脱轨阀拆卸装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种脱轨阀拆卸装置，包括机座、旋卸组件、支架、第一扳手及第二扳手；旋卸组件设置于基座上，连接有用于固定脱轨阀阀体的套筒，套筒的轴线与旋卸组件的轴线共线；支架设置于基座上，且位于套筒的径向两侧，用于支撑脱轨阀顶梁；第一扳手与套筒可拆卸连接，用于紧固脱轨阀的作用杆锁紧螺母；第二扳手搭接于支架上，用于紧固脱轨阀的作用杆锁紧螺母和/或紧固脱轨阀的顶梁锁紧螺母。本发明专利技术提供的脱轨阀拆卸装置，采用套筒带动阀体旋转,脱轨阀的作用杆锁紧螺母和/或紧固脱轨阀的顶梁锁紧螺母不转的方式将脱轨阀进行拆解，其结构简单，实用性强，能够将脱轨阀拆解的工作简单化，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
脱轨阀拆卸装置
本专利技术属于脱轨阀拆卸的
，更具体地说，是涉及一种脱轨阀拆卸装置。
技术介绍
脱轨自动制动装置是铁路货车上重要的安全装置，它可在车辆发生脱轨时自动触发制动系统，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。脱轨阀采用机械作用方式，车辆脱轨时，脱轨阀的制动阀杆被打断，制动主管与大气连通，可使列车发生紧急制动。目前铁路货车脱轨阀一直采用人工拆解，其劳动强度大，且效率低下，而且脱轨阀的体积小，重量轻，人工拆卸时难免会因为操作不当而使脱轨阀损坏失效。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种脱轨阀拆卸装置以及使用方法，旨在解决现有的脱轨阀拆解效率低下的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种脱轨阀拆卸装置以及使用方法，包括机座；旋卸组件，设置于所述机座上，连接有用于固定脱轨阀阀体的套筒，所述套筒的轴线与所述旋卸组件的轴线共线；支架，设置于所述机座上，且位于所述套筒的径向两侧，用于支撑脱轨阀顶梁；第一扳手，与所述套筒可拆卸连接，用于紧固脱轨阀的作用杆锁紧螺母；第二扳手，搭接于所述支架上，用于紧固脱轨阀的作用杆锁紧螺母和/或紧固脱轨阀的顶梁锁紧螺母。进一步地，所述第一扳手包括第一卡接板及与所述第一卡接板垂直连接的第一固定杆；所述第一卡接板上设有用于卡住所述脱轨阀的作用杆锁紧螺母的第一卡口；所述第一固定杆上设有用于与所述套筒连接的磁体块。进一步地，所述第一固定杆的一端与所述第一卡接板的外周面固定连接。进一步地，所述第二扳手包括第二卡接板以及与所述第二卡接板的外周面连接的第二固定杆；所述第二卡接板上设有用于卡住所述脱轨阀的作用杆锁紧螺母和/或卡住所述脱轨阀的顶梁锁紧螺母的第二卡口；所述第二固定杆上设有位于所述第二卡接板一侧的直角板。进一步地，所述第二卡口包括用于卡住所述脱轨阀的作用杆锁紧螺母的第一方口，以及与所述第一方口连通用于卡住所述脱轨阀的顶梁锁紧螺母的第二方口；所述第一方口的内径大于所述第二方口的内径。进一步地，所述第二卡接板设置于所述第二固定杆的中部，所述直角板设置于所述第二固定杆的端部，所述第二固定杆的另一端设置有把手。进一步地，所述支架上滑动设有用于固定脱轨阀顶梁的挂钩。进一步地，所述支架包括两条支撑杆，两条所述支撑杆分别位于所述套筒的径向两侧，且一端与所述机座的侧面连接，另一端向所述机座的外侧伸出，两个所述支撑杆之间连接有连接杆；所述机座的底面设有向其外侧伸出且位于所述支架下方的底座，所述底座与两条所述支撑杆或所述连接杆连接。进一步地，所述旋卸组件包括设置于所述机座内部的电机，与所述电机的输出轴连接的传动轴，以及与所述传动轴连接的卡盘；所述套筒与所述卡盘固定连接。进一步地，所述套筒的侧面设有长条形开口。本专利技术提供的脱轨阀拆卸装置的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术脱轨阀拆卸装置，套筒用于固定脱轨阀阀体，且在旋卸组件的带动下带动脱轨阀阀体转动，支架用于支撑脱轨阀顶梁；第一扳手用于紧固脱轨阀作用杆锁紧螺母，使脱轨阀作用杆螺母能够随着套筒固定的脱轨阀阀体同步转动；第二扳手用于紧固脱轨阀的作用杆锁紧螺母和/或紧固脱轨阀的顶梁锁紧螺母。脱轨阀拆卸时，利用旋转的套筒、旋转的第一扳手及不转动的第二扳手，将顶梁卸下，再利用旋转的套筒、不转动的第二扳手，将作用杆卸下，从而完成脱轨阀的拆卸。本专利技术提供的脱轨阀拆卸装置，能够自动完成脱轨阀的拆卸工作，提高了脱轨阀拆卸的工作效率。附图说明图1为本专利技术实施例提供的脱轨阀拆卸装置结构示意图一；图2为本专利技术实施例提供的脱轨阀拆卸装置结构示意图二；图3为本专利技术实施例提供的脱轨阀拆卸装置结构示意图三；图4为本专利技术实施例提供的脱轨阀拆卸装置的第一扳手结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的脱轨阀拆卸装置的第二扳手结构示意图；图中：10、机座；11、底座；20、旋卸组件；21、套筒；211、长条形开口；22、卡盘；30、支架；31、支撑杆；32、连接杆；33、挂钩；40、第一扳手；41、第一卡接板；411、第一卡口；42、第一固定杆；421、磁铁块；50、第二扳手；51、第二卡接板；511、第二卡口；512、第一方口；513、第二方口；52、第二固定杆；521、直角板；522、把手；60、脱轨阀。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请一并参阅图1，现对本专利技术提供的脱轨阀拆卸装置进行说明。所述脱轨阀拆卸装置，包括机座10、旋卸组件20、支架30、第一扳手40、第二扳手50；旋卸组件20设置于所述机座10上，连接有用于固定脱轨阀60阀体的套筒21，套筒21的轴线与旋卸组件20的轴线共线；支架30设置于机座10上，且位于套筒21的径向两侧，用于支撑脱轨阀60顶梁；第一扳手40与套筒21可拆卸连接，用于紧固脱轨阀60的作用杆锁紧螺母；第二扳手50搭接于支架30上，用于紧固脱轨阀60的作用杆锁紧螺母和/或紧固脱轨阀60的顶梁锁紧螺母。本专利技术提供的脱轨阀拆卸装置用于拆卸现有技术中常见的脱轨阀60，脱轨阀60主要包括阀体、作用杆、顶梁，其中阀体和作用杆通过作用杆锁紧螺母连接，作用杆上还设有紧固顶梁的顶梁锁紧螺母。本专利技术提供的脱轨阀拆卸装置，其使用方法如下：(一)、将脱轨阀60阀体装入筒21中，脱轨阀60顶梁放置于支架30上，,使用第一扳手40锁住脱轨阀60的作用杆锁紧螺母，第二扳手50锁住脱轨阀60顶梁的锁紧螺母，旋卸组件20工作时，由于第一扳手50与套筒21连接，第一扳手50可在套筒21的带动下转动，进而带动脱轨阀60作用杆锁紧螺母转动，脱轨阀60阀体、作用杆和脱轨阀60作用杆锁紧螺母同步旋转，又由于第二扳手60搭接在支架30上，支架30不动，第二扳手60也不动，脱轨阀60顶梁锁紧螺母被第二扳手60紧固不动，作用杆旋转使得脱轨阀60顶梁锁紧螺母完成拆卸，顶梁从作用杆上卸除。(二)、取下第一扳手40，将第二扳手50固定到脱轨阀60作用杆锁紧螺母上，旋卸组件20转动，套筒21带动阀体转动，而第二扳手60限定作用杆锁紧螺母不动，使得作用杆锁紧螺母从阀体和作用杆上卸除，从而使得脱轨阀60得以分解。本专利技术提供的脱轨阀拆卸装置，利用旋转的套筒21、旋转的第一扳手50及不转动的第二扳手60，将顶梁卸下，再利用旋转的套筒21、不转动的第二扳手60，将作用杆卸下，从而完成脱轨阀的拆卸，能够自动完成脱轨阀的拆卸工作，提高了脱轨阀拆卸的工作效率。请参阅图4，作为本专利技术提供的脱轨阀拆卸装置的一种具体实施方式，第一扳手40包括第一卡接板41及与第一卡接板41垂直连接的第一固定杆42；第一卡接板41上设有用于卡住脱轨阀60的作用杆锁紧螺母的第一卡口411；第一固定杆42上设有用于与套筒21连接的磁体块421，避免了第一扳手40和支架30或其它组件发生干涉的问题，第一卡接板41上的第一卡口411能够卡住脱轨阀60作用杆锁紧螺母，使作用杆锁紧螺母被固定，磁铁块421粘贴固定于套筒21上，磁铁块421的设置能够使第一扳手50跟随套筒21转动，进一步保证卡住脱轨阀60的作用杆锁紧螺母能够和脱轨阀60阀体同步转动。请参阅图4，作为本专利技术提供的脱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.脱轨阀拆卸装置，其特征在于，包括：机座；旋卸组件，设置于所述机座上，连接有用于固定脱轨阀阀体的套筒，所述套筒的轴线与所述旋卸组件的轴线共线；支架，设置于所述机座上，且位于所述套筒的径向两侧，用于支撑脱轨阀顶梁；第一扳手，与所述套筒可拆卸连接，用于紧固脱轨阀的作用杆锁紧螺母；第二扳手，搭接于所述支架上，用于紧固脱轨阀的作用杆锁紧螺母和/或紧固脱轨阀的顶梁锁紧螺母。

【技术特征摘要】
1.脱轨阀拆卸装置，其特征在于，包括：机座；旋卸组件，设置于所述机座上，连接有用于固定脱轨阀阀体的套筒，所述套筒的轴线与所述旋卸组件的轴线共线；支架，设置于所述机座上，且位于所述套筒的径向两侧，用于支撑脱轨阀顶梁；第一扳手，与所述套筒可拆卸连接，用于紧固脱轨阀的作用杆锁紧螺母；第二扳手，搭接于所述支架上，用于紧固脱轨阀的作用杆锁紧螺母和/或紧固脱轨阀的顶梁锁紧螺母。2.如权利要求1所述的脱轨阀拆卸装置，其特征在于，所述第一扳手包括第一卡接板及与所述第一卡接板垂直连接的第一固定杆；所述第一卡接板上设有用于卡住所述脱轨阀的作用杆锁紧螺母的第一卡口；所述第一固定杆上设有用于与所述套筒连接的磁体块。3.如权利要求2所述的脱轨阀拆卸装置，其特征在于，所述第一固定杆的一端与所述第一卡接板的外周面固定连接。4.如权利要求1-3任一项所述的脱轨阀拆卸装置，其特征在于，所述第二扳手包括第二卡接板以及与所述第二卡接板的外周面连接的第二固定杆；所述第二卡接板上设有用于卡住所述脱轨阀的作用杆锁紧螺母和/或卡住所述脱轨阀的顶梁锁紧螺母的第二卡口；所述第二固定杆上设有位于所述第二卡接板一侧的直角板。5.如权利要求4所述的脱轨阀拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，张建帅，柴旭华，李永吉，李云娜，吴帆，殷学强，李凯军，刘昆，
申请(专利权)人：中车石家庄车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13