一种盘类精车快速切换夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种盘类精车快速切换夹具，包括安装在机床上的斜拉式卡盘、固定安装在斜拉式卡盘底面上的定位底座和周向均布在斜拉式卡盘底面上的三个卡爪，所述定位底座的外形设置为倒T型且其顶部设为可套装入斜拉式卡盘底部中心的连接轴而底部设为定位盘，所述连接轴的中心设有定位底座气密孔Ⅰ，所述定位盘上周向均布有三个与定位底座气密孔Ⅰ垂直且连通的定位底座气密孔Ⅱ，所述定位盘的底部还周向均布有若干个与定位底座气密孔Ⅱ相通的螺纹孔，所述螺纹孔内安装有中心设置有定位销气密孔的定位销，所述定位销上活动安装有可封闭定位销气密孔的堵头。本实用新型专利技术可降低工装制作成本，缩短工件制造周期，保证加工质量，提高生产效率。

A Fast Switching Fixture for Plate Finishing Car

【技术实现步骤摘要】
一种盘类精车快速切换夹具
本技术属于变速器加工工装夹具
,具体是涉及一种盘类精车快速切换夹具。
技术介绍
众所周知，在变速器内部的齿轮零部件种类繁多，其加工必需借助工装夹具，故对于不同种类的齿轮就需要匹配不同的工装夹具，这样就会导致加工齿轮的工装夹具也繁多，工装制作成本高；还有，为加工不同种类的齿轮就需要进行工装夹具的切换，而工装夹具的切换一般需要60～70min，这样就会导致齿轮制造周期长，影响齿轮的产能产量。齿轮加工的首道工序是对盘类原料进行精车，其精车质量将会直接影响成品齿轮的加工质量，故其重要性不言而喻。传统的盘类精车夹具一般是采用用于盘类零件精车外圆、端面及内孔的夹具，且一般盘类的精车工序是采用先以毛坯面为定位面精车一端面，再调头精车另一端面的方式来完成整个工件外形轮廓的加工。当以毛坯面为定位面精车一端面时，其端面轴向尺寸和内孔的形位公差可由刀具和设备来保证，而精车另一端面时，为满足下道工序加工和设计要求，另一端面的加工精度相对前一端面的加工精度要求更高；还有，在精车另一端面时，如果工件端面未与工装端面贴平，将会导致定位端面轴向尺寸与内孔形位公差超差，影响下道工序加工，超差严重者将直接报废，影响齿轮质量和合格率。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术要解决的技术问题在于提供一种可降低工装制作成本，缩短工件制造周期，保证加工质量，提高生产效率的盘类精车快速切换夹具。为解决上述技术问题，本技术提供了一种盘类精车快速切换夹具，包括安装在机床上的斜拉式卡盘、固定安装在斜拉式卡盘底面上的定位底座和周向均布在斜拉式卡盘底面上的三个卡爪，所述定位底座的外形设置为倒T型且其顶部设置为可套装入所述斜拉式卡盘底部中心的连接轴而底部设置为定位盘，所述连接轴的中心设置有定位底座气密孔Ⅰ，所述定位盘上周向均布有三个与所述定位底座气密孔Ⅰ垂直且连通的定位底座气密孔Ⅱ，所述定位盘的底部还周向均布有若干个与所述定位底座气密孔Ⅱ相通的螺纹孔，所述螺纹孔内安装有中心设置有定位销气密孔的定位销，所述定位销上活动安装有可封闭所述定位销气密孔的堵头。更优的，所述螺纹孔设置在所述定位盘的不同节圆上。更优的，所述螺纹孔的数量设置为九个，所述定位盘的同一节圆上周向均布有三个所述螺纹孔。更优的，所述定位销的顶部设置有与所述螺纹孔相匹配的螺纹段。更优的，所述定位盘的边缘还周向均布有三个与所述定位底座气密孔Ⅱ错位的避让槽，所述避让槽的位置与所述卡爪的位置相对应。相比于现有技术，本技术的有益效果是：1、本技术通过在同一定位底座的底面上安装多个周向均布在不同节圆上的定位销，这样可在不切换定位底座工装的状态下，与相应的卡爪配合来定位不同外径的盘类件，从而节约工装制作成本，减少工件制造周期，提高生产效率。2、本技术通过在定位底座和定位销上分别设置相互连通的定位底座气密孔和定位销气密孔，这样当盘类件的端面与定位销贴合时，可通过在定位底座气密孔及定位销气密孔内通入压缩空气来检测盘类件端面与定位销的贴合度，即检测盘类件与工装是否定位良好，从而确保盘类件加工精度及加工质量，为下道工序加工及成品质量提供保障。3、本技术结构简单，设计合理，操作简便，工装切换时间可由原先的60～70min缩短为10～20min，这样可大大提供产能，满足现代化高效的生产需要。附图说明图1为本技术一种盘类精车快速切换夹具第一种实施例的结构示意图；图2为图1中定位底座的结构示意图；图3为图2中A-A向剖视图；图4为图1中定位销的结构示意图；图5为图4中的左视图；图6为本技术一种盘类精车快速切换夹具第二种实施例的结构示意图；图示说明：1-斜拉式卡盘，2-定位底座，201-定位底座气密孔Ⅰ，202-螺纹孔，203-连接轴，204-避让槽，205-定位盘，206-定位底座气密孔Ⅱ，3-定位销Ⅰ，301-定位销气密孔，302-螺纹段，4-定位销Ⅱ，5-定位销Ⅲ，6-卡爪Ⅰ，7-卡爪Ⅱ，8-工件Ⅰ，9-工件Ⅱ，10-堵头。具体实施方式下面结合附图和优选实施例对本技术作进一步地说明。实施例1：如图1至5所述为本技术一种盘类精车快速切换夹具的结构示意图，包括斜拉式卡盘1、定位底座2、定位销Ⅰ3、定位销Ⅱ4、定位销Ⅲ5、卡爪Ⅰ6、工件Ⅰ8和堵头10。其中，可限制工件轴向和径向自由度的斜拉式卡盘1固定安装在数控机床(图中未示出)上，在斜拉式卡盘1的底面中心通过螺栓固定安装有定位底座2，同时在斜拉式卡盘1的底面上周向均布有三个卡爪Ⅰ6。上述定位底座2的外形设置为倒T型，其顶部设置为可套装入斜拉式卡盘1底部中心的连接轴203，而其底部设置为与连接轴203为一体的定位盘205。在连接轴203的中心设置有定位底座气密孔Ⅰ201，而在定位盘205上周向均布有三个与定位底座气密孔Ⅰ201垂直且连通的定位底座气密孔Ⅱ206。在定位盘205的底部的三个不同节圆上还周向均布有9个与定位底座气密孔Ⅱ206相通的螺纹孔202，这样定位底座气密孔Ⅰ201、定位底座气密孔Ⅱ206及螺纹孔202三者相通。在定位盘205的底部分别安装有可轴向定位工件的三个定位销Ⅰ3、定位销Ⅱ4和定位销Ⅲ5，在这些定位销的顶部均设置有螺纹段302，该螺纹段302与定位盘205上的螺纹孔202相匹配，这样可将定位销通过螺纹固定安装在定位底座2的底部。在上述这些定位销的中心均设置有定位销气密孔301，这样可使定位销气密孔301与定位底座气密孔Ⅰ201及定位底座气密孔Ⅱ206连通，在定位销上还均通过螺纹安装有可封闭定位销气密孔301的堵头10，这样可根据需要使定位销气密孔301与定位底座气密孔Ⅰ201及定位底座气密孔Ⅱ206导通或封闭。在上述定位底座2的定位盘205的边缘还周向均布有三个避让槽204，该避让槽204的位置与定位底座气密孔Ⅱ206的位置错开一定的角度，同时使避让槽204的位置与卡爪Ⅰ6的位置相对应，这样可防止定位销与卡爪Ⅰ6发生干涉，影响工件Ⅰ8的定位及夹紧。本技术的工作原理是：通过斜拉式卡盘1、卡爪Ⅰ6及定位销Ⅰ3装夹固定好工件Ⅰ8，将定位销Ⅰ3上的堵头10旋出1～2圈，使定位销气密孔301与定位底座气密孔Ⅰ201及定位底座气密孔Ⅱ206连通，通入压缩空气至定位底座气密孔Ⅰ201、定位底座气密孔Ⅱ206及定位销Ⅰ3的定位销气密孔301，检测工件Ⅰ8端面与定位销Ⅰ3底面之间有无漏气，若无漏气即可进行精车操作。实施例2：如图6所示为本技术一种盘类精车快速切换夹具第二种实施例的结构示意图，本实施例与实施例1的不同之处是，工件Ⅱ9的外径大于工件Ⅰ8的外径，故需用定位销Ⅱ4和卡爪Ⅱ7来定位和夹紧工件Ⅱ9，此时不需要更换斜拉式卡盘1和定位底座2，只需将卡爪Ⅰ6更换为卡爪Ⅱ7，旋紧定位销Ⅰ3上的堵头10，再旋松定位销Ⅱ4上的堵头10，即可通气检测其气密性，若无漏气即可进行精车操作。以上所述仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘类精车快速切换夹具，包括安装在机床上的斜拉式卡盘（1）、固定安装在斜拉式卡盘（1）底面上的定位底座（2）和周向均布在斜拉式卡盘（1）底面上的三个卡爪，其特征在于：所述定位底座（2）的外形设置为倒T型且其顶部设置为可套装入所述斜拉式卡盘（1）底部中心的连接轴（203）而底部设置为定位盘（205），所述连接轴（203）的中心设置有定位底座气密孔Ⅰ（201），所述定位盘（205）上周向均布有三个与所述定位底座气密孔Ⅰ（201）垂直且连通的定位底座气密孔Ⅱ（206），所述定位盘（205）的底部还周向均布有若干个与所述定位底座气密孔Ⅱ（206）相通的螺纹孔（202），所述螺纹孔（202）内安装有中心设置有定位销气密孔（301）的定位销，所述定位销上活动安装有可封闭所述定位销气密孔（301）的堵头（10）。

【技术特征摘要】
1.一种盘类精车快速切换夹具，包括安装在机床上的斜拉式卡盘（1）、固定安装在斜拉式卡盘（1）底面上的定位底座（2）和周向均布在斜拉式卡盘（1）底面上的三个卡爪，其特征在于：所述定位底座（2）的外形设置为倒T型且其顶部设置为可套装入所述斜拉式卡盘（1）底部中心的连接轴（203）而底部设置为定位盘（205），所述连接轴（203）的中心设置有定位底座气密孔Ⅰ（201），所述定位盘（205）上周向均布有三个与所述定位底座气密孔Ⅰ（201）垂直且连通的定位底座气密孔Ⅱ（206），所述定位盘（205）的底部还周向均布有若干个与所述定位底座气密孔Ⅱ（206）相通的螺纹孔（202），所述螺纹孔（202）内安装有中心设置有定位销气密孔（301）的定位销，所述定位销上活动安装有可封闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤杨，江明，陈小东，
申请(专利权)人：格特拉克江西传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36