具有人脸识别功能的摩托车仪表制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有人脸识别功能的摩托车仪表，包括一壳体，该壳体由上壳、液晶支架、底壳组装而成，该上壳在内部安装有信息显示面板、速度状态面板、功能指示面板，并且速度状态面板上还安装有摄像头；该底壳在内部安装有主控线路板，所述的主控线路板上安装有中央处理器，图像采集模块、图像处理模块、数据存储模块、报警模块、手动开关，并且报警模块外连有扬声器，通过摄像头对拍摄到的人脸信息与数据存储模块当中的人脸信息进行对比和匹配，可以有效防止非授权人员使用摩托车，强硬操控摩托车还会触发报警功能，起到良好的防盗效果，具有设计合理、结构紧凑、安全可靠的优点。

Motorcycle Instrument with Face Recognition Function

【技术实现步骤摘要】
具有人脸识别功能的摩托车仪表
：本技术涉及交通工具
，具体是指一种具有人脸识别功能的摩托车仪表。
技术介绍
：摩托车的种类主要有电动摩托车和燃油摩托车两种，作为一种灵活的交通工具，尤其是在广大城郊地区和农村地区，摩托车已经成为人们出行的首选代步工具。而现有的摩托车启停依然只是通过车主使用钥匙进行控制。若是发生丢失钥匙或者忘带钥匙的情况，车主也只能干着急和无可奈何；另外一方面：人们在外出时即便对摩托车加装了防盗锁，依然存在大量摩托车被偷盗的情况，因为偷盗者只需将防盗锁破坏即可，过于简单，且摩托车本身的控制系统不具备二级防盗功能。
技术实现思路
：针对上述
技术介绍
所存在的问题，本技术进行针对性设计，进而提供一种具有人脸识别功能的摩托车仪表，通过设置在仪表上的摄像头以及主控线路板的协同作用，对摩托车驾驶人员进行人脸识别，提高防盗性能。本技术采用的技术方案为：一种具有人脸识别功能的摩托车仪表，包括一壳体，该壳体由上壳和底壳组装而成。所述的壳体还包括夹置在上壳和底壳之间的液晶支架，所述的上壳在内部安装有信息显示面板、速度状态面板、功能指示面板，所述的速度状态面板上还安装有摄像头；所述的底壳在内部安装有一主控线路板；信息显示面板、速度状态面板、功能指示面板、摄像头分别与主控线路板相连接。进一步所采取的措施是：所述的主控线路板的输入端与摩托车的蓄电池相连，主控线路板的输出端分别与信息显示面板、速度状态面板、功能指示面板、摄像头相连。进一步采取的措施是：所述的主控线路板上安装有中央处理器，图像采集模块、图像处理模块、数据存储模块、报警模块、手动开关。具体地：所述的中央处理器分别与报警模块、手动开关、信息显示面板、摄像头相连。具体地：所述的图像采集模块分别与中央处理器、摄像头、图像处理模块相连。进一步的措施是：所述的图像处理模块分别与中央处理器、数据存储模块相连。进一步的是：所述的报警模块外连有扬声器。优选地：所述的手动开关设置在摄像头的旁侧。优选地：所述的扬声器设置在上壳的侧边。通过这样的设计，本技术相比于现有技术所具有的有益效果是：设计合理、结构紧凑，在上壳和底壳之间还设置有对各个组成零件起到稳固保护作用的液晶支架，通过在速度状态面板上设置相应的摄像头，能够实时且全方位的对驾驶者进行脸部的拍摄，并对拍摄的图像数据和图像信息进行转换和参照匹配，防盗效果显著。另外，本技术还贴心的在摄像头旁侧设置了手动开关，真实车主即使忘记携带钥匙了，也可以通过手动开关的操作，启动摄像头进行人脸识别后依然可以启动摩托车，同时也避免发生误报警的情况，非常人性化的设计。为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。附图说明：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的上壳结构示意图；图3是本技术的底壳结构示意图；图4是本技术的液晶支架结构图；图5是本技术的电路原理框图。图中，1、上壳，11、信息显示面板，12、速度状态面板，13、功能指示面板，2、底壳，3、液晶支架，4、摄像头，5、主控线路板，51、中央处理器，52、图像采集模块，53、图像处理模块，54、数据存储模块，55、报警模块，56、手动开关，6、扬声器。具体实施方式：结合图1——图5所示，本技术的具有人脸识别功能的摩托车仪表，结构包括一壳体，该壳体由上壳1和底壳2组装而成，所述的壳体还包括夹置在上壳1和底壳2之间的液晶支架3，所述的上壳1在内部安装有信息显示面板11、速度状态面板12、功能指示面板13，所述的速度状态面板12上还安装有摄像头4；所述的底壳2在内部安装有一主控线路板5；信息显示面板11、速度状态面板12、功能指示面板13、摄像头4分别与主控线路板5相连接。由于上壳1在内部安装有多个液晶面板，底壳2在内部也安装有主控线路板5，因此液晶支架3起到对上壳1和底壳2当中各个组成零件的抗冲击和稳固保护的作用。进一步所采取的措施是：所述的主控线路板5的输入端与摩托车的蓄电池相连，主控线路板5的输出端分别与信息显示面板11、速度状态面板12、功能指示面板13、摄像头4相连。进一步采取的措施是：所述的主控线路板5上安装有中央处理器51，图像采集模块52、图像处理模块53、数据存储模块54、报警模块55、手动开关56。具体地：所述的中央处理器51分别与报警模块55、手动开关56、信息显示面板11、摄像头4相连。具体地：所述的图像采集模块52分别与中央处理器51、摄像头4、图像处理模块53相连。进一步的措施是：所述的图像处理模块53分别与中央处理器51、数据存储模块54相连，车主预先通过摄像头4拍摄并保存的多个脸部信息存储在数据存储模块54当中，方便图像处理模块53调取信息与图像采集模块52发来的数据信息进行匹配度识别。进一步的是：所述的报警模块55外连有扬声器6，当图像处理模块53发现当前的人脸信息与数据存储模块54当中的人脸信息不匹配时，中央处理器51就会发送信号给报警模块55，报警模块55通过扬声器6进行警示声音的外扩，以提高摩托车的防盗性能。优选地：所述的手动开关56设置在摄像头4的旁侧，手动开关56是为了避免车主忘记携带钥匙但又可以通过人脸识别后正常启动摩托车的情况而设置。优选地：所述的扬声器6设置在上壳1的侧边。使用时，先将车主的人脸信息，或者其他相关驾驶人员的人脸信息通过摄像头4进行全方位拍摄，图像采集模块52自动对摄像头4拍摄的人脸信息进行数据采集和模数转换，然后发送给图像处理模块53进行解码，解码后的人脸信息统一存储在数据存储模块54当中。当要启动摩托车时，只需将人脸对准摄像头4进行拍摄，图像处理模块53自动调取数据存储模块54当中的人脸信息，并与当前拍摄到的人脸信息进行匹配度的识别。当匹配度一致时，图像处理模块53发送通过信号给中央处理器51，由中央处理器51发送通过信号到信息显示面板11，此时摩托车的电机自动解锁，驾驶人员启动油门即可顺利开动摩托车；当匹配度不一致时，图像处理模块53发送拒绝信号给中央处理器51，由中央处理器51发送拒绝信号到报警模块55，此时摩托车的电机自动锁死，报警模块55通过扬声器6进行警示。当车主或其他相关驾驶人员遇到紧急事件需要开动摩托车，却又忘记携带钥匙时，可以按下手动开关56，手动开关56驱使中央处理器51直接发送信号并开启摄像头4，摄像头4自动对当前的人脸信息进行拍摄，拍摄的数据通过图像采集模块52和图像处理模块53的转换、解码等运行工作，匹配度一致后同样可以开启摩托车。本技术并不局限于上述实施方式，如果对本技术的各种改动或变形不脱离本技术的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本技术的权利要求和等同技术范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变形。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有人脸识别功能的摩托车仪表，包括一壳体，该壳体由上壳和底壳组装而成，其特征在于：所述的壳体还包括夹置在上壳和底壳之间的液晶支架，所述的上壳在内部安装有信息显示面板、速度状态面板、功能指示面板，所述的速度状态面板上还安装有摄像头；所述的底壳在内部安装有一主控线路板；信息显示面板、速度状态面板、功能指示面板、摄像头分别与主控线路板相连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有人脸识别功能的摩托车仪表，包括一壳体，该壳体由上壳和底壳组装而成，其特征在于：所述的壳体还包括夹置在上壳和底壳之间的液晶支架，所述的上壳在内部安装有信息显示面板、速度状态面板、功能指示面板，所述的速度状态面板上还安装有摄像头；所述的底壳在内部安装有一主控线路板；信息显示面板、速度状态面板、功能指示面板、摄像头分别与主控线路板相连接。2.根据权利要求1所述的具有人脸识别功能的摩托车仪表，其特征在于：所述的主控线路板的输入端与摩托车的蓄电池相连，主控线路板的输出端分别与信息显示面板、速度状态面板、功能指示面板、摄像头相连。3.根据权利要求1所述的具有人脸识别功能的摩托车仪表，其特征在于：所述的主控线路板上安装有中央处理器，图像采集模块、图像处理模块、数据存储模块、报警模...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑美莺，
申请(专利权)人：江门市隆吉减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44