【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机悬置架
本技术涉汽车零部件悬置
，尤其涉及一种汽车发动机悬置架。
技术介绍
汽车动力总成悬置骨架是动力总成悬置系统的主要承载部件，其结构强度影响汽车的安全性能。悬置骨架连接发动机与车身（或车架、副车架），在汽车各种行驶工况下，传递作用在总成上的一切里和力矩。因此，在设计动力总成悬置系统时，应该对骨架的强度进行优化制造。当前，传统的悬置骨架，第一设计比较轻，虽然用料少，但在汽车行驶的过程中，易造成骨架的断裂，严重影响汽车的安全性，第二，骨架设计的比较重，虽然提供了其强度，但是浪费了材料，制造成本高，安装有些繁琐，另外，悬置骨架的抗震效果也比较差。
技术实现思路
技术目的：本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构轻巧、强度高和抗振效果好的汽车发动机悬置架。技术方案：一种汽车发动机悬置架，包括：车架连接板，所述车架连接板的前侧连接有悬置骨架，所述车架连接板的中侧设有凹槽，所述凹槽两侧上端的车架连接板上连接有上端连接孔，所述凹槽下侧的车架连接板上设有下端连接孔，所述悬置骨架的两侧与车架连接板之间分别连接有加强筋，所述悬置骨架外侧的加强筋之间设有侧端连接孔，所述悬置骨架的底部设有减震硫化块，所述减震硫化块的上侧的悬置骨架内连接有减震橡胶，所述减震橡胶的上侧内连接有悬置上托架。其中，所述上端连接孔和下端连接孔之间的车架连接板上还连接有发动机安装固定孔。其中，所述加强筋呈三角板型。其中，所述车架连接板和悬置骨架采用球墨铸铁材料制成。本技术的一种汽车发动机悬置架有益效果：结构简单，设计轻巧，安装便捷，强度高，节约了制造材料和生产成本，通过硫化有减震橡胶，抗振效...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机悬置架，其特征在于，包括：车架连接板（1），所述车架连接板（1）的前侧连接有悬置骨架（2），所述车架连接板（1）的中侧设有凹槽（3），所述凹槽（3）两侧上端的车架连接板（1）上连接有上端连接孔（4），所述凹槽（3）下侧的车架连接板（1）上设有下端连接孔（5），所述悬置骨架（2）的两侧与车架连接板（1）之间分别连接有加强筋（6），所述悬置骨架（2）外侧的加强筋（6）之间设有侧端连接孔（7），所述悬置骨架（2）的底部设有减震硫化块（8），所述减震硫化块（8）的上侧的悬置骨架（2）内连接有减震橡胶（9），所述减震橡胶（9）的上侧内连接有悬置上托架（10）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机悬置架，其特征在于，包括：车架连接板（1），所述车架连接板（1）的前侧连接有悬置骨架（2），所述车架连接板（1）的中侧设有凹槽（3），所述凹槽（3）两侧上端的车架连接板（1）上连接有上端连接孔（4），所述凹槽（3）下侧的车架连接板（1）上设有下端连接孔（5），所述悬置骨架（2）的两侧与车架连接板（1）之间分别连接有加强筋（6），所述悬置骨架（2）外侧的加强筋（6）之间设有侧端连接孔（7），所述悬置骨架（2）的底部设有减震硫化块（8），所述减...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘训平，
申请(专利权)人：江苏海宏机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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