汽车刹车与油门提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车刹车与油门提示装置，涉及汽车技术领域，能够在踩踏动作初期对踩踏操作进行提示，帮助驾驶员及时更正，减少误操作；该装置包括两组电感接近传感器，所述电感接近传感器分别设置在刹车踏板和油门踏板的下方；所述电感接近传感器分别通过开关部件与对应的提示部件连接；所述提示部件为LED时，设置在汽车仪表盘的中间区域，且显示为“刹车”和“油门”字样。本实用新型专利技术提供的技术方案适用于汽车安全驾驶的过程中。

Automobile Brake and Throttle Indicator

【技术实现步骤摘要】
汽车刹车与油门提示装置
本技术涉及汽车安全驾驶
，尤其涉及一种汽车刹车与油门提示装置。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经成为人们不可或缺的出行和运输工具。汽车量的增加也导致了交通事故的频繁发生，给人们的生命和财产安全带来隐患。驾驶过程中有突发状况时，对驾驶员的驾驶能力要求很高。新手驾驶员在紧张的心理状态下时常分不清油门和刹车，假如想要踩刹车却踩了油门，必然会导致交通事故的进一步加剧，威胁更多人的生命安全。而现在的汽车中并没有设置对驾驶员踩踏动作的提醒装置，使得驾驶员只有在踩踏动作完成后才能反应过来自己踩踏的是刹车还是油门。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种汽车刹车与油门提示装置，能够在踩踏动作初期对踩踏操作进行提示，帮助驾驶员及时更正，减少误操作。一方面，本技术提供一种汽车刹车与油门提示装置，其特征在于，包括两组电感接近传感器，所述电感接近传感器分别设置在刹车踏板和油门踏板的下方；所述电感接近传感器分别通过开关部件与对应的提示部件连接。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述提示部件包括显示提示部件和/或声音提示部件。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述显示提示部件为LED，所述LED设置在汽车仪表盘的中间区域。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述LED显示为“刹车”和“油门”字样。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述声音提示部件为预设有提示音的汽车自带的语音系统。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述开关部件为三极管。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述三极管的基极串接第一电阻后与对应的所述电感接近传感器连接；所述三极管的发射极接地；所述三极管的基极和发射极之间连接第二电阻；所述三极管的集电极依次串接所述提示部件和第三电阻后与电源Vcc连接。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第一电阻的两端之间设有滤波电容。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述电感接近传感器为屏蔽式电感接近传感器。与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：能够直观的对驾驶员脚的踩踏动作进行提醒，避免在突发情况下，驾驶员因紧张无法判断自身踩踏动作而造成误操作，减少交通事故的发生，保护相关人的人身和财产安全。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术一个实施例提供的汽车刹车与油门提示装置的原理框图；图2是本技术一个实施例提供的汽车刹车与油门提示装置的电路原理图。【具体实施方式】为了更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术。在本技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。汽车刹车与油门提示装置包括刹车提示装置和油门提示装置，刹车提示装置和油门提示装置的电路原理相同。图1是本技术一个实施例提供的汽车刹车与油门提示装置的原理框图；图2是本技术一个实施例提供的汽车刹车与油门提示装置的电路原理图。如图1和图2所示，刹车提示装置和油门提示装置均包括电感接近传感器，电感接近传感器安装在汽车的刹车踏板或者油门踏板的下方，用于感知踏板的位置，当踏板接近传感器时触发传感器状态的变化。电感接近传感器连接第一电阻R1后与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的发射极接地，且三极管Q1的基极和发射极之间连接第二电阻R2。三极管Q1的集电极依次串接用于显示的LED和上拉电阻R3后与电源Vcc连接，Vcc为DC+5V电源。第一电阻R1的两端之间连接有滤波电容C1，滤波电容C1能够对第一电阻R1两端的电信号进行滤波，防止干扰信号造成三极管Q1的状态变化，产生误提示。当驾驶员踩踏刹车踏板或油门踏板使该踏板接近电感接近传感器且触发传感器状态变化后，传感器的输出端会出现一个电压，该电压导致三极管Q1的基极和发射极之间导通，从而使得Vcc、R3、LED、Q1和GND之间组成回路，LED亮。优选的，第一电阻R1、第二电阻R2和上拉电阻R3的阻值依次是1K欧姆、10K欧姆和1K欧姆。滤波电容C1的容值为200pF。三极管Q1的型号选用2N3904。LED的作用是为驾驶员的踩踏动作进行提示。刹车提示装置中，LED为绿色且为“刹车”字样；油门提示装置中，LED为红色且为“油门”字样。“刹车”LED和“油门”LED均安装在汽车仪表盘的中间区域，且“刹车”LED靠近刹车的一侧，“油门”LED靠近油门的一侧。需要说明的是LED的字样并非一定的，除了“刹车”和“油门”字样，还可以是其他样式，最好约定俗称，使得驾驶员看到提示样式即刻能够明白是在踩踏哪个踏板。对驾驶员踩踏踏板的提示可以是视觉提示，也可以是声音提示，还可以是两者同时提示。当包括声音提示时，将三极管的触发信号与汽车自身带有的语音系统连接，并在语音系统中预设相应的提示音。通过语音系统发出“刹车”或“油门”的语音提示。电感式接近传感器选用市售的常规型号。电感式接近传感器对金属对象敏感，当有金属靠近传感器时就会触发传感器状态的变化。汽车中对其检测正确性要求较高，且传感器安装周围有可能存在其他金属对象，因此本申请优选的是屏蔽式电感性接近传感器，这种类型的传感器事先已经将振荡线圈周围的磁场进行了屏蔽，只有当金属对象处于传感器前端时才触发传感器状态的变化。以上对本申请实施例所提供的一种汽车刹车与油门显示装置，进行了详细介绍。以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。如在说明书及权利要求书当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求书并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求书当中所提及的“包含”、“包括”为一开放式用语，故应解释成“包含/包括但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本申请的一般原则为目的，并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车与油门提示装置，其特征在于，包括两组电感接近传感器，所述电感接近传感器分别设置在刹车踏板和油门踏板的下方；所述电感接近传感器分别通过开关部件与对应的提示部件连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车与油门提示装置，其特征在于，包括两组电感接近传感器，所述电感接近传感器分别设置在刹车踏板和油门踏板的下方；所述电感接近传感器分别通过开关部件与对应的提示部件连接。2.根据权利要求1所述的汽车刹车与油门提示装置，其特征在于，所述提示部件包括显示提示部件和/或声音提示部件。3.根据权利要求2所述的汽车刹车与油门提示装置，其特征在于，所述显示提示部件为LED，所述LED设置在汽车仪表盘的中间区域。4.根据权利要求3所述的汽车刹车与油门提示装置，其特征在于，所述LED显示为“刹车”和“油门”字样。5.根据权利要求2所述的汽车刹车与油门提示装置，其特征在于，所述声音提示...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈子阳，
申请(专利权)人：陈子阳，
类型：新型
国别省市：安徽,34