【技术实现步骤摘要】
使用区块数据进行GYK行车控制的方法
本专利技术涉及无线数据传输控制
，尤其是涉及一种可有效节省内存空间的使用区块数据进行GYK行车控制的方法。
技术介绍
在当前GYK系统的控制中，主要使用车载数据进行行车控制。通过地面数据编辑核对之后，将全路局的数据一次性导入GYK车载设备中进行保存，在行车时调取使用。车载数据包含全路局的数据，当个别站段进行改线时，需要重做数据并对所有的设备进行数据更换操作；费时费力，如果有遗漏的设备没有更新则存在安全隐患。车载数据需要保存在车载设备中，因为是全路局的数据，所以占用的内存空间很大。有些车辆需要跨路局作业，需要更多的空间用于存储数据。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的是为了克服现有技术中的车载数据更新费时费力，存在安全隐患，占用的内存空间很大的不足，提供了一种可有效节省内存空间的使用区块数据进行GYK行车控制的方法。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种使用区块数据进行GYK行车控制的方法，包括区块数据准备的过程，完全通过无线数据控车的过程，车载数据和无线数据并存的控车过程；区块数据准备的步骤为：(1)将某个铁...
【技术保护点】
1.一种使用区块数据进行GYK行车控制的方法，其特征是，包括区块数据准备的过程，完全通过无线数据控车的过程，车载数据和无线数据并存的控车过程；区块数据准备的步骤为：(1)将某个铁路局的完整的数据，根据当前车站的第一架进站信号机到下一个车站的第一架进站信号机进行文件分割；在文件的结尾处增加数据结束字段；(2)当按照这个规则分割的文件中存在支线/交路转移时，从完整数据中获得这些支线转移数据或交路转移数据；截取这些数据中在下一个车站的第一架进站信号机之前的内容，包括这家进站信号机；然后在每段数据末尾增加数据结束字段；最后将这些数据顺序的从文件结尾处插入；(3)将数据放入起始站的站...
【技术特征摘要】
1.一种使用区块数据进行GYK行车控制的方法，其特征是，包括区块数据准备的过程，完全通过无线数据控车的过程，车载数据和无线数据并存的控车过程；区块数据准备的步骤为：(1)将某个铁路局的完整的数据，根据当前车站的第一架进站信号机到下一个车站的第一架进站信号机进行文件分割；在文件的结尾处增加数据结束字段；(2)当按照这个规则分割的文件中存在支线/交路转移时，从完整数据中获得这些支线转移数据或交路转移数据；截取这些数据中在下一个车站的第一架进站信号机之前的内容，包括这家进站信号机；然后在每段数据末尾增加数据结束字段；最后将这些数据顺序的从文件结尾处插入；(3)将数据放入起始站的站场通信服务器内进行保存。2.根据权利要求1所述的使用区块数据进行GYK行车控制的方法，其特征是，完全通过无线数据控车的过程：GYK车载设备上电之后结合GPS或人工定位信息获得车辆所经过的车站的站号，无线收发器将站号发给寻址服务器，无线收发器获取所经过的车站服务器地址IP并进行连接，得到无线数据；GYK车载设备通过无线网络保持与前方车站的无线数据交互，期间需要寻址服务器进行下一站服务器的转接工作；GYK车载设备全程使用无线数据进行控车，在越过下一站的站中心之后切换下一站的无线数据；如果发现下一站不存在无线数据，则通过提示、报警或制动手段，干预司机控车，避免危险；GYK车载设备只保存当前站和下一站的无线数据，按一定周期删除过期数据。3.根据权利要求1所述的使用区块数据进行GYK行车控制的方法，其特征是，车载数据和无线数据并存的控车过程：GYK车载设备上电之后结合GPS或人工定位信息获得车辆所经过的车站的站号，无线收发器将站号发给寻址服务器，无线收发器获取所经过的车站服务器地址IP并进行连接，得到无线数据；车辆在运行过程中，GYK车载设备判断前方车站是否存在无线数据，如果存在则将无线数据下载到本地进行保存；当车辆越过下一站的站中心之后，GYK车载设备调取保存的无线数据进行使用；当GYK...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾幼尧，叶卫春，蒋宇新，艾武，陈小兴，王军，梁荣，鲍琛，郝一凡，袁凯，陈超峰，
申请(专利权)人：高新兴创联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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