一种车位管理方法及系统技术方案

一种车位管理方法，所述方法包括：S100：识别车牌号码；S200：获取停车场内剩余车位的分布情况；S300：为车辆放行；S400：在停车场内显示剩余车位分布情况；S500：司机就近选择停车位停车；S600：获取司机停车的车位；S700：开始计时；S800：车辆驶离停车场；S900：计算停车费并收费；S1000：为车辆放行。本发明专利技术还公开一种车位管理系统。本发明专利技术提出的一种车位车位管理方法及系统，方便司机在驶入停车场的时候就获知停车场内的空车位分布，节省司机的时间，实现资源的合理利用。

A Parking Space Management Method and System

【技术实现步骤摘要】
一种车位管理方法及系统
本专利技术属于管理
，具体涉及一种车位管理方法及系统。
技术介绍
现实生活中，由于车位资源不透明，容易造成车位资源紧张。当司机驶入停车场时，虽然知道停车场内还有空位，但是司机在进入停车场后，一般还需要自己寻找空位，容易耽误时间，也容易造成资源的浪费。针对此，有必要提出一种车位车位管理方法及系统，方便司机在驶入停车场的时候就获知停车场内的空车位分布，节省司机的时间，实现资源的合理利用。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种车位管理方法及系统，方便司机在驶入停车场的时候就获知停车场内的空车位分布，节省司机的时间，实现资源的合理利用。下面将结合附图及实施例，对本专利技术提供的一种车位管理方法及系统进行进一步说明。一种车位管理方法，所述方法包括：S100：识别车牌号码；S200：获取停车场内剩余车位的分布情况；S300：为车辆放行；S400：在停车场内显示剩余车位分布情况；S500：司机就近选择停车位停车；S600：获取司机停车的车位；S700：开始计时；S800：车辆驶离停车场；S900：计算停车费并收费；S1000：为车辆放行。其中，所述步骤S100：识别车牌号码，包括：S110：获取车牌的图像；S120：对车牌图像进行识别；S130：识别车牌号。其中，所述步骤S200：获取停车场内剩余车位的分布情况，包括：S210：获取停车场内剩余车位的数量；S220：获取停车场内各区域内剩余车位的分布。其中，所述步骤S600：获取司机停车的车位，包括：S610：感应模块感应车位占用情况；S620：返回车位占用数据；S630：获取停车的车位信息。其中，所述步骤S900：计算停车费并收费，包括：S910：获取停车时间段；S920：获取停车时间；S930：根据停车时间段及停车时间计算停车费用；S940：向司机收取停车费用。一种车位管理系统，所述系统包括：主控模块、车位占用感应模块、车牌识别模块、显示模块、计时模块、监控模块、收费模块、通信模块、放行模块；所述主控模块分别与所述车位占用感应模块、车牌识别模块、显示模块、计时模块、监控模块、收费模块、通信模块、放行模块电性连接；所述车位占用感应模块用于感应车位是否被占用，并将数据传送给主控模块；所述车牌识别模块用于对进出的车辆的车牌进行识别；所述显示模块用于显示剩余车位的分布情况；所述计时模块用于对车辆的停车时间进行计时；所述监控模块用于对停车场进行监控；所述收费模块用于向司机收取停车费用；所述通信模块用于所述系统与服务器进行通信；所述放行模块用于为车辆放行。其中，所述车牌识别模块包括：图像获取模块、特征提取模块、图像识别模块；所述图像获取模块用于获取进出车辆的车牌图像；所述特征提取模块用于对获取到的车牌图像的特征进行提取；所述图像识别模块用于对车牌图像进行识别。其中，所述收费模块包括：费用计算模块、自动扣费模块、费用收取模块；所述费用计算模块用于对停车费用进行计算；所述自动扣费模块用于为已充值的用户自动扣除停车费用；所述收费收取模块用于向司机收取停车费用。其中，所述车牌识别模块包括摄像头模块，所述摄像头模块用于获取车牌图像。其中，所述收费模块的收费方式包括：微信收费、支付宝收费、网银收费、充值卡扣费。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术提出的一种车位车位管理方法及系统，方便司机在驶入停车场的时候就获知停车场内的空车位分布，节省司机的时间，实现资源的合理利用。附图说明图1是本专利技术一实施例中一种车位管理方法的流程示意图；图2是本专利技术一实施例中一种车位管理方法的步骤S100的流程示意图；图3是本专利技术一实施例中一种车位管理方法的步骤S200的流程示意图；图4是本专利技术一实施例中一种车位管理方法的步骤S600的流程示意图；图5是本专利技术一实施例中一种车位管理方法的步骤S900的流程示意图；图6是本专利技术一实施例一种车位管理系统的组成示意图；图7是本专利技术一实施例一种车位管理系统中车牌识别模块的组成示意图；图8是本专利技术一实施例一种车位管理系统中收费模块的组成示意图。具体实施方式体现本专利技术特征与优点的典型实施方式将在以上的说明书中详细叙述。应理解的是本专利技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本专利技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本专利技术。下面将结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步说明。如图1所示，图1是本专利技术一实施例中一种车位管理方法的流程示意图。本专利技术中，一种车位管理方法，包括以下步骤：步骤S100：识别车牌号码。在车辆准备进入停车场前，获取到车辆的车牌号码，并对车牌号码进行识别，读取车牌号。步骤S200：获取停车场内剩余车位的分布情况。在识别车牌号码后，获取到当前时刻，停车场内的剩余车位，以及各剩余车位的分布情况。例如，停车场A区内A04车位和A06车位是空闲的，B区内B08区域和B12区域是空闲的。步骤S300：为车辆放行。在确定停车场内有剩余车位并确认剩余车位的分布情况后，为车辆放行，车辆进入停车场。步骤S400：在停车场内显示剩余车位分布情况。为车辆放行后，在停车场内的显示模块上显示停车场内剩余车位的分布情况。例如，停车场A区内A04车位和A06车位是空闲的，B区内B08区域和B12区域是空闲的。步骤S500：司机就近选择停车位停车。司机在获知停车场内剩余车位的分布情况后，就近选择停车位停车。例如，司机在驶入停车场时获取到停车场内剩余车位的分布情况，例如，当前时刻，停车场A区内A04车位和A06车位是空闲的，B区内B08区域和B12区域是空闲的。停车场A区距离司机当前的位置最近，则司机可以选择A区的剩余停车位停车。步骤S600：获取司机停车的车位。在司机选择停车位停车后，通过车位上的车位占用感应模块感应司机停车的车位。步骤S700：开始计时。在感应到司机停车后，开始对停车时间进行计时。步骤S800：车辆驶离停车场。当车辆要离开停车场时，识别车辆的车牌号码并获取到该车辆在停车场内停留的时间。步骤S900：计算停车费并收费。根据车辆停留的时段及停留的时间，计算停车费用并向司机收取停车费用。步骤S1000：为车辆放行。在司机支付停车费用后，为车辆放行，车辆离开停车场。如图2所示，图2是本专利技术一实施例中一种车位管理方法的步骤S100的流程示意图。本专利技术中的步骤S100：识别车牌号码，包括以下步骤：步骤S110：获取车牌的图像。车辆靠近停车场入口时，通过摄像头模块获取到车牌的图像。需要说明的是，摄像头模块设置在停车场入口处，能够获取进出车辆的车牌图像。步骤S120：对车牌图像进行识别。在获取到车牌图像后，对车牌图像进行识别，并提取车牌图像特征。步骤S130：识别车牌号。对车牌图像进行识别后，识别出车牌图像中的车牌号码，获取车牌号。如图3所示，图3是本专利技术一实施例中一种车位管理方法的步骤S200的流程示意图。本专利技术中步骤S200：获取停车场内剩余车位的分布情况，包括以下步骤：步骤S210：获取停车场内剩余车位的数量。获取到当前时刻，停车场内剩余的车位的数量。需要说明的是，停车场内剩余车位的数量，包括停车场内各区域剩余车位数量的总和。步骤S220：获取停车场内各区域内剩余车位的分布。获取到停车场本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车位管理方法，其特征在于，所述方法包括：S100：识别车牌号码；S200：获取停车场内剩余车位的分布情况；S300：为车辆放行；S400：在停车场内显示剩余车位分布情况；S500：司机就近选择停车位停车；S600：获取司机停车的车位；S700：开始计时；S800：车辆驶离停车场；S900：计算停车费并收费；S1000：为车辆放行。

【技术特征摘要】
1.一种车位管理方法，其特征在于，所述方法包括：S100：识别车牌号码；S200：获取停车场内剩余车位的分布情况；S300：为车辆放行；S400：在停车场内显示剩余车位分布情况；S500：司机就近选择停车位停车；S600：获取司机停车的车位；S700：开始计时；S800：车辆驶离停车场；S900：计算停车费并收费；S1000：为车辆放行。2.根据权利要求1所述的一种车位管理方法，其特征在于，所述步骤S100：识别车牌号码，包括：S110：获取车牌的图像；S120：对车牌图像进行识别；S130：识别车牌号。3.根据权利要求1所述的一种车位管理方法，其特征在于，所述步骤S200：获取停车场内剩余车位的分布情况，包括：S210：获取停车场内剩余车位的数量；S220：获取停车场内各区域内剩余车位的分布。4.根据权利要求1所述的一种车位管理方法，其特征在于，所述步骤S600：获取司机停车的车位，包括：S610：感应模块感应车位占用情况；S620：返回车位占用数据；S630：获取停车的车位信息。5.根据权利要求1所述的一种车位管理方法，其特征在于，所述步骤S900：计算停车费并收费，包括：S910：获取停车时间段；S920：获取停车时间；S930：根据停车时间段及停车时间计算停车费用；S940：向司机收取停车费用。6.一种车位管理系统，其特征在于，所述系统包括：主控模块、车位占用感应模块、车牌识别模块、显示模块、计时模块、监控模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱鹏惠，罗辉，李万建，李善花，钟志威，李雯雯，覃国秘，
申请(专利权)人：深圳市赛亿科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44