上下踩踏型滑板车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种上下踩踏型滑板车，包括踏板、把立管、前叉、车把、前轮、后轮，还包括踩踏板和后轮驱动组件；所述踩踏板倾斜设置，踩踏板下端铰接在所述踏板上，踩踏板上端转动连接设置齿条，用于在上下踩动踩踏板时，驱动滑板车前进。本实用新型专利技术提供的上下踩踏型滑板车，通过踩踏板的交替下压，不断为后轮带来前进的驱动力，进一步提供了滑板车前进的动力；同时本实用新型专利技术还提供了踩踏板与后轮轴上的从动齿轮之间的多种驱动方式。本实用新型专利技术提供的滑板车，依靠人工踩踏踩踏板，为后轮带来驱动力，整车运行稳定，进一步进增加了使用的乐趣性，且易于锻炼青少年儿童身体平衡能力和身高发育。

Upper and lower pedal scooter

【技术实现步骤摘要】
上下踩踏型滑板车
本技术涉及滑板车制备领域，具体涉及一种上下踩踏型滑板车。
技术介绍
滑板车是一种青少年玩具，操作者一只脚站在车体底座上，用另一只脚蹬地来驱动车子的前进,市场上非电动双轮滑板车操作方法是利用脚的不断蹬地助力的，费力且速度慢，娱乐性欠缺。或又如申请号为201310290195.3的中国专利所公开的一种便携蛙式滑板车，包括基座、前叉、把立管、车把、左右摆杆、左右踏板、前轮、万向轮和刹车，基座是一圆管连接一喇叭形的塑料件，前叉的圆管穿入于基座的圆管中，把立管套接于前叉管上车把的右手把的一头胀管，车把左手把管孔中安装弹扣，左手把上的弹扣与右手把胀管锁接，车把与把立管固定连接，左右摆杆的圆管的前端垂向焊接竖管、后端焊接螺筒，竖管中套接转筒，左右摆杆的转筒与基座转动连接，左右踏板连接于左右摆杆，前轮与前叉连接，万向轮与螺筒连接，刹车安装于右手把和前叉；这种通过后轮摆杆提供向前驱动力的滑板车受到了广大用户青睐；但包括以上两种常见的滑板车，首先，其驱动方式有限，骑乘趣味性还有待于进一步提高；其次，有的滑板车通常是利用闸皮摩擦后轮刹车，这种刹车结构对轮胎的磨损较大，迫切需要加以改进。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种上下踩踏型滑板车。本技术提供的上下踩踏型滑板车，通过踩踏板的交替下压，不断为后轮带来前进的驱动力，进一步提供了滑板车前进的动力；同时本技术还提供了踩踏板与后轮轴上的从动齿轮之间的多种驱动方式。本技术提供的滑板车，依靠人工踩踏踩踏板，为后轮带来驱动力，整车运行稳定，进一步进增加了使用的乐趣性，且易于青少年儿童身高发育。为实现所述技术目的，本技术的技术方案是：一种上下踩踏型滑板车，包括踏板、把立管、前叉、车把、前轮、后轮，还包括踩踏板和后轮驱动组件；所述踩踏板倾斜设置，踩踏板下端铰接在所述踏板上，踩踏板上端转动连接设置齿条，用于在上下踩动踩踏板时，带动齿条上下运动；所述踏板末端设置后叉，所述后轮通过后轮轴转动连接在所述后叉中；所述后轮轴上设置从动齿轮，所述齿条通过后轮驱动组件带动所述从动齿轮旋转，进一步驱动滑板车前进。进一步，所述后轮轴上设置刹车片和碟刹器，所述车把上设置手刹，用于控制碟刹器和刹车片紧刹。进一步，所述踩踏板通过回力机构连接在所述踏板上，用于在踩踏后将踩踏板顶升回位。进一步，所述齿条上开设滑槽，所述后叉上固定设置滚轮，齿条通过滑槽卡置在所述滚轮上，用于为齿条的上下运动提供导向。进一步，所述齿条为弧形，后轮驱动组件包括由顶齿圆半径不小于3:1的第一齿轮和第二齿轮组成的同轴齿轮组，齿条和第二齿轮组啮合。作为本技术的一种优选的实施方案，基于上述内容，不同的是，后轮驱动组件还包括链条，链条套接于所述第一齿轮和所述从动齿轮上，所述第一齿轮通过链条带动所述从动齿轮转动。作为本技术的另一种优选的实施方案，基于上述内容，不同的是，后轮驱动组件还包括换向齿，换向齿啮合于所述第一齿轮和所述从动齿轮之间，所述第一齿轮通过换向齿带动所述从动齿轮转动。进一步，所述第二齿轮为飞轮，或所述从动齿轮为飞轮。本技术的有益效果在于：本技术提供的上下踩踏型滑板车，通过踩踏板的交替下压，不断为后轮带来前进的驱动力，进一步提供了滑板车前进的动力；同时本技术还提供了踩踏板与后轮轴上的从动齿轮之间的多种驱动方式。本技术提供的滑板车，依靠人工踩踏踩踏板，为后轮带来驱动力，整车运行稳定，进一步进增加了使用的乐趣性，且易于青少年儿童身高发育。附图说明图1是本技术的上下踩踏型滑板车整体结构示意图之一；图2是本技术的上下踩踏型滑板车整体结构示意图之二；图3是本技术的上下踩踏型滑板车驱动结构原理示意图；图4是本技术的图3中的A部分放大结构示意图；图5是本技术的另一种驱动原理结构示意图。具体实施方式下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1所示，一种上下踩踏型滑板车，包括踏板5、把立管2、前叉3、车把1、前轮4、后轮8，优选的，把立管2选用伸缩杆，方便高度调节，还包括踩踏板6和后轮驱动组件；所述踩踏板倾斜6设置，踩踏板下端铰接在所述踏板上，踩踏板上端转动连接设置齿条11，用于在上下踩动踩踏板时，带动齿条上下运动；所述踏板末端设置后叉16，所述后轮8通过后轮轴转动连接在所述后叉16中；所述后轮轴上设置从动齿轮14，所述齿条11通过后轮驱动组件带动所述从动齿轮旋转，进一步驱动滑板车前进。也就是说，本技术提供的滑板车，依靠人工踩踏踩踏板，为后轮带来驱动力，步进增加了使用的乐趣性，且易于青少年儿童身高发育。进一步，如图2所示，所述后轮轴上设置刹车片和碟刹器，所述车把上设置手刹，用于控制碟刹器和刹车片紧刹。所述后轮8上还设置有挡泥板7固定于所述后叉上。进一步，所述踩踏板6通过回力机构连接在所述踏板5上，用于在踩踏后将踩踏板顶升回位。这种回力机构可以是着力于所述踩踏板6和踏板5之间的扭簧或液压回位装置等。进一步，所述齿条11上开设滑槽18，所述后叉上固定设置滚轮，齿条通过滑槽18卡置在所述滚轮(未标出)上，用于为齿条11的上下运动提供导向，提供了整车的运行稳定性。进一步，如图3和图4所示，所述齿条为弧形11，后轮驱动组件包括由顶齿圆半径不小于3:1的第一齿轮13和第二齿轮12组成的同轴齿轮组，齿条11和第二齿轮组12啮合。采用本实施方案，通过踩踏板带动齿条11的上下运动，进一步带动了同轴齿轮组的转动。作为本技术的一种优选的实施方案，基于上述内容，不同的是，如图4所示，所述后轮驱动组件还包括链条15，链条15套接于所述第一齿轮13(优选为链轮)和所述从动齿轮14(优选为链轮)上，所述第一齿轮通过链条带动所述从动齿轮转动。采用本实施方案，同轴齿轮组的转动进一步通过链条驱动了后轮轴上的从动齿轮14旋转，提供了滑板车前进的驱动力。作为本技术的另一种优选的实施方案，基于上述内容，不同的是，如图5所示，后轮驱动组件还包括换向齿18，换向齿啮合于所述第一齿轮和所述从动齿轮14之间，所述第一齿轮通过换向齿带动所述从动齿轮转动。所述同轴齿轮组和换向齿18、从动齿轮14转动连接在所述后叉16上。进一步，所述从动齿轮14为飞轮。仅仅在踏板下压，所述后轮驱动组件带动飞轮逆时针旋转时，为后轮带来驱动力；而在踏板通过回力机构顶升回位时，飞轮的顺时针旋转时无法作用于后轮上，故最终通过踩踏板6的交替下压，不断为后轮带来前进的驱动力。或，如图4所示，所述第一齿轮13和第二齿轮12转动连接，所述第二齿轮12为飞轮。采用本实施方案，所述齿条11仅仅在下压带动第二齿轮逆时针旋转时，带动链条15或换向齿18转动；而在齿条上移时第一齿轮13和链条或从动齿轮不动，从而大大减少了磨损，提高了整车寿命。或第一齿轮13为飞轮制作，13飞轮内圈和第二齿轮12转动连接，采用本实施方案，所述齿条11仅仅在下压带动第二齿轮逆时针旋转时，带动链条15或换向齿18转动；而在齿条上移时第一齿轮13外圈和链条或从动齿轮不动，只有第一齿轮13(飞轮改制)内圈和第二齿轮12顺时针转动.对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种上下踩踏型滑板车，包括踏板、把立管、前叉、车把、前轮、后轮，其特征在于，还包括踩踏板和后轮驱动组件；所述踩踏板倾斜设置，踩踏板下端铰接在所述踏板上，踩踏板上端转动连接设置齿条，用于在上下踩动踩踏板时，带动齿条上下运动；所述踏板末端设置后叉，所述后轮通过后轮轴转动连接在所述后叉中；所述后轮轴上设置从动齿轮，所述齿条通过后轮驱动组件带动所述从动齿轮旋转，进一步驱动滑板车前进。

【技术特征摘要】
1.一种上下踩踏型滑板车，包括踏板、把立管、前叉、车把、前轮、后轮，其特征在于，还包括踩踏板和后轮驱动组件；所述踩踏板倾斜设置，踩踏板下端铰接在所述踏板上，踩踏板上端转动连接设置齿条，用于在上下踩动踩踏板时，带动齿条上下运动；所述踏板末端设置后叉，所述后轮通过后轮轴转动连接在所述后叉中；所述后轮轴上设置从动齿轮，所述齿条通过后轮驱动组件带动所述从动齿轮旋转，进一步驱动滑板车前进。2.根据权利要求1所述的上下踩踏型滑板车，其特征在于，所述后轮轴上设置刹车片和碟刹器，所述车把上设置手刹，用于控制碟刹器和刹车片紧刹。3.根据权利要求1所述的上下踩踏型滑板车，其特征在于，所述踩踏板通过回力机构连接在所述踏板上，用于在踩踏后将踩踏板顶升回位。4.根据权利要求3所述的上下踩踏型滑板车，其特征在于，所述齿条上开设滑槽，所述后叉上固定设置滚轮，齿条...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大勇，
申请(专利权)人：王大勇，
类型：新型
国别省市：江苏,32