电池包和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括电池包壳体、BDU、面板和高压连接器，面板适于与BDU相连且面板相对BDU的位置和/或形态可调，从而使得面板能够贴合密封在电池包壳体的内壁面上，高压连接器适于穿设电池包壳体以及面板后与BDU连接。根据本实用新型专利技术的电池包，可以使述面板能够贴合密封在电池包壳体的内壁面上，以提高电池包壳体在高压连接器处的密封性。

Battery packs and vehicles with them

【技术实现步骤摘要】
电池包和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种电池包和具有其的车辆。
技术介绍
电池包作为车辆的重要动力来源，电池包外部设置有若干个高压连接器，电池包适于通过高压连接器适于对车辆的电气件输送电能，保证车辆各部件正常运行。相关技术中，为方便安装，将高压连接器集成安装在面板上，并通过面板与电池包的BDU相对固定。由于面板上的高压连接器需要穿设至电池包壳体的侧壁外，为保证电池包壳体在高压连接器处的密封性，需要将面板与电池包壳体的侧壁贴合密封。在不同规格的电池包中，电池包壳体的底壁和侧壁之间的夹角不同，而BDU与面板相对固定，BDU固定在电池包壳体的底壁时，无法保证面板与不同规格的电池包壳体的侧壁均能贴合密封，从而影响电池包壳体的密封性，影响电池包壳体内部的元件正常工作。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种至少能在一定程度上提高电池包壳体内部密封性的电池包。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电池包，包括电池包壳体、BDU、面板和高压连接器，所述面板适于与所述BDU相连且所述面板相对所述BDU的位置和/或形态可调，从而使得所述面板能够贴合密封在所述电池包壳体的内壁面上，所述高压连接器适于穿设所述电池包壳体以及所述面板后与所述BDU连接。进一步地，所述面板通过转轴与所述BDU可转动地连接。进一步地，所述BDU设有适于与所述电池包壳体固定的固定孔，所述固定孔内具有转轴限位孔，所述转轴适于穿设并限位在所述转轴限位孔内。进一步地，所述面板的相对两端分别设有向所述BDU延伸的转轴安装板，所述转轴为两个，每个转轴分别在一侧穿设一个所述转轴安装板后与所述BDU连接。进一步地，所述转轴安装板位于所述面板的底部。进一步地，所述高压连接器适于通过线束或柔性金属排与所述BDU连接。进一步地，所述高压连接器具有安装板，所述安装板适于贴合在所述面板的表面并与所述面板固定。进一步地，所述面板的顶部和底部均设有多个沿所述面板的长度方向间隔设置的电池包壳体固定孔。进一步地，所述面板背离所述BDU的侧面环绕有密封圈，所述密封圈适于环绕设置在所述高压连接器的外侧。相对于现有技术，本技术所述的电池包具有以下优势：1)根据本技术的电池包，通过令面板相对所述BDU的位置和/或形态可调，可以使述面板能够贴合密封在所述电池包壳体的内壁面上，以提高电池包壳体在高压连接器处的密封性。本技术的另一目的在于提出一种车辆，包括上述任一种所述的电池包。相对于现有技术，本技术所述的车辆具有以下优势：1)根据本技术的车辆，通过设置电池包，提高了车辆的工作可靠性。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例所述的BDU、面板和高压连接器的配合示意图；图2为本技术实施例所述的BDU、面板、高压连接器与电池包壳体的安装示意图。附图标记说明：电池包100，电池包壳体1，底壁11，侧壁12，BDU2，固定孔21，转轴限位孔211，BDU本体22，安装座23，面板3，转轴安装板31，密封圈32，电池包壳体固定孔33，高压连接器4，安装板41，转轴5，柔性金属排6。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。下面参考图1和图2并结合实施例描述本技术实施例的电池包100。如图1和图2所示，电池包100可以包括电池包壳体1、BDU2(PowerDistributionUnit，中文名称：高压配电盒)、面板3和高压连接器4，BDU2可以固定在电池包壳体1的底壁11，面板3可以与BDU2相连，且面板3可以相对BDU2的位置可调，即面板3可以相对BDU2平移一段距离，以适应不同规格的电池包壳体1的侧壁12距离BDU2在电池包壳体1的底壁11的安装点距离不同的情况。或者面板3可以相对BDU2的形态可调，即面板3可以相对BDU2旋转一定角度，以适应不同规格的电池包壳体1的侧壁12与底壁11的夹角不同的情况。或者面板3可以相对BDU2的位置和形态同时可调，即面板3可以相对BDU2平移一段距离且旋转一定角度，以适应不同规格的电池包壳体1的侧壁12距离BDU2在电池包壳体1的底壁11的安装点距离不同、且侧壁12与底壁11的夹角不同的情况。如图1和图2所示，高压连接器4可以在穿设电池包壳体1以及面板3后与BDU2连接，从而BDU2可以对高压连接器4供电，车辆的电气件可以通过高压插头插接高压连接器4，从而高压连接器4可以对电气件进行充电。BDU2固定在电池包壳体1的底壁11时，面板3可以通过平移和/或旋转的方式与电池包壳体1的侧壁12的内壁面更好地贴合密封，以使面板3在高压连接器4穿设电池包壳体1的侧壁12处能与电池包壳体1更好地贴合密封，保证电池包壳体1内的元件正常工作。根据本技术实施例的电池包100，通过令面板3相对BDU2的位置和/或形态可调，可以使述面板3能够贴合密封在电池包壳体1的内壁面上，以提高电池包壳体1在高压连接器4处的密封性。同时，BDU2安装在不同规格的电池包壳体1内时，可以令与BDU2固定的面板3更好地与电池包壳体1的侧壁12贴合密封，提高了安装通用性。在一些具体的实施例中，如图1和图2所示，面板3可以通过转轴5与BDU2可转动地连接。更加具体地，如图1和图2所示，BDU2可以包括BDU本体22和安装座23，BDU本体22可以通过安装座23固定在电池包壳体1的底壁11上，面板3可以通过转轴5与安装座23可转动地连接。由此，可以实现面板3相对BDU2的形态可调。更加具体地，如图2所示，BDU2可以设有适于与电池包壳体1固定的固定孔21，固定孔21内可以具有转轴限位孔211，转轴限位孔211的半径可以大于固定孔21在其他位置处的半径，从而转轴5适于穿设在转轴限位孔211内时，转轴限位孔211还可以限制转轴5移动至其他位置，以防止转轴5相对BDU2移动，保证面板3进可相对BDU2转动。在另一些具体的实施例中，BDU2上可以设有移动槽，面板3的至少部分可以在移动槽内移动，以实现面板3相对BDU2平移，从而实现面板3相对BDU2的位置可调。在又一些具体的实施例中，BDU2上可以设有移动槽，转轴5可以在移动槽内移动，以在面板3可以通过转轴5与BDU2可转动地连接的同时，面板3可以通过转轴5在移动槽内相对BDU2平移，从而实现面板3相对BDU2的形态和位置可调。具体地，如图1和图2所示，面板3的相对两端可以分别设有向BDU2延伸的转轴安装板31，每个转轴安装板31均可以位于面板3朝向BDU2的一面且沿BDU2延伸，转轴5可以为两个，两个转轴5的转动轴线可以位于同一直线上，每个转轴5可以分别在一侧穿设一个转轴安装板31后与BDU2连接。由此，两个转轴5之间可以对面板3上的高压连接器4进行避让，更便于安装高压连接器4。具体地，如图1和图2所示，转轴安装板31可以位于面板3的底部。由此，转轴安装板31可以避让上方的安装在面板3的高压连接器4，更便于安装高压连接器4。具体地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包(100)，其特征在于，包括：电池包壳体(1)；BDU(2)；面板(3)，所述面板(3)适于与所述BDU(2)相连且所述面板(3)相对所述BDU(2)的位置和/或形态可调，从而使得所述面板(3)能够贴合密封在所述电池包壳体(1)的内壁面上；高压连接器(4)，所述高压连接器(4)适于穿设所述电池包壳体(1)以及所述面板(3)后与所述BDU(2)连接。

【技术特征摘要】
1.一种电池包(100)，其特征在于，包括：电池包壳体(1)；BDU(2)；面板(3)，所述面板(3)适于与所述BDU(2)相连且所述面板(3)相对所述BDU(2)的位置和/或形态可调，从而使得所述面板(3)能够贴合密封在所述电池包壳体(1)的内壁面上；高压连接器(4)，所述高压连接器(4)适于穿设所述电池包壳体(1)以及所述面板(3)后与所述BDU(2)连接。2.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述面板(3)通过转轴(5)与所述BDU(2)可转动地连接。3.根据权利要求2所述的电池包(100)，其特征在于，所述BDU(2)设有适于与所述电池包壳体(1)固定的固定孔(21)，所述固定孔(21)内具有转轴限位孔(211)，所述转轴(5)适于穿设并限位在所述转轴限位孔(211)内。4.根据权利要求2所述的电池包(100)，其特征在于，所述面板(3)的相对两端分别设有向所述BDU(2)延伸的转轴安装板(31)，所述转轴(5)为两个，每个转轴(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高升，李彦平，宋海阳，赵晓海，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32