一种基于车路协同的城市车辆导航终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于车路协同的城市车辆导航终端，包括导航本体，所述导航本体固定在收纳架的内部，隔板固定于所述收纳架的内侧，所述导航本体和所述收纳架通过所述转轴转动连接，所述转轴靠近所述隔板的上表面，电动推杆安装在所述收纳架的内部，且靠近所述隔板的下方，推杆设于所述电动推杆的输出端，且与所述导航本体固定连接，清理构件固定在所述导航本体的上表面，收纳板固定在所述收纳架的内部；电动推杆带动推杆升降，推杆推动导航本体的一端，导航本体的另一端和隔板通过转轴转动连接，达到调节导航本体角度的效果，清理布可以对导航本体进行清理，弹性绳的弹力可以将清理布回弹至固定盒的内部。

A Urban Vehicle Navigation Terminal Based on Vehicle-Road Cooperation

【技术实现步骤摘要】
一种基于车路协同的城市车辆导航终端
本技术属于车载导航
，具体涉及一种基于车路协同的城市车辆导航终端。
技术介绍
车载导航是利用车载GPS配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。现有的技术存在以下问题：1、导航本体在使用时通常固定不变，不能调节导航本体的角度；2、导航本体上的显示屏使用一段时间后会堆积灰尘，从而影响显示屏的显示精确度。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种基于车路协同的城市车辆导航终端，具有收纳导航本体和清理导航本体的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于车路协同的城市车辆导航终端，包括导航本体，所述导航本体固定在收纳架的内部，隔板固定于所述收纳架的内侧，所述导航本体和所述收纳架的连接处设置有转轴，所述导航本体和所述收纳架通过所述转轴转动连接，所述转轴靠近所述隔板的上表面，电动推杆安装在所述收纳架的内部，且靠近所述隔板的下方，推杆设于所述电动推杆的输出端，且与所述导航本体固定连接，清理构件固定在所述导航本体的上表面，收纳板固定在所述收纳架的内部，且靠近所述隔板远离所述转轴的一侧，所述导航本体和所述电动推杆均与外部电源电性连接。为了方便使用者收纳小物品，作为本技术的一种优选技术方案，所述收纳架的内部固定有若干个所述收纳板；所述收纳板的厚度不超过5mm。为了避免灰尘和水进入电动推杆内，作为本技术的一种优选技术方案，密封圈安装于所述隔板的上表面，且靠近所述密封圈的外侧壁；所述密封圈为橡胶构件。为了方便使用者清理导航本体，作为本技术的一种优选技术方案，所述清理构件包括固定盒、清理布和弹性绳，所述固定盒固定在所述导航本体的上表面，所述清理布固定在所述固定盒的内部，所述清理布和所述固定盒的连接处固定有所述弹性绳。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术电动推杆带动推杆升降，推杆推动导航本体的一端，导航本体的另一端和隔板通过转轴转动连接，达到调节导航本体角度的效果。2、本技术清理布可以对导航本体进行清理，弹性绳的弹力可以将清理布回弹至固定盒的内部。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的电动推杆放大结构示意图；图3为本技术的清理构件结构示意图；图中：1、导航本体；2、收纳板；3、隔板；4、电动推杆；5、推杆；6、收纳架；7、清理构件；71、固定盒；72、清理布；73、弹性绳；8、转轴；9、密封圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种基于车路协同的城市车辆导航终端，包括导航本体1，导航本体1固定在收纳架6的内部，隔板3通过螺钉固定于收纳架6的内侧，导航本体1和收纳架6的连接处设置有转轴8，导航本体1和收纳架6通过转轴8转动连接，转轴8靠近隔板3的上表面，电动推杆4通过螺钉安装在收纳架6的内部，且靠近隔板3的下方，推杆5设于电动推杆4的输出端，且与导航本体1固定连接，清理构件7粘接固定在导航本体1的上表面，收纳板2通过螺钉固定在收纳架6的内部，且靠近隔板3远离转轴8的一侧，导航本体1和电动推杆4均与外部电源电性连接。进一步地，收纳架6的内部通过螺钉固定有若干个收纳板2。本实施例中，收纳板2将收纳架6分隔成若干个凹槽，使用者可以将一些小物品放置在凹槽内，达到收纳小物品的效果。进一步地，收纳板2的厚度不超过5mm。本实施例中，收纳板2的厚度保证了收纳板2的强度，避免收纳板2损坏。进一步地，密封圈9安装于隔板3的上表面，且靠近密封圈9的外侧壁。进一步地，密封圈9为橡胶构件。本实施例中，密封圈9可以避免外部灰尘进入电动推杆4内，也能避免水进入电动推杆4内，达到防尘和防水的效果。进一步地，清理构件7包括固定盒71、清理布72和弹性绳73，固定盒71粘接在导航本体1的上表面，清理布72固定在固定盒71的内部，清理布72和固定盒71的连接处粘接固定有弹性绳73。本实施例中，使用者将清理布72从固定盒71中拉出，并使用清理布72将导航本体1的显示屏擦拭干净，然后松开清理布72，清理布72受到弹性绳73的弹力，然后回弹至固定盒71内。本实施例中导航本体1选用的是守卫龙电子源头厂家生产的导航本体1；电动推杆4选用的是温州思铭电机有限公司生产的38STG-100mm型电动推杆4；弹性绳73选用的是金华市宏翔绳带厂生产弹性绳73。本技术的工作原理及使用流程：本技术电动推杆4带动推杆5升起，推杆5推动导航本体1的一端，导航本体1的另一端和隔板3通过转轴8转动连接，达到导航本体1一端升起的效果，从而达到调节导航本体1角度的效果，若个收纳板2将收纳架6分隔成若干个凹槽，使用者可以将一些小物品放置在凹槽内，达到收纳小物品的效果，使用者将清理布72从固定盒71中拉出，并使用清理布72将导航本体1的显示屏擦拭干净，然后松开清理布72，清理布72受到弹性绳73的弹力，然后回弹至固定盒71内。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车路协同的城市车辆导航终端，包括导航本体（1），其特征在于：所述导航本体（1）固定在收纳架（6）的内部，隔板（3）固定于所述收纳架（6）的内侧，所述导航本体（1）和所述收纳架（6）的连接处设置有转轴（8），所述导航本体（1）和所述收纳架（6）通过所述转轴（8）转动连接，所述转轴（8）靠近所述隔板（3）的上表面，电动推杆（4）安装在所述收纳架（6）的内部，且靠近所述隔板（3）的下方，推杆（5）设于所述电动推杆（4）的输出端，且与所述导航本体（1）固定连接，清理构件（7）固定在所述导航本体（1）的上表面，收纳板（2）固定在所述收纳架（6）的内部，且靠近所述隔板（3）远离所述转轴（8）的一侧，所述导航本体（1）和所述电动推杆（4）均与外部电源电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于车路协同的城市车辆导航终端，包括导航本体（1），其特征在于：所述导航本体（1）固定在收纳架（6）的内部，隔板（3）固定于所述收纳架（6）的内侧，所述导航本体（1）和所述收纳架（6）的连接处设置有转轴（8），所述导航本体（1）和所述收纳架（6）通过所述转轴（8）转动连接，所述转轴（8）靠近所述隔板（3）的上表面，电动推杆（4）安装在所述收纳架（6）的内部，且靠近所述隔板（3）的下方，推杆（5）设于所述电动推杆（4）的输出端，且与所述导航本体（1）固定连接，清理构件（7）固定在所述导航本体（1）的上表面，收纳板（2）固定在所述收纳架（6）的内部，且靠近所述隔板（3）远离所述转轴（8）的一侧，所述导航本体（1）和所述电动推杆（4）均与外部电源电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于车路协同的城市车辆导航终端，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄松山，周凛，
申请(专利权)人：湖南车路协同智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43