电池模组及具有其的无人机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池模组及具有其的无人机，电池模组包括：外壳，具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体；电池组件，设置在第一腔体内；控制模块，设置在第二腔体内，电池组件与控制模块电连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的电池模组不便于安装以及固定的问题。

Battery module and UAV with it

【技术实现步骤摘要】
电池模组及具有其的无人机
本技术涉及电池
，具体而言，涉及一种电池模组及具有其的无人机。
技术介绍
动力电池模组由若干单体电池以不同种方式串联或并联，最近几年，其被广泛应用于各种领域，例如可以用于电动汽车、无人机等行业。现有的电池模组其具体包括外壳、电池组件和控制模块，其中，将电池组件和控制模块均放置在外壳腔体内，这样不便于安装、固定电池组件和控制模块。
技术实现思路
本技术提供一种电池模组及具有其的无人机，以解决现有技术中的电池模组不便于安装的问题。根据本技术的一个方面，提供了一种电池模组，电池模组包括：外壳，具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体；电池组件，设置在第一腔体内；控制模块，设置在第二腔体内，电池组件与控制模块电连接。进一步地，外壳包括：模组壳体，模组壳体的顶部具有开口；顶盖，盖设在模组壳体的开口处，顶盖与模组壳体之间形成容纳腔；固定板，设置在容纳腔内，固定板将容纳腔分为第一腔体和第二腔体，电池组件设置在第一腔体内，控制模块设置在第二腔体内，固定板上设置有第一过线孔，电池组件通过第一过线孔与控制模块电连接。进一步地，控制模块包括：控制壳体，控制壳体上设置有第二过线孔；控制电路板，控制电路板设置在控制壳体内，控制电路板通过第二过线孔与电池组件电连接。进一步地，控制壳体包括：盖板；底板，盖板盖设在底板上，盖板和底板配合形成放置腔，控制电路板设置在放置腔内。进一步地，第二过线孔设置在底板上。进一步地，控制电路板上设置有按钮，盖板上设置有避让孔，按钮对应设置在避让孔内。进一步地，控制模块还包括过线圈，过线圈设置在第二过线孔处。进一步地，电池组件包括电芯和连接电路板，电芯的一端具有极耳，电芯通过极耳与连接电路板连接，电芯的端部与连接电路板之间以及连接电路板的远离电芯的表面设置有第一密封层。进一步地，电池组件还包括：电路板壳体，设置在电芯的具有极耳的一端，连接电路板设置在电路板壳体内。根据本技术的另一方面，提供了一种无人机，无人机包括上述提供的电池模组。应用本技术的技术方案，该电池模组包括外壳、电池组件和控制模块。其中，外壳设置为相互独立的第一腔体和第二腔体，并将电池组件放置在第一腔体内，将控制模块放置在第二腔体内。如此设置能够降低电池组件和控制模块之间的影响，可以进行独立安装操作，提高安装效率。并且，通过上述方式便于固定电池组件和控制模块，提高电池模组的稳定性和安全性。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了本技术提供的电池模组的结构示意图；图2示出了图1中电池模组A处的局部放大图；图3示出了图1中顶盖的结构示意图；图4示出了图1中固定板的结构示意图；图5示出了图1中控制模块的爆炸图；图6示出了图5中底板的结构示意图；图7示出了图1中控制模块的结构示意图；图8示出了图1中电池组件的结构示意图；图9示出了图8中电池组件B处的局部放大图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、外壳；11、模组壳体；12、顶盖；14、固定板；141、第一过线孔；20、电池组件；21、电芯；211、极耳；22、连接电路板；23、第一密封层；24、电路板壳体；30、控制模块；31、控制壳体；311、第二过线孔；312、盖板；313、底板；314、避让孔；32、控制电路板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图4所示，本技术实施例提供一种电池模组，该电池模组包括：外壳10、电池组件20和控制模块30。其中，外壳10具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体，电池组件20设置在第一腔体内，控制模块30设置在第二腔体内。并且，电池组件20与控制模块30电连接。其中，将电池组件20和控制模块30分别设置在相互独立的第一腔体和第二腔体内，能够使部件单元化，这样便于对电池组件20和控制模块30进行单独加工制造，也便于电池模组后期的维护与保养。应用本实施例提供的电池模组，其包括外壳10、电池组件20以及控制模块30。将外壳10设置为相互独立的第一腔体和第二腔体，并将电池组件20放置在第一腔体内，将控制模块30放置在第二腔体内。如此设置能够降低电池组件20和控制模块30之间的影响，可以进行独立安装操作，提高安装效率。并且，通过上述方式能够避免二者碰撞，提高电池组件20和控制模块30在外壳10内的稳定性和安全性。具体的，外壳10包括：模组壳体11、顶盖12和固定板14。模组壳体11的顶部具有开口，顶盖12盖设在模组壳体11的开口处，顶盖12与模组壳体11之间形成容纳腔。固定板14设置在上述容纳腔内，固定板14将容纳腔分为第一腔体和第二腔体，电池组件20设置在第一腔体内，控制模块30设置在第二腔体内，固定板14上设置有第一过线孔141，电池组件20通过第一过线孔141与控制模块30电连接。本实施例中，可以通过紧固件连接的方式，将固定板14固定在模组壳体11上，将顶盖12固定在固定板14上，便于保证电池模组的稳固性。利用上述结构，通过模组壳体11和固定板14对电池组件20进行保护，通过顶盖12与固定板14对控制模块30进行保护，提高了装置的防护性能和安全性能。如图5至图7所示，该控制模块30包括：控制壳体31和控制电路板32。其中，控制壳体31上设置有第二过线孔311。控制电路板32设置在控制壳体31内，控制电路板32通过第二过线孔311与电池组件20电连接。控制模块30通过第二过线孔311与电池组件20电连接，简化了装置结构，避免了在外壳10侧面打孔，保证了电池模组的密封性。在该结构中利用控制壳体31可以对控制电路板32进行进一步防护，提高了防护和密封性能。具体的，控制壳体31包括：盖板312和底板313。盖板312盖设在底板313上，盖板312和底板313配合形成放置腔，控制电路板32设置在放置腔内。将控制模块30放置在盖板312和底板313配合形成的放置腔内，这样可以对控制模块30形成单独防护，避免了电池因整体防护而导致体积过大、重量加大的情况。其中，盖板312和底板313上均设置有紧固件安装孔，利用紧固件将盖板312和底板313安装在一起。在本实施例中，第二过线孔311设置在底板313上。如此设置，便于控制电路板32通过第二过线孔311与电池组件的连接电路板22电连接，减短线路连接的距离。本实施例中的控制电路板32上设置有按钮，盖板312上设置有避让孔314，按钮对应设置在避让孔314内。通过将按钮设置在避让孔314内，能够在安装时进行定位，起到防呆作用。具体的，在顶盖12上也对应设置避让孔，以使按钮位于外壳10的外侧，便于工作人员进行操控。本实施例中的控制模块30还包括过线圈，过线圈设置在第二过线孔311处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：外壳(10)，具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体；电池组件(20)，设置在所述第一腔体内；控制模块(30)，设置在所述第二腔体内，所述电池组件(20)与所述控制模块(30)电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：外壳(10)，具有相互独立设置的第一腔体和第二腔体；电池组件(20)，设置在所述第一腔体内；控制模块(30)，设置在所述第二腔体内，所述电池组件(20)与所述控制模块(30)电连接。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述外壳(10)包括：模组壳体(11)，所述模组壳体(11)的顶部具有开口；顶盖(12)，盖设在所述模组壳体(11)的开口处，所述顶盖(12)与所述模组壳体(11)之间形成容纳腔；固定板(14)，设置在所述容纳腔内，所述固定板(14)将所述容纳腔分为第一腔体和第二腔体，所述电池组件(20)设置在所述第一腔体内，所述控制模块(30)设置在所述第二腔体内，所述固定板(14)上设置有第一过线孔(141)，所述电池组件(20)通过所述第一过线孔(141)与所述控制模块(30)电连接。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述控制模块(30)包括：控制壳体(31)，所述控制壳体(31)上设置有第二过线孔(311)；控制电路板(32)，所述控制电路板(32)设置在所述控制壳体(31)内，所述控制电路板(32)通过所述第二过线孔(311)与所述电池组件(20)电连接。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述控制壳体(31)包括：盖板(312)；底板(313)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：温海军，
申请(专利权)人：广州极飞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44