【技术实现步骤摘要】
一种车尾平台用的导轨装置
本技术涉及特种车辆
，尤其是指一种车尾平台用的导轨装置。
技术介绍
现有的车尾平台大多是采用气缸拉伸，这种方式滑行时滑车容易产生偏移，不好定位，影响滑车的行车效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种车尾平台用的结构合理、导向、定位效果好的导轨装置。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种车尾平台用的导轨装置，它包括有齿条底座、齿条、连接板、右导轨、左导轨，其中，右导轨、左导轨的竖截面均呈C形，其槽体相对，右导轨、左导轨底部沿长度方向分布有数量大于5的U形定位件，右导轨、左导轨底部的U形定位件槽体位于同一直线上，右导轨的U形定位件上插装有连接板，安装后的连接板位于右导轨、左导轨之间，连接板上固定有齿条底座，齿条底座呈长条形，其长度方向与右导轨、左导轨的长度方向一致，齿条底座顶部沿长度方向固定有导向隔板，右导轨一侧的导向隔板上固定有齿条，齿条底部由齿条底座承托。所述的齿条底座采用金属板折弯成形，其竖截面呈n形，齿条底座的长度小于右导轨、左导轨的长度。所述的连接板为至少两条，均匀分布在齿条底座底部。所述的U形定位件槽底部开有上下贯穿的定位孔，连接板与定位孔之间通过螺栓连接固定。所述的U形定位件与右导轨、左导轨外侧壁之间通过三角板连接加强。本技术在采用上述方案后，U形定位件用于承托导轨，同时用于连接连接板和对齿条底座进行定位，使安装后的齿条与导轨平行，便于对滑车的行走进行定位和导向，采用本方案后的结构合理、导向、定位效果好。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的导向隔板结构示意图。图3为本技...
【技术保护点】
1.一种车尾平台用的导轨装置，其特征在于：它包括有齿条底座（1）、齿条（2）、连接板（3）、右导轨（4）、左导轨（5），其中，右导轨（4）、左导轨（5）的竖截面均呈C形，其槽体相对，右导轨（4）、左导轨（5）底部沿长度方向分布有数量大于5的U形定位件（6），右导轨（4）、左导轨（5）底部的U形定位件（6）槽体位于同一直线上，右导轨（4）的U形定位件（6）上插装有连接板（3），安装后的连接板（3）位于右导轨（4）、左导轨（5）之间，连接板（3）上固定有齿条底座（1），齿条底座（1）呈长条形，其长度方向与右导轨（4）、左导轨（5）的长度方向一致，齿条底座（1）顶部沿长度方向固定有导向隔板（8），右导轨（4）一侧的导向隔板（8）上固定有齿条（2），齿条（2）底部由齿条底座（1）承托。
【技术特征摘要】
1.一种车尾平台用的导轨装置，其特征在于：它包括有齿条底座（1）、齿条（2）、连接板（3）、右导轨（4）、左导轨（5），其中，右导轨（4）、左导轨（5）的竖截面均呈C形，其槽体相对，右导轨（4）、左导轨（5）底部沿长度方向分布有数量大于5的U形定位件（6），右导轨（4）、左导轨（5）底部的U形定位件（6）槽体位于同一直线上，右导轨（4）的U形定位件（6）上插装有连接板（3），安装后的连接板（3）位于右导轨（4）、左导轨（5）之间，连接板（3）上固定有齿条底座（1），齿条底座（1）呈长条形，其长度方向与右导轨（4）、左导轨（5）的长度方向一致，齿条底座（1）顶部沿长度方向固定有导向隔板（8），右导轨（4）一侧的导向隔板（8）上固...
【专利技术属性】
技术研发人员：许君，刘学军，庄跃先，
申请(专利权)人：湖南中涛起重科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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