【技术实现步骤摘要】
汽车尾门组件及其加工工艺
本专利技术涉及一种汽车尾门组件及其加工工艺。
技术介绍
因金属材质需用冲压工艺才能完成，而后尾门盖板结构造型更为复杂，所以对冲压机与冲压模具的要求也更高，这样晋安实现后尾门盖板造型的多样化。后尾门盖板冲压工艺复杂，具体有以下几个缺点：后尾门盖板一般用整块金属材质进行冲压，这样一来整体刚度会降低，耐久度则下降，久了会变形；如果选择刚度过大的金属，一套冲压流程之后有可能会断裂。所以首先在金属材料的选择上，既要保证刚性又要有足够的韧性，这就增加了难度与成本。后尾门盖板结构造型相对复杂，如果要进行造型结构上的变化，会增加冲压难度。金属材质需用冲压工艺完成，后尾门盖板则需用整块料冲压出来，对冲压机与模具要求高。而冲压加工所用的模具一般比较复杂，所以制造周期长、成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车尾门组件，减重，减少冲压难度，造型多样化。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是设计一种汽车尾门组件，包括一体注塑成型的尾门板，尾门板其内壁设有与车身后围板的尾门锁连接的锁止结构，锁止结构靠近尾门板其自由端设置，...
【技术保护点】
1.汽车尾门组件，其特征在于，包括一体注塑成型的尾门板，尾门板其内壁设有与车身后围板的尾门锁连接的锁止结构，锁止结构靠近尾门板其自由端设置，尾门板其内壁固定设有与车顶后端铰接的铰接轴；所述尾门板上卡接设有尾灯盒。
【技术特征摘要】
1.汽车尾门组件，其特征在于，包括一体注塑成型的尾门板，尾门板其内壁设有与车身后围板的尾门锁连接的锁止结构，锁止结构靠近尾门板其自由端设置，尾门板其内壁固定设有与车顶后端铰接的铰接轴；所述尾门板上卡接设有尾灯盒。2.根据权利要求1所述的汽车尾门组件，其特征在于，尾门板上设有通孔，通孔靠近尾门板自由端设置，通孔呈三棱柱状或棱台状且通孔的大尺寸端面向车体外部设置，与通孔适配设有铰接在车身后围板上的三棱柱状卡止件。3.根据权利要求2所述的汽车尾门组件，其特征在于，所述通孔其平行于车体行驶方向的竖向截面形状为梯形且梯形其靠近车轮的腰与水平面的夹角要小于另一腰与水平面的夹角；所述三棱柱状卡止件其形状呈直三棱柱状且上表面、下表面均呈等腰三角形；所述汽车尾门组件还包括车身后围板，车身后围板由两部分构成，一块位于尾门下端的与车身一体成型的第一后围板以及与第一后围板铰接的第二后围板，第二后围板上铰接设置卡止件，第一后围板与第二后围板之间通过带扭簧的合页实现连接；第二后围板上一体设置有直三棱柱状限位凸起，限位凸起与卡止件配合用于限制卡止件向上转动的角度，直三棱柱状限位凸起的上表面及下表面均呈直角三角形状且两条直角边一个垂直于第二后围板、另一个平行于第二后围板，卡止件其靠近第二后围板的一角铰接在第二后围板其限位凸起的下端角部处；卡止件呈空心壳体结构且其面向限位凸起的一面上固定设置弹簧，弹簧的另一端穿过限位凸起后固定连接在第二后围板的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立奎，林科，徐俊，封晓平，刘明，
申请(专利权)人：江阴名鸿车顶系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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