一种轴类零件中心孔加工用限位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及轴类加工工装夹具领域，尤其是涉及一种轴类零件中心孔加工用限位工装，其包括，卧式车床支撑架、支撑平台、水平滑轨、动力箱、三爪卡盘、轴类零件、中心架、中心架滑块、中心钻、限位套、刀柄、尾座、尾座滑块、调节手轮、顶丝，其中，支撑平台设置于卧式车床支撑架上部位置且与卧式车床支撑架固定相连接，所述的动力箱设置于支撑平台侧面位置且与支撑平台固定相连，所述的三爪卡盘设置于动力箱上且与动力箱相连接，利用本实用新型专利技术解决了目前现有轴类中心孔在加工过程中需要进行反复退刀并反复进行尺寸测量，加工效率低，工人劳动强度大，不能满足企业的生产需求的问题，而且，本实用新型专利技术操作简单，适用于大批量的轴类中心孔的加工。

A Limiting Tool for Machining Center Hole of Shaft Parts

【技术实现步骤摘要】
一种轴类零件中心孔加工用限位工装
本技术涉及轴类加工工装领域，尤其是涉及一种轴类零件中心孔加工用限位工装。
技术介绍
轴类零件是五金配件中经常遇到的典型零件之一，它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，轴类工件一般是在数控机床上来进行加工的，为了便于轴类零件的精车加工或者磨削加工，需要在轴端加工中心孔，轴端中心孔主要有A型、B型和C型之分，中心孔的尺寸规格图纸上通常有明确的要求，中心孔在加工时，其深度尺寸和直径尺寸特别不易控制，中心孔加工的过深，会对轴类零件的强度、机械性能造成影响，中心孔直径加工的较大时，后期磨削加工时精修中心孔容易出现中心孔偏，影响磨削加工的同轴度和圆柱度并且会影响轴类零件的后期装配，而且，现有轴类中心孔在加工过程中需要进行反复退刀并反复进行尺寸测量，加工效率低且加工质量不高，工人劳动强度大，企业成本较大，不能满足企业的生产需求。
技术实现思路
为了解决目前现有轴类中心孔在加工过程中需要进行反复退刀并反复进行尺寸测量，加工效率低且加工质量不高，工人劳动强度大，企业成本较大，不能满足企业的生产需求的问题，本技术提供一种轴类零件中心孔加工用限位工装，其技术方案如下，一种轴类零件中心孔加工用限位工装，包括，卧式车床支撑架、支撑平台、水平滑轨、动力箱、三爪卡盘、轴类零件、中心架、中心架滑块、中心钻、限位套、刀柄、尾座、尾座滑块、调节手轮、顶丝，其中，支撑平台设置于卧式车床支撑架上部位置且与卧式车床支撑架固定相连接，所述的动力箱设置于支撑平台侧面位置且与支撑平台固定相连，所述的三爪卡盘设置于动力箱上且与动力箱相连接，轴类零件设置于三爪卡盘上且与三爪卡盘相连接，所述的水平滑轨设置于支撑平台上且与支撑平台固定相连接，所述的中心架滑块及尾座滑块设置于水平滑轨上且与水平滑轨滑动相连接，所述的中心架设置于中心架滑块上且与中心架滑块固定相连接，所述的尾座设置于尾座滑块上且与尾座滑块固定相连接，所述的调节手轮设置于尾座右侧位置且与尾座相连接，所述的刀柄设置于尾座左侧位置且与尾座相连接，所述的刀柄上设置有顶丝孔I，所述的限位套上设置有顶丝孔II，所述的限位套设置于刀柄上且通过顶丝与刀柄相连接，所述的中心钻设置于限位套上且与限位套固定相连接；所述的限位套内设置有安装孔，所述的安装孔下部设置有排屑槽；所述的限位套中安装孔的直径尺寸与刀柄的外径尺寸相同；所述的排屑槽的槽宽与限位套中安装孔的直径尺寸相同；本技术的有益效果为：本技术结构设计科学，生产加工工艺简单方便，利用本技术解决了目前现有轴类中心孔在加工过程中需要进行反复退刀并反复进行尺寸测量，加工效率低，工人劳动强度大，不能满足企业的生产需求的问题，而且，本技术操作简单，适用于大批量的轴类中心孔的加工，在具体实践中极大地降低了生产工人的劳动强度，提高了轴类中心孔的加工质量及加工效率，同时，也有效地降低了轴类生产的次品率，节约了企业的生产成本，满足了企业的生产需求。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中限位套主视结构示意图；图3是本技术中限位套左视结构示意图；图中标号为：1-卧式车床支撑架、2-支撑平台、3-水平滑轨、4-动力箱、5-三爪卡盘、6-轴类零件、7-中心架、8-中心架滑块、9-中心钻、10-限位套、11-刀柄、12-尾座、13-尾座滑块、14-调节手轮、15-顶丝、16-顶丝孔I、17-顶丝孔II、18-安装孔、19-排屑槽。具体实施方式具体实施例1：下面结合附图1、附图2及附图3对本技术的最佳实施例做进一步的说明：为了解决目前现有轴类中心孔在加工过程中需要进行反复退刀并反复进行尺寸测量，加工效率低且加工质量不高，工人劳动强度大，企业成本较大，不能满足企业的生产需求的问题，本技术提供一种轴类零件中心孔加工用限位工装，其技术方案如下，一种轴类零件中心孔加工用限位工装，包括，卧式车床支撑架1、支撑平台2、水平滑轨3、动力箱4、三爪卡盘5、轴类零件6、中心架7、中心架滑块8、中心钻9、限位套10、刀柄11、尾座12、尾座滑块13、调节手轮14、顶丝15，其中，支撑平台2设置于卧式车床支撑架1上部位置且与卧式车床支撑架1固定相连接，所述的动力箱4设置于支撑平台2侧面位置且与支撑平台2固定相连，所述的三爪卡盘5设置于动力箱4上且与动力箱4相连接，轴类零件6设置于三爪卡盘5上且与三爪卡盘5相连接，所述的水平滑轨3设置于支撑平台2上且与支撑平台2固定相连接，所述的中心架滑块8及尾座滑块13设置于水平滑轨3上且与水平滑轨3滑动相连接，所述的中心架7设置于中心架滑块8上且与中心架滑块8固定相连接，所述的尾座12设置于尾座滑块13上且与尾座滑块13固定相连接，所述的调节手轮14设置于尾座12右侧位置且与尾座12相连接，所述的刀柄11设置于尾座12左侧位置且与尾座12相连接，所述的刀柄11上设置有顶丝孔I16，所述的限位套10上设置有顶丝孔II17，所述的限位套10设置于刀柄11上且通过顶丝15与刀柄11相连接，所述的中心钻9设置于限位套10上且与限位套10固定相连接；所述的限位套10内设置有安装孔18，所述的安装孔18下部设置有排屑槽19；所述的限位套10中安装孔18的直径尺寸与刀柄11的外径尺寸相同；所述的排屑槽19的槽宽与限位套10中安装孔18的直径尺寸相同；所述的顶丝15设置于顶丝孔I16及顶丝孔II17内。本技术在具体工作时的工作原理及工作过程为：首先将轴类零件6安装在三爪卡盘5内，此时，可根据轴类零件6的长度来具体调节中心架滑块8及中心架7在水平滑轨3上的支撑位置，当中心架7的位置调整到位后，此时将中心钻9安装于限位套10上，限位套10通过顶丝15固定设置于刀柄11上，刀柄11安装于尾座12上，中心钻9伸出的尺寸与图纸要求相一致，此时，利用调节手轮14带动尾座12向其左侧位置的轴类零件6的方向运动，此时，尾座12带动刀柄11向左运动，刀柄11带动限位套10进而带动中心钻9对轴类零件6进行中心孔加工；限位套10上设置有排屑槽19，加工过程中便于铁屑的排出，加工时限位套10的端面与轴类零件6的端面接触，完成中心孔的钻削加工，加工过程中无需反复退刀测量尺寸，有效的提高加工效率，对操作者的操作技能要求较低；在具体实践中，限位套10可选用黄铜或者尼龙材质，不会对工件的表面造成损伤，确保产品的加工质量。利用本技术解决了目前现有轴类中心孔在加工过程中需要进行反复退刀并反复进行尺寸测量，加工效率低，工人劳动强度大，不能满足企业的生产需求的问题，而且，本技术操作简单，适用于大批量的轴类中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴类零件中心孔加工用限位工装，其特征在于，包括，卧式车床支撑架、支撑平台、水平滑轨、动力箱、三爪卡盘、轴类零件、中心架、中心架滑块、中心钻、限位套、刀柄、尾座、尾座滑块、调节手轮、顶丝，其中，支撑平台设置于卧式车床支撑架上部位置且与卧式车床支撑架固定相连接，所述的动力箱设置于支撑平台侧面位置且与支撑平台固定相连，所述的三爪卡盘设置于动力箱上且与动力箱相连接，轴类零件设置于三爪卡盘上且与三爪卡盘相连接，所述的水平滑轨设置于支撑平台上且与支撑平台固定相连接，所述的中心架滑块及尾座滑块设置于水平滑轨上且与水平滑轨滑动相连接，所述的中心架设置于中心架滑块上且与中心架滑块固定相连接，所述的尾座设置于尾座滑块上且与尾座滑块固定相连接，所述的调节手轮设置于尾座右侧位置且与尾座相连接，所述的刀柄设置于尾座左侧位置且与尾座相连接，所述的刀柄上设置有顶丝孔I，所述的限位套上设置有顶丝孔II，所述的限位套设置于刀柄上且通过顶丝与刀柄相连接，所述的中心钻设置于限位套上且与限位套固定相连接。

【技术特征摘要】
1.一种轴类零件中心孔加工用限位工装，其特征在于，包括，卧式车床支撑架、支撑平台、水平滑轨、动力箱、三爪卡盘、轴类零件、中心架、中心架滑块、中心钻、限位套、刀柄、尾座、尾座滑块、调节手轮、顶丝，其中，支撑平台设置于卧式车床支撑架上部位置且与卧式车床支撑架固定相连接，所述的动力箱设置于支撑平台侧面位置且与支撑平台固定相连，所述的三爪卡盘设置于动力箱上且与动力箱相连接，轴类零件设置于三爪卡盘上且与三爪卡盘相连接，所述的水平滑轨设置于支撑平台上且与支撑平台固定相连接，所述的中心架滑块及尾座滑块设置于水平滑轨上且与水平滑轨滑动相连接，所述的中心架设置于中心架滑块上且与中心架滑块固定相连接，所述的尾座设置于尾座滑块上且与尾座滑块固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞娟，郑秀婷，孙庆阳，蒋伟锋，王亚美，王家琦，
申请(专利权)人：洛阳天浩泰轨道装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41