【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重，具体是一种节能降噪的绿色环保单梁起重机。
技术介绍
1、起重吊装机械包括桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、巷道堆垛起重机，其中单梁桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的一类起重设备，由于两端坐落在高大的水泥柱或金属支架上且形状似桥，单梁桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，单梁桥式起重机也是使用范围最广、数量最多的起重机械。
2、单梁起重机在搬运货物的过程中，常由于惯性、速度而导致起重机在关闭时，仍会向前移动一定距离，易发生安全事故，现有设备虽然可以设置刹车结构解决这种问题，但是现有的刹车位置在刹车的时候存在以下问题：
3、刹车的时候制动位置处于行走轮上，导致行走轮轴负荷急速增大，不利于轮轴的寿命，甚至造成轮轴断裂；
4、由于搬运重物过大，导致刹车制动失灵，存在安全隐患，并且刹车的时候产生较大的噪音污染。
5、现有专利公告号为cn115849181b的专利提供了一种起重机，但是该设备的刹车制动位置依然时行走轮，并且该产品还缺少消音的功能，另外该产品无法对负载进行提示，无法保证刹车的极限值，导致安全性不佳。
6、基于此，现在提供一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，可以消除现有装置存在的弊端。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，以解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本专
3、一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，包括用于构建行走轨道的固定横梁，所述固定横梁上端中间位置设有一个横梁竖板，所述横梁竖板将固定横梁上端两侧分成了两个滚动轨道，所述固定横梁下方设有一个行走车，所述行走车下端通过限载机构连接起吊部件，这里的限载机构可以判断起吊部件吊起重物是否超标，保证了工作的安全性，所述行走车上端两侧对称设有移动护板，所述移动护板内侧对称设有多组行走轮，所述行走轮与滚动轨道相匹配，多组行走轮分担了单个驱动轴的压力，所述行走车上端中间位置设有一个用于提供动力的驱动电机，所述驱动电机的输出端与行走轮之间通过传动机构连接，所述行走车外侧还设有用于降低噪音污染的降噪结构；
4、在上述技术方案的基础上，本专利技术还提供以下可选技术方案：
5、在一种可选方案中：所述降噪结构包括对称设置在行走车外侧的安装侧板，所述安装侧板上端安装有一个将行走车罩住的消音罩，所述消音罩两侧分布有多个连通孔，所述连通孔所在的消音罩外侧覆盖有吸音外壳，所述吸音外壳表面分布有透音孔，所述吸音外壳内部布置有多个用于吸音的吸音棉块。
6、在一种可选方案中：所述传动机构包括设置在行走轮轴端的第一传动轮，所述第一传动轮通过传动带与第二传动轮传动连接，所述第二传动轮的轴端穿过移动护板与第二摩擦盘连接，所述驱动电机的输出端设有一个驱动轴，所述驱动轴外侧滑动套设有一个伸缩滑套，所述伸缩滑套和驱动轴之间通过旋转限位件连接，所述行走车上还设有用于将第二摩擦盘和第一摩擦盘分离的刹车单元。
7、在一种可选方案中：所述刹车单元包括设置在驱动电机上端的双头伸缩杆，所述双头伸缩杆的两个输出端分别设有竖直连杆，竖直连杆下端与伸缩滑套外侧的旋转环连接，驱动电机一侧的行走车上对称设有两个拨动杠杆，所述拨动杠杆端部位于竖直连杆内侧，所述拨动杠杆中间位置与支点杆上端转动连接，所述支点杆下端与行走车连接固定，所述拨动杠杆远离驱动电机的一端与摩擦件连接。
8、在一种可选方案中：所述摩擦件包括设置在行走车上端的两个横向夹板，两个横向夹板之间构成的横向滑槽中滑动设有两个横向滑座，这里的横向滑槽截面为t型，所述横向滑座与行走车之间设有多个加强筋，所述横向滑座上端设有一个刹车块，所述刹车块上开设有一个与拨动杠杆相配合的传动缺口，所述固定横梁下端两侧对称设有刹车固定板，所述刹车固定板与刹车块位置相对应，所述横向滑座和移动护板内壁设有抵压弹簧。
9、在一种可选方案中：所述刹车固定板表面分布有多个散热孔。
10、在一种可选方案中：所述旋转限位件包括设置在驱动轴外侧的限位凸起和设置在伸缩滑套内侧的限位凹槽，限位凹槽和限位凸起相配合。
11、在一种可选方案中：所述限载机构包括设置在行走车下端的多个吊杆，所述吊杆下端与安装盘连接，所述安装盘中间位置滑动设有一个滑动竖杆，所述滑动竖杆下端转动设有一个转动盘，所述转动盘下端与起吊部件连接，每个吊杆上端都滑动套设有一个竖直滑片，竖直滑片与安装盘之间设有阻尼器，所述竖直滑片与滑动竖杆之间通过连杆连接，所述安装盘上端设有与连杆位置相对应的压力报警器。
12、在一种可选方案中：所述限载机构还包括一个设置在固定横梁上的牵引滑孔，牵引滑孔中滑动配合有一个y型触发杆，所述y型触发杆上端的分叉杆与拨动杠杆位置相对应，y型触发杆的竖直滑动段截面为矩形，所述y型触发杆下端设有一个拉环，拉环与固定横梁之间通过触发复位弹簧连接，所述拉环与滑动竖杆之间通过牵引绳连接。
13、相较于现有技术，本专利技术的有益效果如下：
14、本专利技术针对现有需要进行设计，设置了多组行走轮来分担载重，并且将动力部分和刹车部分联动，在切断动力的同时可以完成刹车动作，保证了制动的稳定性，起到一定的节能效果，并且这里的制动面位于产品内侧，配合降噪结构可以有效的降低噪音污染，本产品的制动的受力位置重新布置，行走轮不会瞬时过度受力的问题，保证了轮轴的使用寿命，另外在产品超重作业的时候不仅可以进行报警提示，还可以主动制动，避免工作人员违规作业。
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1.一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，包括用于构建行走轨道的固定横梁（11），所述固定横梁（11）上端中间位置设有一个横梁竖板（13），所述横梁竖板（13）将固定横梁（11）上端两侧分成了两个滚动轨道（12）；
2.根据权利要求1所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述降噪结构包括对称设置在行走车（24）外侧的安装侧板（16），所述安装侧板（16）上端安装有一个将行走车（24）罩住的消音罩（14），所述消音罩（14）两侧分布有多个连通孔（26），所述连通孔（26）所在的消音罩（14）外侧覆盖有吸音外壳（15），所述吸音外壳（15）表面分布有透音孔，所述吸音外壳（15）内部布置有多个用于吸音的吸音棉块（27）。
3.根据权利要求1所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述传动机构包括设置在行走轮（32）轴端的第一传动轮（28），所述第一传动轮（28）通过传动带（30）与第二传动轮（29）传动连接，所述第二传动轮（29）的轴端穿过移动护板（31）与第二摩擦盘（35）连接，所述驱动电机（33）的输出端设有一个驱动轴（46），所述驱动轴（46
4.根据权利要求3所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述刹车单元包括设置在驱动电机（33）上端的双头伸缩杆（44），所述双头伸缩杆（44）的两个输出端分别设有竖直连杆，竖直连杆下端与伸缩滑套（45）外侧的旋转环连接，驱动电机（33）一侧的行走车（24）上对称设有两个拨动杠杆（42），所述拨动杠杆（42）端部位于竖直连杆内侧，所述拨动杠杆（42）中间位置与支点杆（43）上端转动连接，所述支点杆（43）下端与行走车（24）连接固定，所述拨动杠杆（42）远离驱动电机（33）的一端与摩擦件连接。
5.根据权利要求4所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述摩擦件包括设置在行走车（24）上端的两个横向夹板（37），两个横向夹板（37）之间构成的横向滑槽中滑动设有两个横向滑座（39），这里的横向滑槽截面为T型，所述横向滑座（39）与行走车（24）之间设有多个加强筋（38），所述横向滑座（39）上端设有一个刹车块（41），所述刹车块（41）上开设有一个与拨动杠杆（42）相配合的传动缺口（40），所述固定横梁（11）下端两侧对称设有刹车固定板（25），所述刹车固定板（25）与刹车块（41）位置相对应，所述横向滑座（39）和移动护板（31）内壁设有抵压弹簧。
6.根据权利要求5所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述刹车固定板（25）表面分布有多个散热孔。
7.根据权利要求3所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述旋转限位件包括设置在驱动轴（46）外侧的限位凸起和设置在伸缩滑套（45）内侧的限位凹槽，限位凹槽和限位凸起相配合。
8.根据权利要求1所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述限载机构包括设置在行走车（24）下端的多个吊杆（17），所述吊杆（17）下端与安装盘（22）连接，所述安装盘（22）中间位置滑动设有一个滑动竖杆（19），所述滑动竖杆（19）下端转动设有一个转动盘（20），所述转动盘（20）下端与起吊部件（21）连接，每个吊杆（17）上端都滑动套设有一个竖直滑片，竖直滑片与安装盘（22）之间设有阻尼器（18），所述竖直滑片与滑动竖杆（19）之间通过连杆连接，所述安装盘（22）上端设有与连杆位置相对应的压力报警器。
9.根据权利要求8所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述限载机构还包括一个设置在固定横梁（11）上的牵引滑孔，牵引滑孔中滑动配合有一个Y型触发杆（47），所述Y型触发杆（47）上端的分叉杆与拨动杠杆（42）位置相对应，Y型触发杆（47）的竖直滑动段截面为矩形，所述Y型触发杆（47）下端设有一个拉环（49），拉环（49）与固定横梁（11）之间通过触发复位弹簧（48）连接，所述拉环（49）与滑动竖杆（19）之间通过牵引绳连接。
...【技术特征摘要】
1.一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，包括用于构建行走轨道的固定横梁（11），所述固定横梁（11）上端中间位置设有一个横梁竖板（13），所述横梁竖板（13）将固定横梁（11）上端两侧分成了两个滚动轨道（12）；
2.根据权利要求1所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述降噪结构包括对称设置在行走车（24）外侧的安装侧板（16），所述安装侧板（16）上端安装有一个将行走车（24）罩住的消音罩（14），所述消音罩（14）两侧分布有多个连通孔（26），所述连通孔（26）所在的消音罩（14）外侧覆盖有吸音外壳（15），所述吸音外壳（15）表面分布有透音孔，所述吸音外壳（15）内部布置有多个用于吸音的吸音棉块（27）。
3.根据权利要求1所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述传动机构包括设置在行走轮（32）轴端的第一传动轮（28），所述第一传动轮（28）通过传动带（30）与第二传动轮（29）传动连接，所述第二传动轮（29）的轴端穿过移动护板（31）与第二摩擦盘（35）连接，所述驱动电机（33）的输出端设有一个驱动轴（46），所述驱动轴（46）外侧滑动套设有一个伸缩滑套（45），所述伸缩滑套（45）和驱动轴（46）之间通过旋转限位件连接，所述行走车（24）上还设有用于将第二摩擦盘（35）和第一摩擦盘（34）分离的刹车单元。
4.根据权利要求3所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述刹车单元包括设置在驱动电机（33）上端的双头伸缩杆（44），所述双头伸缩杆（44）的两个输出端分别设有竖直连杆，竖直连杆下端与伸缩滑套（45）外侧的旋转环连接，驱动电机（33）一侧的行走车（24）上对称设有两个拨动杠杆（42），所述拨动杠杆（42）端部位于竖直连杆内侧，所述拨动杠杆（42）中间位置与支点杆（43）上端转动连接，所述支点杆（43）下端与行走车（24）连接固定，所述拨动杠杆（42）远离驱动电机（33）的一端与摩擦件连接。
5.根据权利要求4所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述摩擦件包括设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡旭，马俊杰，王晓明，赵永耀，付伟宁，
申请(专利权)人：河南省大方重型机器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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