【技术实现步骤摘要】
一种基于光纤光栅的铁路信号闭塞辅助系统
本专利技术涉及列车运行控制领域，尤其涉及一种基于光纤光栅的铁路信号闭塞辅助系统。
技术介绍
自动闭塞系统是一个智能化先进列车控制系统，它充分的利用了当今的计算机技术和通信技术，提高铁路的运营水平、火车的运输能力和运输效率，保证列车的安全行驶。目前，在我国制定的CTCS4级列车运行标准中列车的区间占用检查通过无线闭塞中心(RBC，RadioBlockCenter)、铁路数字移动通信系统(GSM-R，GSMforRailways)与车载设备来完成。列车的距离校正通过区间设置的轨道占用检查设备来完成。列车在使用移动闭塞模式运行时完全采用无线通信技术进行定位，列车目标距离曲线的追踪目标点是前行列车的尾部(保留一定安全距离)，其追踪间隔是所有闭塞模式中最小的。上述现有技术中，列车在驶入一些特定区域路段或在特殊地理条件下，如长距离隧道等情况，无线通信质量可能会受到影响，同时存在一些突发情况，如雷击、轨道电路或设备故障等情况均对自动闭塞系统造成影响。由于其系统电路体积大，对于系统的维护和排除故障困难，影响自动闭塞区段的通过能力，对行车安全...
【技术保护点】
1.一种基于光纤光栅的铁路信号闭塞辅助系统，其特征在于，包括：至少一个光纤布拉格光栅振动传感器和振动传感分析仪，所述的光纤布拉格光栅振动传感器之间以及所述光纤布拉格光栅振动传感器和振动传感分析仪通过光纤连接；所述的光纤布拉格光栅振动传感器以一定的距离安装于闭塞区间，用于接收由于振动经过所述光纤布拉格光栅振动传感器的光信号并对所述光信号进行解调，得出针对外界振动的响应光信号；所述的振动传感分析仪安装于所述闭塞区间的初始端，用于发送光信号给与其距离最近的光纤布拉格光栅振动传感器，并接收光纤布拉格光栅振动传感器响应返回的光信号，对所述的光信号进行分析，得出列车在单个区间内的具体位置以及列车运行速度。
【技术特征摘要】
1.一种基于光纤光栅的铁路信号闭塞辅助系统，其特征在于，包括：至少一个光纤布拉格光栅振动传感器和振动传感分析仪，所述的光纤布拉格光栅振动传感器之间以及所述光纤布拉格光栅振动传感器和振动传感分析仪通过光纤连接；所述的光纤布拉格光栅振动传感器以一定的距离安装于闭塞区间，用于接收由于振动经过所述光纤布拉格光栅振动传感器的光信号并对所述光信号进行解调，得出针对外界振动的响应光信号；所述的振动传感分析仪安装于所述闭塞区间的初始端，用于发送光信号给与其距离最近的光纤布拉格光栅振动传感器，并接收光纤布拉格光栅振动传感器响应返回的光信号，对所述的光信号进行分析，得出列车在单个区间内的具体位置以及列车运行速度。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述的振动传感分析仪包括发射模块、接收模块和信号处...
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