本发明专利技术属于客车设备技术领域，尤其是一种客车用智能信息显示器，包括显示器、车道偏离及车距预报警系统、驾驶安全分析系统、360环视系统、危化品检测系统、雷达系统、调度系统和TPMS系统。该客车用智能信息显示器，通过设置显示器的内部设置有智能信息显示装置，采用CPU模块+MCU模块的架构，通过视频接口、CAN总线通信接口、RS485通信接口与各设备连接，获取各设备的显示、提示和报警信息后，由CPU模块进行各信息再分层、再处理后驱动显示屏、报警喇叭将信息提供给驾驶员，从而达到了有多个显示设备变成1个显示设备，能节约原材料、降低成本；并且能降低驾驶员的使用难度，提高显示、报警的精准度。
An Intelligent Information Display for Buses
【技术实现步骤摘要】
一种客车用智能信息显示器
本专利技术涉及客车
，尤其涉及一种客车用智能信息显示器。
技术介绍
如图一所示，目前客车上为了提高驾驶安全和增加驾驶便利性，会增加很多驾驶辅助类设备，比如倒车雷达系统、胎压监测系统、360环视系统、ADAS系统、危化品检测系统等，每台新增的设备均会提供一个显示器向驾驶员指示相关的信息，如此以来就会在客车驾驶台上存在多个显示器，给驾驶员来带信息的紊乱，以及以上所说的各个设备之间的报警、提示没有进行工况、优先级的设计，当同时出现报警时，会同时发出，给驾驶员带来困扰。
技术实现思路
基于现有的显示屏过多，位置不一使驾驶员对信息的获取不方便，以及当多个报警同时出现时，各报警相互独立，容易变得杂乱，且每个显示器都需要单独的电源、信号，布置杂乱的技术问题，本专利技术提出了一种客车用智能信息显示器。本专利技术提出的一种客车用智能信息显示器，包括显示器、车道偏离及车距预报警系统、驾驶安全分析系统、360环视系统、危化品检测系统、雷达系统、调度系统和TPMS系统，所述车道偏离及车距预报警系统、驾驶安全分析系统、360环视系统、危化品检测系统、调度系统、TPMS系统和雷达系统均与显示器电性连接，所述车道偏离及车距预报警系统、驾驶安全分析系统、360环视系统和危化品检测系统均与电源电性连接，所述驾驶安全分析系统和360环视系统的一端均电性连接有CAN总线，所述显示器的一端分别与CAN总线和电源电性连接，所述调度系统、雷达系统和TPMS系统均与显示器电性连接，所述显示器的内部设置有智能信息显示装置，所述智能信息显示装置包括有视频接口、CAN总线通信接口、RS485通信接口、CAN通信模块、RS485通信模块、MCU模块、显示驱动模块、声音驱动模块、按键响应模块、CPU模块、Power模块、显示屏、Speaker模块、DDR模块、Flash模块和视频采集模块。优选地，所述MCU模块与Power模块电性连接，所述按键响应模块与MCU模块电性连接，所述MCU模块与CPU模块电性连接。优选地，所述CPU模块分别与显示驱动模块和声音驱动模块电性连接，所述显示驱动模块与显示屏电性连接，所述声音驱动模块与Speaker模块电性连接。优选地，所述CPU模块与DDR模块电性连接，所述CPU模块与Flash模块电性连接。优选地，所述CPU模块与视频采集模块电性连接，所述视频采集模块与视频接口电性连接，所述视频接口分别与雷达系统、360环视系统和车道偏离及车距预报警系统电性连接。优选地，所述驾驶安全分析系统和360环视系统通过CAN总线均与CAN总线通信接口电性连接，所述CAN总线通信接口与CAN通信模块电性连接，所述CAN通信模块与MCU模块电性连接。优选地，所述MCU模块与RS485通信模块电性连接，所述RS485通信模块与RS485通信接口电性连接，所述RS485通信接口分别与危化品检测系统、TPMS系统和调度系统电性连接。本专利技术中的有益效果为：1、通过设置显示器的内部设置有智能信息显示装置，采用CPU模块+MCU模块的架构，通过视频接口、CAN总线通信接口、RS485通信接口与各设备连接，获取各设备的显示、提示和报警信息后，由CPU模块进行各信息再分层、再处理后驱动显示屏、报警喇叭将信息提供给驾驶员，从而达到了有多个显示设备变成1个显示设备，能节约原材料、降低成本；并且能降低驾驶员的使用难度，提高显示、报警的精准度；通过内部的软件策略，可以优化显示、报警策略，让驾驶员能准确的获取信息，提高驾驶安全；集成化的使用，降低了各单组件的故障率，提高了可靠性。附图说明图1为本专利技术提出的一种客车用智能信息显示器的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种客车用智能信息显示器的显示器结构系统框图；图3为本专利技术提出的一种客车用智能信息显示器的CPU模块结构系统框图。图中：1、显示器；2、车道偏离及车距预报警系统；3、驾驶安全分析系统；4、360环视系统；5、危化品检测系统；6、雷达系统；7、调度系统；8、TPMS系统；9、CAN总线；10、视频接口；11、CAN总线通信接口；12、RS485通信接口；13、CAN通信模块；14、RS485通信模块；15、MCU模块；16、显示驱动模块；17、声音驱动模块；18、按键响应模块；19、CPU模块；20、Power模块；21、显示屏；22、Speaker模块；23、DDR模块；24、Flash模块；25、视频采集模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种客车用智能信息显示器，包括显示器1、车道偏离及车距预报警系统2、驾驶安全分析系统3、360环视系统4、危化品检测系统5、雷达系统6、调度系统7和TPMS系统8，其特征在于：车道偏离及车距预报警系统2、驾驶安全分析系统3、360环视系统4、危化品检测系统5、调度系统7、TPMS系统8和雷达系统6均与显示器1电性连接，车道偏离及车距预报警系统2、驾驶安全分析系统3、360环视系统4和危化品检测系统5均与电源电性连接。驾驶安全分析系统3和360环视系统4的一端均电性连接有CAN总线9，显示器1的一端分别与CAN总线9和电源电性连接，调度系统7、雷达系统6和TPMS系统8均与显示器1电性连接；显示器1的内部设置有智能信息显示装置，智能信息显示装置包括有视频接口10、CAN总线通信接口11、RS485通信接口12、CAN通信模块13、RS485通信模块14、MCU模块15、显示驱动模块16、声音驱动模块17、按键响应模块18、CPU模块19、Power模块20、显示屏21、Speaker模块22、DDR模块23、Flash模块24和视频采集模块25；MCU模块15与Power模块20电性连接，按键响应模块18与MCU模块15电性连接，MCU模块15与CPU模块19电性连接；CPU模块19分别与显示驱动模块16和声音驱动模块17电性连接，显示驱动模块16与显示屏21电性连接，声音驱动模块17与Speaker模块22电性连接；CPU模块19与DDR模块23电性连接，CPU模块19与Flash模块24电性连接；CPU模块19与视频采集模块25电性连接，视频采集模块25与视频接口10电性连接，视频接口10分别与雷达系统6、360环视系统4和车道偏离及车距预报警系统2电性连接；驾驶安全分析系统3和360环视系统4通过CAN总线9均与CAN总线通信接口11电性连接，CAN总线通信接口11与CAN通信模块13电性连接，CAN通信模块13与MCU模块15电性连接；MCU模块15与RS485通信模块14电性连接，RS485通信模块14与RS485通信接口12电性连接，RS485通信接口12分别与危化品检测系统5、TPMS系统8和调度系统7电性连接；通过设置显示器1的内部设置有智能信息显示装置，采用CPU模块19+MCU模块15的架构，通过视频接口10、CAN总线通信接口11、RS485通信接口12与各设备连接，获取各设备的显示、提示和报警信息后，由CPU模块19进行各信息再分层、再处理后驱动显示屏21、报警喇叭将信息提供给驾驶员，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种客车用智能信息显示器，包括显示器（1）、车道偏离及车距预报警系统（2）、驾驶安全分析系统（3）、360环视系统（4）、危化品检测系统（5）、雷达系统（6）、调度系统（7）和TPMS系统（8），其特征在于：所述车道偏离及车距预报警系统（2）、驾驶安全分析系统（3）、360环视系统（4）、危化品检测系统（5）、调度系统（7）、TPMS系统（8）和雷达系统（6）均与显示器（1）电性连接，所述车道偏离及车距预报警系统（2）、驾驶安全分析系统（3）、360环视系统（4）和危化品检测系统（5）均与电源电性连接，所述驾驶安全分析系统（3）和360环视系统（4）的一端均电性连接有CAN总线（9），所述显示器（1）的一端分别与CAN总线（9）和电源电性连接，所述调度系统（7）、雷达系统（6）和TPMS系统（8）均与显示器（1）电性连接，所述显示器（1）的内部设置有智能信息显示装置，所述智能信息显示装置包括有视频接口（10）、CAN总线通信接口（11）、RS485通信接口（12）、CAN通信模块（13）、RS485通信模块（14）、MCU模块（15）、显示驱动模块（16）、声音驱动模块（17）、按键响应模块（18）、CPU模块（19）、Power模块（20）、显示屏（21）、Speaker模块（22）、DDR模块（23）、Flash模块（24）和视频采集模块（25）。...
【技术特征摘要】
1.一种客车用智能信息显示器，包括显示器（1）、车道偏离及车距预报警系统（2）、驾驶安全分析系统（3）、360环视系统（4）、危化品检测系统（5）、雷达系统（6）、调度系统（7）和TPMS系统（8），其特征在于：所述车道偏离及车距预报警系统（2）、驾驶安全分析系统（3）、360环视系统（4）、危化品检测系统（5）、调度系统（7）、TPMS系统（8）和雷达系统（6）均与显示器（1）电性连接，所述车道偏离及车距预报警系统（2）、驾驶安全分析系统（3）、360环视系统（4）和危化品检测系统（5）均与电源电性连接，所述驾驶安全分析系统（3）和360环视系统（4）的一端均电性连接有CAN总线（9），所述显示器（1）的一端分别与CAN总线（9）和电源电性连接，所述调度系统（7）、雷达系统（6）和TPMS系统（8）均与显示器（1）电性连接，所述显示器（1）的内部设置有智能信息显示装置，所述智能信息显示装置包括有视频接口（10）、CAN总线通信接口（11）、RS485通信接口（12）、CAN通信模块（13）、RS485通信模块（14）、MCU模块（15）、显示驱动模块（16）、声音驱动模块（17）、按键响应模块（18）、CPU模块（19）、Power模块（20）、显示屏（21）、Speaker模块（22）、DDR模块（23）、Flash模块（24）和视频采集模块（25）。2.根据权利要求1所述的一种客车用智能信息显示器，其特征在于：所述MCU模块（15）与Power模块（20）电性连接，所述按键响应模块（18）与MCU模块（15）电...
【专利技术属性】
技术研发人员：程勇，刘鹏，
申请(专利权)人：上海方堰实业有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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