一种电瓶车金属部件的氢焊工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种电瓶车金属部件的氢焊工艺，包括以下步骤:步骤一，固定焊接母材；步骤二，启动电解槽，生成焊接中所需的用于焊接的氢气与用于助燃的氧气；步骤三，对焊枪进行起火，后将焊棒抵在焊缝上对焊接母材进行焊接；焊接时先焊短焊缝后焊长焊缝、先焊窄焊缝后焊宽焊缝。该焊接采用氢气为燃料、氧气为助燃剂，通过氢气的燃烧对焊棒进行熔化焊接；由于采用氢气为燃料，焊接后只产生水，不会对环境产生污染，且焊接中的燃料之间通过电解水得到，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶车金属部件的氢焊工艺
本专利技术属于电瓶车制造
，涉及电动车金属部件的制成，特指一种电瓶车金属部件的氢焊工艺。
技术介绍
电瓶车即电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。电瓶车的车体一般由具备阻燃和韧性的塑胶塑料材料制成的外壳和金属材质的前保险杠与后保险杠等金属部件构成。对在金属部件制造过程中需要经过焊接工序，现有的焊接技术中产生的能耗大且污染严重，而且焊接会出现处不平整等现象。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供环保的一种用于电动车金属部件的氢焊工艺。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：本专利技术中涉及的焊接设置包括一个电解槽，电解槽产生的氢气与氧气经一根气管连接在一个的焊剂发生器的进端上，并在焊剂发射器出端连接的一根气管，该气管的末端连接有焊枪。该电瓶车金属部件的氢焊工艺，包括以下步骤:步骤一，固定焊接母材；步骤二，启动电解槽，生成焊接中所需的用于焊接的氢气与用于助燃的氧气；步骤三，对焊枪进行起火，后将焊棒抵在焊缝上对焊接母材进行焊接；焊接时先焊短焊缝后焊长焊缝、先焊窄焊缝后焊宽焊缝。该焊接采用氢气为燃料、氧气为助燃剂，通过氢气的燃烧对焊棒进行熔化焊接；由于采用氢气为燃料，焊接后只产生水，不会对环境产生污染，且焊接中的燃料之间通过电解水得到，成本低。本专利技术进一步设置为：步骤一中，焊接母材固定前需将焊接母材的焊接处进行表面预处理，确保焊接表面无油污及颗粒附着物。通过采用上述的技术方案，焊接母材固定前需将焊接母材的焊接处进行表面预处理，确保焊接表面无油污及颗粒附着物，从而能确保焊接的牢固性。本专利技术进一步设置为：焊枪起火后，待燃烧至火焰均匀时再进行焊接。通过采用上述的技术方案，焊枪起火后，待燃烧至火焰均匀时再进行焊接，从而能保证焊棒熔化均匀，使得焊接处的表面更为平整。本专利技术进一步设置为：步骤一中通过将焊接母材搭挂在支撑架上进行固定。通过采用上述的技术方案，步骤一中通过将焊接母材搭挂在支撑架上进行固定，从而避免了对焊接母材表面受力挤压，确保焊接后的焊接母材的表面不会出现划痕等现象。本专利技术进一步设置为：所述的焊接的电压为直流25V-36V，焊接的事整体的功率为3KW。通过采用上述的技术方案，焊接的电压为直流25V-36V，焊接的事整体的功率为3KW，从而能确保焊接的整体能耗。本专利技术进一步设置为：步骤二中电解出的氢气与氧气不进行存储，直接用于焊接。通过采用上述的技术方案，骤二中电解出的氢气与氧气不进行存储，直接用于焊接；从而避免了可燃性气体储存而带来的安全隐患，且电解水的过程十分简单与便捷，从而提高了焊接的安全性。具体实施方式一种电瓶车金属部件的氢焊工艺，该焊接中涉及的焊接设置包括一个电解槽，电解槽产生的氢气与氧气经一根气管连接在一个的焊剂发生器的进端上，并在焊剂发射器出端连接的一根气管，该气管的末端连接有焊枪。该焊接工艺步骤如下步骤一，固定焊接母材；步骤二，启动电解槽，生成焊接中所需的用于焊接的氢气与用于助燃的氧气；步骤三，对焊枪进行起火，后将焊棒抵在焊缝上对焊接母材进行焊接；焊接时先焊短焊缝后焊长焊缝、先焊窄焊缝后焊宽焊缝。该焊接采用氢气为燃料、氧气为助燃剂，通过氢气的燃烧对焊棒进行熔化焊接；由于采用氢气为燃料，焊接后只产生水，不会对环境产生污染，且焊接中的燃料之间通过电解水得到，成本低。本专利技术进一步设置为：步骤一中，焊接母材固定前需将焊接母材的焊接处进行表面预处理，确保焊接表面无油污及颗粒附着物。通过采用上述的技术方案，焊接母材固定前需将焊接母材的焊接处进行表面预处理，确保焊接表面无油污及颗粒附着物，从而能确保焊接的牢固性。本专利技术进一步设置为：焊枪起火后，待燃烧至火焰均匀时再进行焊接。通过采用上述的技术方案，焊枪起火后，待燃烧至火焰均匀时再进行焊接，从而能保证焊棒熔化均匀，使得焊接处的表面更为平整。本专利技术进一步设置为：步骤一中通过将焊接母材搭挂在支撑架上进行固定。通过采用上述的技术方案，步骤一中通过将焊接母材搭挂在支撑架上进行固定，从而避免了对焊接母材表面受力挤压，确保焊接后的焊接母材的表面不会出现划痕等现象。本专利技术进一步设置为：所述的焊接的电压为直流25V-36V，焊接的事整体的功率为3KW。通过采用上述的技术方案，焊接的电压为直流25V-36V，焊接的事整体的功率为3KW，从而能确保焊接的整体能耗。本专利技术进一步设置为：步骤二中电解出的氢气与氧气不进行存储，直接用于焊接。通过采用上述的技术方案，骤二中电解出的氢气与氧气不进行存储，直接用于焊接；从而避免了可燃性气体储存而带来的安全隐患，且电解水的过程十分简单与便捷，从而提高了焊接的安全性。上述实施例仅为本专利技术的较佳实施例，并非依此限制本专利技术的保护范围，故：凡依本专利技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电瓶车金属部件的氢焊工艺，其特征是,包括以下步骤:步骤一，固定焊接母材；步骤二，启动电解槽，生成焊接中所需的用于焊接的氢气与用于助燃的氧气；步骤三，对焊枪进行起火，后将焊棒抵在焊缝上对焊接母材进行焊接；焊接时先焊短焊缝后焊长焊缝、先焊窄焊缝后焊宽焊缝。

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车金属部件的氢焊工艺，其特征是,包括以下步骤:步骤一，固定焊接母材；步骤二，启动电解槽，生成焊接中所需的用于焊接的氢气与用于助燃的氧气；步骤三，对焊枪进行起火，后将焊棒抵在焊缝上对焊接母材进行焊接；焊接时先焊短焊缝后焊长焊缝、先焊窄焊缝后焊宽焊缝。2.根据权利要求1所述的一种电瓶车金属部件的氢焊工艺，其特征是：步骤一中，焊接母材固定前需将焊接母材的焊接处进行表面预处理，确保焊接表面无油污及颗粒附着物。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨逸歌，杨建文，
申请(专利权)人：台州市黄岩神驼车业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33