一种汽车驾驶室翻转器制造技术

一种汽车驾驶室翻转器，主要包括有一个微型液压站、一个或一对主、副液压举升油缸及在该微型液压站、液压举升油缸之间连通的油管等，所述的一个微型液压站主要包括有支架、油泵或主、副油泵等，所述的油泵或主油泵又主要包括有油泵主体、油箱、滤网、油泵Ａ油管接头、油泵Ｂ油管接头等，所述的油泵主体又主要包括有泵体、带限压溢流阀的柱塞、带输出单向阀的换向阀、回油单向阀等，特别是所述的带输出单向阀的换向阀又主要包括有换向阀体、球形单向阀芯、使该球形单向阀芯复位的复位弹簧、堵头、各密封件等，其特征是：所述的带输出单向阀的换向阀，在其球形单向阀芯与使该球形单向阀芯复位的复位弹簧之间设置一个活阻尼塞。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车驾驶室翻过重心不稳定平衡点的汽车驾驶室液压 翻转器，尤其涉及汽车驾驶室翻过重心不稳定平衡点后自动翻落到最低点的汽 车驾驶室液压翻转器。
技术介绍
较多种类的汽车驾驶室，出于方便维修和安全考虑，其前翻行程 要越过重心不稳定平衡点较大的角度。这种汽车驾驶室，在前翻越过重心不稳 定平衡点后，若没有有效的控制，因自重而必然越翻越快地下落到最低位置， 产生较大的有害冲击。为了削弱这一冲击，目前的驾驶室液压翻转器有两种设 计被采用。第一种设计的基本方案及其工作原理是1、 驾驶室液压翻转器的液压举升油缸下支座内设置有两套液控单向阀，为方便描述，这两套液控单向阀分别称为A阀和B阀，这种方案，A阀的控制油 路与B阀的主通道相通，B阀的控制油路与A阀的主通道相通。2、 当油泵输出的压力油通往液压举升油缸的活塞以下腔时，A阀的主通道 对该液压油流动方向是正向导通的，因B阀的控制油路与A阀的主通道相通， A阀的主通道内液压油的较高压力把B阀的主通道单向阀门打开，能让液压举 升油缸的活塞以上腔内的液压油顺利通过B阀的主通道，在换向阀内与油泵输 出的液压油汇合后又经过A阀的主通道流往液压举升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭维新，
申请(专利权)人：上海中欧汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：