一种超重负荷圆锥轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超重负荷圆锥轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，轴承内圈的外部套设有轴承外圈，轴承外圈和轴承内圈的之间设有保持架，保持架开设有若干个滚珠槽，滚珠槽的内部嵌设有若干个滚珠，轴承外圈的内侧开设有第一限位槽，滚珠的一侧嵌入第一限位槽的内部并与其槽底相接触，轴承内圈的外侧开设有第二限位槽，滚珠的另一侧嵌入第二限位槽的内部并与其槽底相接触，保持架的一侧固定设有转动环，本实用新型专利技术一种超重负荷圆锥轴承，通过设置第一限位槽和第二限位槽，可以减小滚珠的晃动，减小滚珠受到冲击应力，从而提高其承载能力，通过设置转动环，可以调节滚珠的方位，使滚珠密集处转动至径向载荷最大的位置处。

An Overload Tapered Bearing

【技术实现步骤摘要】
一种超重负荷圆锥轴承
本技术涉及一种圆锥轴承，特别涉及一种超重负荷圆锥轴承。
技术介绍
圆锥轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥轴承等不同的结构型式。圆锥轴承既可以承受径向负荷也可以承受轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡，在实际应用中，会出现在某一方向的径向载荷较大，但是现有的圆锥轴承的承载能力较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种超重负荷圆锥轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的圆锥轴承承载能力差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种超重负荷圆锥轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈的外部套设有轴承外圈，所述轴承外圈和轴承内圈的之间设有保持架，所述保持架开设有若干个滚珠槽，位于同侧的两个相邻所述滚珠槽之间的间距依次减小，所述滚珠槽的内部嵌设有若干个滚珠，所述轴承外圈的内侧开设有第一限位槽，所述滚珠的一侧嵌入第一限位槽的内部并与其槽底相接触，所述轴承内圈的外侧开设有第二限位槽，所述滚珠的另一侧嵌入第二限位槽的内部并与其槽底相接触，所述保持架的一侧固定设有转动环。作为本技术的一种优选技术方案，所述转动环的底端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有径向顶丝。作为本技术的一种优选技术方案，所述保持架的另一侧固定设有密封圈。作为本技术的一种优选技术方案，所述轴承内圈内部的一侧设有倒角，所述转动环的内径大于轴承内圈的内径。作为本技术的一种优选技术方案，所述轴承外圈的顶端开设有注油孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述轴承外圈、轴承内圈、保持架和滚珠均由铬合金钢材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种超重负荷圆锥轴承，通过设置第一限位槽和第二限位槽，可以减小滚珠的晃动，减小滚珠受到冲击应力，从而提高其承载能力，通过设置转动环，可以调节滚珠的方位，使滚珠密集处转动至径向载荷最大的位置处，通过设置径向顶丝，便于固定住转动环，防止保持架发生转动。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术保持架的结构示意图。图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、保持架；4、滚珠；5、转动环；6、径向顶丝；7、密封圈；8、倒角；9、注油孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种超重负荷圆锥轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈2，轴承内圈2的外部套设有轴承外圈1，轴承外圈1和轴承内圈2的之间设有保持架3，保持架3开设有若干个滚珠槽，位于同侧的两个相邻滚珠槽之间的间距依次减小，滚珠槽的内部嵌设有若干个滚珠4，轴承外圈1的内侧开设有第一限位槽，滚珠4的一侧嵌入第一限位槽的内部并与其槽底相接触，轴承内圈2的外侧开设有第二限位槽，滚珠4的另一侧嵌入第二限位槽的内部并与其槽底相接触，保持架3的一侧固定设有转动环5。优选的，转动环5的底端开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有径向顶丝6，便于固定住转动环5，防止保持架3发生转动。优选的，保持架3的另一侧固定设有密封圈7，提高轴承的密封性，防止润滑油泄漏。优选的，轴承内圈2内部的一侧设有倒角8，转动环5的内径大于轴承内圈2的内径，便于轴承的安装。优选的，轴承外圈1的顶端开设有注油孔9，添加润滑油，可以减小滚珠4的磨损，提高其承载能力。优选的，轴承外圈1、轴承内圈2、保持架3和滚珠4均由铬合金钢材料制成，保证轴承强度高，使用寿命长。具体使用时，本技术一种超重负荷圆锥轴承，首先通过通过转动转动环5，带动保持架3转动，调节滚珠4的方位，将滚珠4密集处转动至径向载荷最大的位置处，通过多个滚珠4承受载荷力，从而提高轴承的承载能力，将滚珠4的两端分别嵌入第一限位槽和第二限位槽的内部，并使其与第一限位槽和第二限位槽保持接触，可以减小滚珠4的晃动，减小滚珠4受到冲击应力，从而提高其承载能力，通过往注油孔9添加润滑油，可以减小滚珠4的磨损，进一步提高其承载能力。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超重负荷圆锥轴承，包括轴承外圈（1）和轴承内圈（2），其特征在于，所述轴承内圈（2）的外部套设有轴承外圈（1），所述轴承外圈（1）和轴承内圈（2）的之间设有保持架（3），所述保持架（3）开设有若干个滚珠槽，位于同侧的两个相邻所述滚珠槽之间的间距依次减小，所述滚珠槽的内部嵌设有若干个滚珠（4），所述轴承外圈（1）的内侧开设有第一限位槽，所述滚珠（4）的一侧嵌入第一限位槽的内部并与其槽底相接触，所述轴承内圈（2）的外侧开设有第二限位槽，所述滚珠（4）的另一侧嵌入第二限位槽的内部并与其槽底相接触，所述保持架（3）的一侧固定设有转动环（5）。

【技术特征摘要】
1.一种超重负荷圆锥轴承，包括轴承外圈（1）和轴承内圈（2），其特征在于，所述轴承内圈（2）的外部套设有轴承外圈（1），所述轴承外圈（1）和轴承内圈（2）的之间设有保持架（3），所述保持架（3）开设有若干个滚珠槽，位于同侧的两个相邻所述滚珠槽之间的间距依次减小，所述滚珠槽的内部嵌设有若干个滚珠（4），所述轴承外圈（1）的内侧开设有第一限位槽，所述滚珠（4）的一侧嵌入第一限位槽的内部并与其槽底相接触，所述轴承内圈（2）的外侧开设有第二限位槽，所述滚珠（4）的另一侧嵌入第二限位槽的内部并与其槽底相接触，所述保持架（3）的一侧固定设有转动环（5）。2.根据权利要求1所述的一种超重负荷圆锥轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王增一，
申请(专利权)人：瓦房店鑫阳光轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21