7,两边通过五个夹头9同时对工件夹紧,五个夹头9,可保证工件两端的圆柱度等相同,加工精度更高,大大的提高了工件的加工生产效率,方便了使用者使用。在使用时,将整个卡盘夹座安装在机床工作台上,通过设置机床上的电机带动机床上的丝杠与螺纹管19螺纹连接,从而带动螺纹管19左右移动,可以实现整个卡盘夹座在机床上的左右移动,从而实现一次性装夹好工件后,刀具可对工件两端进行车削工作,大大的提高了生产的效率,支撑座1的两边设置有转盘7,两边通过五个夹头9同时对工件夹紧,五个夹头9,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车床中间轴承双卡盘夹座,包括支撑座(1),其特征在于:所述支撑座(1)的内壁固定安装有轴承(2),所述轴承(2)的内壁滑动连接有连接轴(3),所述连接轴(3)的两侧均设置有法兰盘(4),两个所述法兰盘(4)的相背的一侧均设置有均匀分布的固定螺钉(5),所述固定螺钉(5)相对的一侧依次贯穿法兰盘(4)和连接轴(3),所述固定螺钉(5)相对的一侧延伸至连接轴(3)的内部,所述连接轴(3)的两侧均开设有均匀分布的螺纹孔(6),所述螺纹孔(6)的内壁与固定螺钉(5)螺纹连接,两个所述法兰盘(4)相背的一侧均固定连接有转盘(7),两个所述转盘(7)相背的一侧均开设有均匀分布的五个安装槽(8),十个个所述安装槽(8)的内部均设置有夹头(9),十个所述安装槽(8)的内壁均固定连接有两个滑块(10),十个所述夹头(9)的正面和背面均开设有滑槽(11),二十个所述滑块(10)的外壁均与滑槽(11)滑动连接,十个所述夹头(9)相对的一侧均固定连接有齿条(12),两个所述转盘(7)的外壁均固定安装有均匀分布的调节螺杆(13),所述调节螺杆(13)的外壁均固定连接有第一锥齿轮(14),两个所述转盘(7)的内部均设置有固定盘(15),两个所述固定盘(15)相对的一侧均固定连接有第二锥齿轮(16),所述第二锥齿轮(16)的左侧与第一锥齿轮(14)啮合,两个所述固定盘(15)相背的一侧均开设有螺旋槽(17),两个所述螺旋槽(17)的内壁均与齿条(12)啮合,左侧所述转盘(7)的外壁固定连接有皮带轮(18),所述支撑座(1)的底部固定连接有螺纹管(19)。...

【技术特征摘要】
1.车床中间轴承双卡盘夹座,包括支撑座(1),其特征在于:所述支撑座(1)的内壁固定安装有轴承(2),所述轴承(2)的内壁滑动连接有连接轴(3),所述连接轴(3)的两侧均设置有法兰盘(4),两个所述法兰盘(4)的相背的一侧均设置有均匀分布的固定螺钉(5),所述固定螺钉(5)相对的一侧依次贯穿法兰盘(4)和连接轴(3),所述固定螺钉(5)相对的一侧延伸至连接轴(3)的内部,所述连接轴(3)的两侧均开设有均匀分布的螺纹孔(6),所述螺纹孔(6)的内壁与固定螺钉(5)螺纹连接,两个所述法兰盘(4)相背的一侧均固定连接有转盘(7),两个所述转盘(7)相背的一侧均开设有均匀分布的五个安装槽(8),十个个所述安装槽(8)的内部均设置有夹头(9),十个所述安装槽(8)的内壁均固定连接有两个滑块(10),十个所述夹头(9)的正面和背面均开设有滑槽(11),二十个所述滑块(10)的外壁均与滑槽(11)滑动连接,十个所述夹头(9)相对的一侧均固定连接有齿条(12),两个所述转盘(7)的外壁均固定安装有均匀分布的调节螺杆(13),所述调节螺杆(13)的外壁均固定连接有第一锥齿轮(14),两个所述转盘(7)的内部均设置有固定盘(15),两个所述固定盘(15)相对的一侧均固定连接有第二锥齿轮(16),所述第二锥齿轮(16)的左侧与第一锥齿轮(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员:颜君良
申请(专利权)人:颜君良
类型:新型
国别省市:浙江,33

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