一种体育用品运送车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种体育用品运送车，包括杠铃片和顶端设有开口呈箱体结构的底座，所述底座的底座内壁靠近两侧均固定有开口向上的C型钢滑轨，两个所述C型钢滑轨内均滑动连接有等距离分布的T形滑块，两个所述C型钢滑轨之间滑动连接有等距离分布C形挡板，且C形挡板的两侧靠近中部均开有柱形沉槽，所述柱形沉槽内均滑动连接有顶杆，所述底座的顶端开口内边缘处开有限位卡槽，且限位卡槽内卡接有托板，所述托板的上表面预留有等距离分布的球形槽，且球形槽内设有等距离分布的凸起，所述球形槽内卡接有铅球。本实用新型专利技术可以产生一定的阻力和缓冲力，防止杠铃片在内部左右冲撞，保护了内部其他体育器材免受碰撞，也减小互相碰撞。

A Sports Goods Delivery Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种体育用品运送车
本技术涉及体育用品
，尤其涉及一种体育用品运送车。
技术介绍
现如今，特别是在训练场所或学校等地，都设有多个不同功能的场地，在使用时大都需要搬运到现场，对于铅球、铁饼等重量大的物品，搬运十分不便。通常，所采用的体育器材运送车本身重量重，车厢容量小，并且盛装铅球、铁饼等重量大的体育器材时，使用不灵活，容易造成损坏。并且现有的一些运送车，功能单一，只能将体育器材堆放在一起运送，但是在运送体育器材时有怕压、易损坏以及易滚动的体育用品，不宜堆放在一起运送，只能多次取送，非常不方便，而且在运送过程中如遇到路面颠簸，器材之间相互碰撞挤压容易对器材造成损伤或损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种体育用品运送车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种体育用品运送车，包括杠铃片和顶端设有开口呈箱体结构的底座，所述底座的底座内壁靠近两侧均固定有开口向上的C型钢滑轨，两个所述C型钢滑轨内均滑动连接有等距离分布的T形滑块，两个所述C型钢滑轨之间滑动连接有等距离分布C形挡板，且C形挡板的两侧靠近中部均开有柱形沉槽，所述柱形沉槽内均滑动连接有顶杆，所述底座的顶端开口内边缘处开有限位卡槽，且限位卡槽内卡接有托板，所述托板的上表面预留有等距离分布的球形槽，且球形槽内设有等距离分布的凸起，所述球形槽内卡接有铅球，所述托板的下表面卡接有橡皮垫，所述托板的上表面靠近两侧均固定有把手。优选的，所述底座的底部外壁靠近四个拐角处均通过螺栓固定有护角垫，且底座的底部外壁靠近四角处均通过螺栓固定有万向轮。优选的，所述柱形沉槽的圆周内壁开有四个矩形滑槽，且顶杆的圆周外壁均布有四个与矩形滑槽相适配的矩形滑块。优选的，所述顶杆靠近柱形沉槽的底部卡接有复位弹簧，且C形挡板的侧面靠近柱形沉槽的开口处均通过螺栓固定有橡皮套。优选的，所述C型钢滑轨的上表面远离中部的一侧开有等距离分布的插销孔，且T形滑块的上表面靠近插销孔的正下方预留有与插销孔直径相同的限位孔。优选的，所述限位孔的内部插接有插销杆，且底座相对的两侧内壁靠近两个C型钢滑轨之间均设有缓冲块。优选的，所述限位卡槽的底部预留有等距离分布的限位凸块，且托板的下表面开有与限位凸块相适配的限位槽。与现有技术相比，本技术提供了一种体育用品运送车，具备以下有益效果：1.通过设置的在C形挡板内插接的顶杆和复位弹簧，从而当夹持在两个C形挡板之间的杠铃片向两侧晃动的时候，可以产生一定的阻力和缓冲力，防止杠铃片在内部左右冲撞，保护了内部其他体育器材免受碰撞，也减小互相碰撞。2.通过设置卡接在限位卡槽上的托板，以及托板上的球形槽可以稳稳地将球形的体育器材稳稳地运输至体育场地，并且托板底部的橡皮垫可以将底部的杠铃片压住，防止杠铃片在运输过程中左右移动，提高了运输的稳定性。3.通过设置在底座下表面四角处的护角垫，使得装置在运输过程中锋利的棱角处不会撞伤使用者的脚部，提高运输的安全性能。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，运送稳定性能好。附图说明图1为本技术提出的一种体育用品运送车的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种体育用品运送车除托板的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种体育用品运送车A处的放大结构示意图。图中：1-底座、2-C形挡板、3-杠铃片、4-C型钢滑轨、5-T形滑块、6-限位卡槽、7-限位凸块、8-顶杆、9-橡皮套、10-铅球、11-橡皮垫、12-球形槽、13-托板、14-凸起、15-把手、16-缓冲块、17-护角垫、18-插销孔、19-插销杆、20-复位弹簧、21-矩形滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种体育用品运送车，包括杠铃片3和顶端设有开口呈箱体结构的底座1，底座1的底座内壁靠近两侧均固定有开口向上的C型钢滑轨4，两个C型钢滑轨4内均滑动连接有等距离分布的T形滑块5，两个C型钢滑轨4之间滑动连接有等距离分布C形挡板2，且C形挡板2的两侧靠近中部均开有柱形沉槽，柱形沉槽内均滑动连接有顶杆8，底座1的顶端开口内边缘处开有限位卡槽6，且限位卡槽6内卡接有托板13，托板13的上表面预留有等距离分布的球形槽12，且球形槽12内设有等距离分布的凸起14，球形槽12内卡接有铅球10，托板13的下表面卡接有橡皮垫11，托板13的上表面靠近两侧均固定有把手15。本技术中，底座1的底部外壁靠近四个拐角处均通过螺栓固定有护角垫17，且底座1的底部外壁靠近四角处均通过螺栓固定有万向轮。其中，柱形沉槽的圆周内壁开有四个矩形滑槽21，且顶杆8的圆周外壁均布有四个与矩形滑槽21相适配的矩形滑块。其中，顶杆8靠近柱形沉槽的底部卡接有复位弹簧20，且C形挡板2的侧面靠近柱形沉槽的开口处均通过螺栓固定有橡皮套9，从而当夹持在两个C形挡板2之间的杠铃片3向两侧晃动的时候，可以产生一定的阻力和缓冲力，防止杠铃片3在内部左右冲撞，保护了内部其他体育器材免受碰撞，减小互相碰撞。其中，C型钢滑轨4的上表面远离中部的一侧开有等距离分布的插销孔18，且T形滑块5的上表面靠近插销孔18的正下方预留有与插销孔18直径相同的限位孔。其中，限位孔的内部插接有插销杆19，且底座1相对的两侧内壁靠近两个C型钢滑轨4之间均设有缓冲块16。其中，限位卡槽6的底部预留有等距离分布的限位凸块7，且托板13的下表面开有与限位凸块7相适配的限位槽。工作原理：使用时先手持托板13上表面两侧的把手15，之后再将托板13移动至一边，将杠铃片3竖直放置在两个C形挡板2之间，之后将杠铃片3两侧的C形挡板2向杠铃片3靠近，直至将杠铃片3夹紧，之后再用插销杆19穿过插销孔18将T形滑块锁住即可，以防止运输过程中杠铃片3左右晃荡；之后再将托板13卡接在限位卡槽6上的限位凸块7上，在将球形的铅球10或实心球等球形器材放置在托板13上表面的球形槽12中即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种体育用品运送车，包括杠铃片（3）和顶端设有开口呈箱体结构的底座（1），其特征在于，所述底座（1）的底座内壁靠近两侧均固定有开口向上的C型钢滑轨（4），两个所述C型钢滑轨（4）内均滑动连接有等距离分布的T形滑块（5），两个所述C型钢滑轨（4）之间滑动连接有等距离分布C形挡板（2），且C形挡板（2）的两侧靠近中部均开有柱形沉槽，所述柱形沉槽内均滑动连接有顶杆（8），所述底座（1）的顶端开口内边缘处开有限位卡槽（6），且限位卡槽（6）内卡接有托板（13），所述托板（13）的上表面预留有等距离分布的球形槽（12），且球形槽（12）内设有等距离分布的凸起（14），所述球形槽（12）内卡接有铅球（10），所述托板（13）的下表面卡接有橡皮垫（11），所述托板（13）的上表面靠近两侧均固定有把手（15）。

【技术特征摘要】
1.一种体育用品运送车，包括杠铃片（3）和顶端设有开口呈箱体结构的底座（1），其特征在于，所述底座（1）的底座内壁靠近两侧均固定有开口向上的C型钢滑轨（4），两个所述C型钢滑轨（4）内均滑动连接有等距离分布的T形滑块（5），两个所述C型钢滑轨（4）之间滑动连接有等距离分布C形挡板（2），且C形挡板（2）的两侧靠近中部均开有柱形沉槽，所述柱形沉槽内均滑动连接有顶杆（8），所述底座（1）的顶端开口内边缘处开有限位卡槽（6），且限位卡槽（6）内卡接有托板（13），所述托板（13）的上表面预留有等距离分布的球形槽（12），且球形槽（12）内设有等距离分布的凸起（14），所述球形槽（12）内卡接有铅球（10），所述托板（13）的下表面卡接有橡皮垫（11），所述托板（13）的上表面靠近两侧均固定有把手（15）。2.根据权利要求1所述的一种体育用品运送车，其特征在于，所述底座（1）的底部外壁靠近四个拐角处均通过螺栓固定有护角垫（17），且底座（1）的底部外壁靠近四角处均通过螺栓固定有万向轮。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杨生，
申请(专利权)人：南京晓庄学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32