倾斜油缸缸底与缸筒的焊接工装制造技术

倾斜油缸缸底与缸筒的焊接工装，包括由Q235材料制成且均为长方形的第一板、第二板，第一板、第二板长度方向走向相垂直，第一板长度方向一侧与第二板长度方向一侧连接，第一板宽度方向两侧与第二板宽度方向两侧对应平齐，第一板沿其长度方向远离第二板的一侧的中部设有一个直径为20‑30mm的半圆形凹进，第二板沿其长度方向远离第一板的一侧的中部设有一个宽度为35‑45mm的限位槽。本工装能够将待焊接的缸底在缸筒上准确定位，防止焊接过程中缸底沿缸筒的轴向发生偏转，有助于后续油管的安装，且缸底在缸筒上准确定位可以使叉车左右两侧的油缸接头对称，提升叉车整体外观质量。

Welding Tool for Inclined Cylinder Bottom and Cylinder Barrel

【技术实现步骤摘要】
倾斜油缸缸底与缸筒的焊接工装
本技术涉及倾斜油缸缸底与缸筒的焊接工装。
技术介绍
工程机械中，液压油缸是叉车的一个重要的元件。液压油缸叉车上配备有倾斜油缸。倾斜油缸包括缸筒、缸底，缸筒上设有两个圆筒形的油管接头，分别连接外部油管给油缸的有杆腔和无杆腔供油，缸底上设有吊耳，吊耳上设有沿吊耳厚度方向贯穿吊耳的吊孔，倾斜油缸的缸底和缸筒的底部通过焊接的形式固定连接，吊孔的轴向走向与缸筒存在一定的相对角度关系，如果焊接过程中缸底沿缸筒的轴向发生了偏转，不仅影响后续油缸在叉车上油管的安装，同时造成叉车左右两侧的油缸接头不对称，降低叉车整体外观质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供倾斜油缸缸底与缸筒的焊接工装，其能够将待焊接的缸底在缸筒上准确定位。为解决上述技术问题，本技术提供了倾斜油缸缸底与缸筒的焊接工装，包括由Q235材料制成且均为长方形的第一板、第二板，第一板、第二板长度方向走向相垂直，第一板长度方向一侧与第二板长度方向一侧连接，第一板宽度方向两侧与第二板宽度方向两侧对应平齐，第一板沿其长度方向远离第二板的一侧的中部设有一个直径为20-30mm的半圆形凹进，第二板沿其长度方向远离第一板的一侧的中部设有一个宽度为35-45mm的限位槽。为简单说明问题起见，以下对本技术所述的倾斜油缸缸底与缸筒的焊接工装均简称为本工装。本工装的使用方法为：将本工装第一板厚度方向靠近第二板的一侧与待焊接的缸筒外壁相贴靠，使得第一板长度方向走向与缸筒长度方向走向一致且第二板与缸筒底部相正对；然后沿第一板长度方向平移本工装，使得第一板上的半圆形凹进与有杆腔的油管接头配合抵靠；接着将待焊接的缸底放置于缸筒的底部并将缸底吊耳通过与其相匹配的限位槽限位，最后整体放入焊机，通过夹具固定住缸筒和缸底后取下工装，启动焊机完成对缸筒和缸底之间的焊接工作。本工装的优点：本工装能够将待焊接的缸底在缸筒上准确定位，防止焊接过程中缸底沿缸筒的轴向发生偏转，有助于后续油管的安装，且缸底在缸筒上准确定位可以使叉车左右两侧的油缸接头对称，提升叉车整体外观质量。为达到本工装更好的使用效果，其优选方案如下：作为优选的，所述的第一板宽度方向两侧对称的设有两个长条形凹进，所述长条形凹进的长度方向与第一板的长度方向一致。第一板上的两个对称布置的长条形凹进形成一个握持部，方便工装的使用。作为优选的，所述的长条形凹进底部为圆角。长条形凹进底部采用圆角结构，起到贴合人手防止刮伤的作用。作为优选的，所述的第一板中部区域设有沿第一板厚度方向贯穿第一板的长条形通槽，所述长条形通槽的长度方向与第一板长度方向一致。长条形通槽起到减重的作用，使得本工装使用时更加轻便。附图说明图1是本工装的结构示意图。图2是本工装使用状态的示意图。具体实施方式为更好的说明本工装的有益效果，下面以H22N0油缸的缸筒和缸底为例进行说明：本工装包括由厚度为10mm的Q235材料制成且均为长方形的第一板1、第二板2，第一板1长度为290mm、第二板2长度为40mm，第一板1、第二板2长度方向走向相垂直，第一板1长度方向一侧与第二板2长度方向一侧连接，第一板1宽度方向两侧与第二板2宽度方向两侧对应平齐且宽度为80mm，第一板1沿其长度方向远离第二板2的一侧的中部设有一个直径为25mm的半圆形凹进11，第二板2沿其长度方向远离第一板1的一侧的中部设有一个宽度为40mm的限位槽21。所述的第一板1宽度方向两侧对称的设有两个长条形凹进12，所述长条形凹进12的长度方向与第一板1的长度方向一致。所述的长条形凹进12底部为圆角。所述的第一板1中部区域设有沿第一板1厚度方向贯穿第一板1的长条形通槽13，所述长条形通槽13的长度方向与第一板1长度方向一致。本工装的使用方法为：将本工装第一板1厚度方向靠近第二板2的一侧与待焊接的缸筒3外壁相贴靠，使得第一板1长度方向走向与缸筒3长度方向走向一致且第二板2与缸筒3底部相正对；然后沿第一板1长度方向平移本工装，使得第一板1上的半圆形凹进11与有杆腔的油管接头31配合抵靠；接着将待焊接的缸底4放置于缸筒3的底部并将缸底4吊耳41通过与其相匹配的限位槽21限位，最后整体放入焊机，通过夹具固定住缸筒3和缸底4后取下工装，启动焊机完成对缸筒3和缸底4之间的焊接工作。本工装的优点：本工装能够将待焊接的缸底4在缸筒3上准确定位，防止焊接过程中缸底4沿缸筒3的轴向发生偏转，有助于后续油管的安装，且缸底4在缸筒3上准确定位可以使叉车左右两侧的油缸接头对称，提升叉车整体外观质量。第一板1上的两个对称布置的长条形凹进12形成一个握持部，方便工装的使用。长条形凹进12底部采用圆角结构，起到贴合人手防止刮伤的作用。长条形通槽13起到减重的作用，使得本工装使用时更加轻便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.倾斜油缸缸底与缸筒的焊接工装，其特征在于：包括由Q235材料制成且均为长方形的第一板、第二板，第一板、第二板长度方向走向相垂直，第一板长度方向一侧与第二板长度方向一侧连接，第一板宽度方向两侧与第二板宽度方向两侧对应平齐，第一板沿其长度方向远离第二板的一侧的中部设有一个直径为20‑30mm的半圆形凹进，第二板沿其长度方向远离第一板的一侧的中部设有一个宽度为35‑45mm的限位槽。

【技术特征摘要】
1.倾斜油缸缸底与缸筒的焊接工装，其特征在于：包括由Q235材料制成且均为长方形的第一板、第二板，第一板、第二板长度方向走向相垂直，第一板长度方向一侧与第二板长度方向一侧连接，第一板宽度方向两侧与第二板宽度方向两侧对应平齐，第一板沿其长度方向远离第二板的一侧的中部设有一个直径为20-30mm的半圆形凹进，第二板沿其长度方向远离第一板的一侧的中部设有一个宽度为35-45mm的限位槽。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：花国强，郭立新，蒯正龙，张勇，
申请(专利权)人：蚌埠液力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34