一种包括一体成型电机轴的传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减速机领域，公开了一种包括一体成型电机轴的传动装置，包括马达本体，马达本体(1)包括电机轴，电机轴包括转轴和第一段太阳齿轮，转轴和第一段太阳齿轮一体成型。还包括减速机本体，减速机本体包括第一段行星机构，第一段行星机构包括第一段行星架、第一段行星齿轮和第一段内齿圈，第一段行星齿轮一端与第一段内齿圈啮合，第一段行星齿轮另一端与第一段太阳齿轮啮合，第一段行星齿轮上设有第一段行星架。本实用新型专利技术具有简化结构、提升转轴输出精度的优点。

A transmission device including an integral shaping motor shaft

【技术实现步骤摘要】
一种包括一体成型电机轴的传动装置
本技术涉及减速机领域，尤其涉及了一种包括一体成型电机轴的传动装置。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。常规的减速机和马达的连接是分离式的，减速机通过抱紧机构与马达连接，即马达上的转轴需要通过抱紧机构与减速机上的太阳齿轮连接，从而导致结构复杂，制造成本高，并且由于抱紧机构的存在，转轴的传输精度降低。
技术实现思路
本技术针对现有技术中结构复杂、转轴的传输精度低的缺点，提供了一种包括一体成型电机轴的传动装置。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种包括一体成型电机轴的传动装置，包括马达本体，马达本体包括电机轴，电机轴包括转轴和第一段太阳齿轮，转轴和第一段太阳齿轮一体成型。通过将第一段太阳齿轮和转轴做成一体，从而简化了结构，转轴直接和第一段太阳齿轮连接，从而提升转轴的传动精度，由于第一段太阳齿轮直接加工在转轴上，转轴的输出精度可以从之前的0.1mm达到0.03mm以内，并且由于简化结构，从而减少材料使用量，降低制造成本。作为优选，还包括减速机本体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包括一体成型电机轴的传动装置，包括马达本体(1)，其特征在于：马达本体(1)包括电机轴(101)，电机轴(101)包括转轴(1012)和第一段太阳齿轮(1011)，转轴(1012)和第一段太阳齿轮(1011)一体成型。

【技术特征摘要】
1.一种包括一体成型电机轴的传动装置，包括马达本体(1)，其特征在于：马达本体(1)包括电机轴(101)，电机轴(101)包括转轴(1012)和第一段太阳齿轮(1011)，转轴(1012)和第一段太阳齿轮(1011)一体成型。2.根据权利要求1所述的一种包括一体成型电机轴的传动装置，其特征在于：还包括减速机本体(2)，减速机本体(2)包括第一段行星机构(201)，第一段行星机构(201)包括第一段行星架(2011)、第一段行星齿轮(2012)和第一段内齿圈(2013)，第一段行星齿轮(2012)一端与第一段内齿圈(2013)啮合，第一段行星齿轮(2012)另一端与第一段太阳齿轮(1011)啮合，第一段行星齿轮(2012)上设有第一段行星架(2011)。3.根据权利要求2所述的一种包括一体成型电机轴的传动装置，其特征在于：减速机本体(2)还包括第二段行星机构(202)，第二段行星机构(202)包括第二段行星架(2021)、第二段行星齿轮(2023)、第二段内齿圈(2024)和第二段行星齿轮(2023)，第一段行星架(2011)上设有第二段太阳齿轮(2022)，第二段行星齿轮(2023)一端与第二段内齿圈(2024)啮合，第二段行星齿轮(2023)另一端与第二段太阳齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑学军，
申请(专利权)人：牧川精密传动浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33