一种防脱轨起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防脱轨起重机，包括设置在主梁与起重机运行轨道之间的柔性支腿，柔性支腿与主梁之间通过柔性连接件连接；所述主梁的下端面与柔性支腿的上端面之间的柔性连接件的一侧设置有挡止件；挡止件包括下挡止件和/或上挡止件；下挡止件的下端面连接在柔性支腿的上端面，下挡止件的上端面朝向主梁的下端面延伸且与主梁的下端面之间存在间隙；上挡止件的上端面连接在主梁的下端面上，上挡止件的下端面朝向柔性支腿的上端面延伸且与柔性支腿的上端面之间存在间隙。该起重机通过在主梁和柔性支腿之间设置挡止件来防止起重机发生脱轨，结构简单，安全性能好，从而更加适于实用。

An Anti-derailment Crane

【技术实现步骤摘要】
一种防脱轨起重机
本技术涉及起重机
，特别是涉及一种防脱轨起重机。
技术介绍
随着起重机技术的不断创新和优化，结构更新的、重量更轻的起重机逐渐被使用，对于跨距大于35米的龙门式起重机，为了补偿主梁变形（比如温度差或受力不平衡引起的变形）对起重机的影响，将门式起重机的支腿做成一边是刚性支腿，一边是柔性支腿，钢性支腿和柔性支腿下侧均设有大车运行机构，大车运行机构沿着预设的轨道行走进而带动起重机行进。现有技术中柔性支腿与主梁多采用铰支座联结，在起重机在沿着轨道行进时，柔性支腿沿着起重机行进轨道的垂直方向摆动以补偿主梁变形的影响；但是当柔性支腿摆动过大时，会带动其下端设置的大车运行机构发生剧烈的摆动，从而使大车车轮偏移出起重机行进轨道，进而对起重机和/或运输货物造成一定的损坏。
技术实现思路
针对现有技术中存在的起重机柔性支腿摆动过大从而造成大车车轮脱轨的技术问题，本申请提供了一种防止起重机行进过程中柔性支腿摆动过大使大车车轮脱轨的防脱轨起重机。为了达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：一种防脱轨起重机，包括设置在主梁与起重机运行轨道之间的柔性支腿，柔性支腿与主梁之间通过柔性连接件连接；所述主梁的下端面与柔性支腿的上端面之间的柔性连接件的一侧设置有挡止件；挡止件包括下挡止件和/或上挡止件；下挡止件的下端面连接在柔性支腿的上端面，下挡止件的上端面朝向主梁的下端面延伸且与主梁的下端面之间存在间隙；上挡止件的上端面连接在主梁的下端面上，上挡止件的下端面朝向柔性支腿的上端面延伸且与柔性支腿的上端面之间存在间隙。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。在其中的一个实施例中，所述上挡止件与下挡止件相对设置，上挡止件的下端面与下挡止件的上端面之间存在间隙。在其中的一个实施例中，所述柔性连接件为一转轴，所述主梁的下端面设置上铰支座，所述柔性支腿的上端面设置下铰支座，所述上铰支座和所述下铰支座之间通过转轴转动连接。在其中的一个实施例中，所述上铰支座和所述下铰支座的相对两侧均固定连接有补强板。在其中的一个实施例中，所述上铰支座和下铰支座至少为两个并间隔设置。在其中的一个实施例中，两所述下铰支座位于两所述上铰支座的内侧，两相邻所述下铰支座之间设有防止下铰支座向内翘曲的支撑部，支撑部的两端分别与两下铰支座固定连接。在其中的一个实施例中，两上铰支座远离下铰支座的一侧连接有轴头卡板，所述转轴上设有供轴头卡板插入的凹槽，轴头卡板的一侧插入凹槽内，另一侧与上铰支座固定连接。在其中的一个实施例中，所述轴头卡板为两个，并相对于转轴间隔设置。在其中的一个实施例中，所述上挡止件位于两上铰支座之间；所述下挡止件位于两下铰支座之间。在其中的一个实施例中，所述挡止件包括固定在主梁或柔性支腿上的支撑竖梁和与支撑竖梁固定连接的挡止板。上述的一种防脱轨起重机至少包括以下优点：在起重机在轨道上行进时，柔性支腿会发生一定的摆动，大车车轮也会随着柔性支腿的摆动而在轨道内发生一定偏移；当柔性支腿摆动幅度过大时，大车车轮偏移量增大会存在脱轨的风险；本申请中，主梁的下端面与柔性支腿的上端面之间设置有挡止件，挡止件包括下挡止件和/或上挡止件，下挡止件的上端面朝向主梁的下端面延伸且与主梁的下端面之间存在间隙；上挡止件的下端面朝向柔性支腿的上端面延伸且与柔性支腿的上端面之间存在间隙，当大车车轮随着所述柔性支腿摆动幅度的增大即将偏移出轨道时，下挡止件与主梁的下端面和/或上挡止件与柔性支腿的上端面之间发生碰撞；进而挡止柔性支腿的摆动幅度的继续增大，可进一步避免大车车轮脱轨现象的发生；该起重机通过在主梁和柔性支腿之间设置挡止件来防止起重机发生脱轨，结构简单，安全性能好，从而更加适于实用。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的防脱轨起重机主梁和柔性支腿之间的结构示意图；图2为图1的左视图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的一种防脱轨起重机，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的属于“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的属于只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的属于“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例参见附图1~2，一种防脱轨起重机，其包括设置在主梁与起重机运行轨道之间的柔性支腿，柔性支腿与主梁之间通过柔性连接件连接；主梁的下端面与柔性支腿的上端面之间设置有挡止件。柔性连接件为一转轴2，主梁的下端面间隔设置两上铰支座1，柔性支腿的上端面间隔设置两下铰支座3，上铰支座1和下铰支座3之间通过转轴2转动连接；上铰支座1和下铰支座3的相对两侧还通过焊接连接的补强板7，并且，两下铰支座3位于两上铰支座1内侧，两下铰支座3之间设有防止下铰支座1受力向内翘曲的支撑部8，支撑部8的两端分别与两下铰支座3固定连接，支撑部8为两个，并相对于转轴上下间隔设置；当然，在其他实施例中，两上铰支座1也可位于两下铰支座3的内侧，并且铰支座的数量可以为两个、三个或四个，在这里并不做具体的限定，均在本申请的保护范围之内。为了防止转轴2在转动时的发生轴向移动，两上铰支座1远离下铰支座3的一侧连接有轴头卡板4，转轴2上设有供轴头卡板4插入的凹槽，轴头卡板3的一侧插入凹槽内，另一侧通过螺栓5和垫圈固定连接于上铰支座1；并且，轴头卡板4为两个，并相对于转轴2间隔设置。挡止件包括下挡止件7和上挡止件6；下挡止件7的下端面连接在柔性支腿的上端面，下挡止件7的上端面朝向主梁的下端面延伸，上挡止件6的上端面连接在主梁的下端面上，上挡止件6的下端面朝向柔性支腿的上端面延伸，上挡止件6与下挡止件7相对设置，上挡止件6的下端面与下挡止件7的上端面之间存在间隙。当然在其他实施例中，挡止件包括下挡止件7或上挡止件6，下挡止件7的下端面连接在柔性支腿的上端面，下挡止件7的上端面朝向主梁的下端面延伸且与主梁的下端面之间存在间隙；上挡止件6的上端面连接在主梁的下端面上，上挡止件6的下端面朝向柔性支腿的上端面延伸且与柔性支腿的上端面之间存在间隙。上挡止件6位于两上铰支座1之间并与两上铰支座1固定连接；下挡止件7位于两下铰支座3之间并与两下铰支座3固定连接；上挡止件6和下挡止件7均由固定在主梁或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱轨起重机，包括设置在主梁与起重机运行轨道之间的柔性支腿，柔性支腿与主梁之间通过柔性连接件连接；其特征在于，所述主梁的下端面与柔性支腿的上端面之间设置有挡止件；挡止件包括下挡止件和/或上挡止件；下挡止件的下端面连接在柔性支腿的上端面，下挡止件的上端面朝向主梁的下端面延伸且与主梁的下端面之间存在间隙；上挡止件的上端面连接在主梁的下端面上，上挡止件的下端面朝向柔性支腿的上端面延伸且与柔性支腿的上端面之间存在间隙。

【技术特征摘要】
1.一种防脱轨起重机，包括设置在主梁与起重机运行轨道之间的柔性支腿，柔性支腿与主梁之间通过柔性连接件连接；其特征在于，所述主梁的下端面与柔性支腿的上端面之间设置有挡止件；挡止件包括下挡止件和/或上挡止件；下挡止件的下端面连接在柔性支腿的上端面，下挡止件的上端面朝向主梁的下端面延伸且与主梁的下端面之间存在间隙；上挡止件的上端面连接在主梁的下端面上，上挡止件的下端面朝向柔性支腿的上端面延伸且与柔性支腿的上端面之间存在间隙。2.根据权利要求1所述的一种防脱轨起重机，其特征在于，所述上挡止件与下挡止件相对设置，上挡止件的下端面与下挡止件的上端面之间存在间隙。3.根据权利要求1或2所述的一种防脱轨起重机，其特征在于，所述柔性连接件包括相对设置在主梁的下端面的上铰支座和设置在柔性支腿上端面的下铰支座，上铰支座和下铰支座铰接。4.根据权利要求3所述的一种防脱轨起重机，其特征在于，所述上铰支座为间隔设置的第一上铰支座和第二上铰支座，下铰支座为间隔设置的第一下铰支座和第二下铰支座；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭仕超，滕云，刘辉，郭仕博，赵永耀，
申请(专利权)人：河南省大方重型机器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41