新能源汽车动力总成NVH试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车动力总成NVH试验台，包括左基础座、主基础座与右基础座；在左基础座上固定有左减震垫、左安装平台、左电机座、左拖动电机、左穿墙轴与左半轴；在右基础座上固定有右减震垫、右安装平台、右电机座、右拖动电机、右穿墙轴与右半轴；在主基础座上固定有主减震垫、主安装平台、左支撑座、右支撑座、调整支座、左轴承座、左扭矩传感器、右轴承座与右扭矩传感器。本实用新型专利技术能够对新能源汽车动力总成的NVH性能进行测试，试验台应用到电驱动总成半消声室内，测试结果更能准确体现汽车整体输出功率性能，本实用新型专利技术结构简单、使用方便、整体噪音低，本实用新型专利技术提供了高精度的新能源汽车动力总成测量数据。

New Energy Vehicle Power Assembly NVH Test Bench

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车动力总成NVH试验台
本技术涉及一种试验台，具体地说是一种新能源汽车动力总成NVH试验台。
技术介绍
近年来，新能源汽车行业发展迅速，新能源汽车动力总成作为新能源汽车的核心部件，其试验检测技术在新能源汽车企业中更受到高度重视，相关测试标准也不断提高。在样机制造完成后必须对新能源汽车动力总成的性能进行检测。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、使用方便、运行平稳的新能源汽车动力总成NVH试验台。按照本技术提供的技术方案，所述新能源汽车动力总成NVH试验台，包括左基础座、主基础座与右基础座；在左基础座的下表面固定有左减震垫，在左基础座的上表面固定有左安装平台，在左安装平台的上表面开设有左滑槽，在左滑槽上滑动安装有左电机座，左电机座滑动到位后能与左安装平台相固定，在左电机座的上表面固定有左拖动电机，在左拖动电机的输出轴的右端部呈同轴固定有左穿墙轴，在左穿墙轴的右端部呈同轴连接有左半轴；在右基础座的下表面固定有右减震垫，在右基础座的上表面固定有右安装平台，在右安装平台的上表面开设有右滑槽，在右滑槽上滑动安装有右电机座，右电机座滑动到位后能与右安装平台本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力总成NVH试验台，其特征是：包括左基础座（11）、主基础座（21）与右基础座（31）；在左基础座（11）的下表面固定有左减震垫（12），在左基础座（11）的上表面固定有左安装平台（13），在左安装平台（13）的上表面开设有左滑槽（14），在左滑槽（14）上滑动安装有左电机座（15），左电机座（15）滑动到位后能与左安装平台（13）相固定，在左电机座（15）的上表面固定有左拖动电机（16），在左拖动电机（16）的输出轴的右端部呈同轴固定有左穿墙轴（17），在左穿墙轴（17）的右端部呈同轴连接有左半轴（18）；在右基础座（31）的下表面固定有右减震垫（32），在右基础座（31...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力总成NVH试验台，其特征是：包括左基础座（11）、主基础座（21）与右基础座（31）；在左基础座（11）的下表面固定有左减震垫（12），在左基础座（11）的上表面固定有左安装平台（13），在左安装平台（13）的上表面开设有左滑槽（14），在左滑槽（14）上滑动安装有左电机座（15），左电机座（15）滑动到位后能与左安装平台（13）相固定，在左电机座（15）的上表面固定有左拖动电机（16），在左拖动电机（16）的输出轴的右端部呈同轴固定有左穿墙轴（17），在左穿墙轴（17）的右端部呈同轴连接有左半轴（18）；在右基础座（31）的下表面固定有右减震垫（32），在右基础座（31）的上表面固定有右安装平台（33），在右安装平台（33）的上表面开设有右滑槽（34），在右滑槽（34）上滑动安装有右电机座（35），右电机座（35）滑动到位后能与右安装平台（33）相固定，在右电机座（35）上固定有右拖动电机（36），在右拖动电机（36）的输出轴左端部呈同轴固定有右穿墙轴（37），在右穿墙轴（37）的左端部呈同轴连接有右半轴（38）；所述右半轴（38）与左半轴（18）呈同轴设置，且右半轴（38）的左端部与左半轴（18）的右端部之间间隔一段距离；在主基础座（21）的下表面固定有主减震垫（22），在主基础座（21）的上表面固定有主安装平台（23）、左支撑座与右支撑座，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁青贤，冯旭，陈远伟，
申请(专利权)人：无锡市朗迪测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32