【技术实现步骤摘要】
一种两轮乘用车双面后视镜
本技术涉及后视镜
,属于一种两轮乘用车双面后视镜。
技术介绍
摩托车和电动车作为一种现代的代步工具,相比汽车来说更加小巧轻便,在城市当中可以轻便灵活的行驶,但是摩托车和电动车相比汽车来说也有它的不足之处,由于本身结构的原因,其安全性能要大大低于汽车,在行驶时,驾驶员的安全得不到保证,所以摩托车当中的后视镜起到了至关重要的作用,后视镜作为驾驶员的“第三只眼睛”,能够起到扩大驾驶员的视野范围,减轻驾驶员驾驶负担的作用。申请号为200720073235.9的中国专利,提供了一种后视镜,该后视镜包括支杆,以及位于支杆顶端的镜壳,所述镜壳内设置有平面镜,在平面镜内镶嵌有凸面镜,该后视镜将凸面镜和平面镜结合在了一起,结合了平面镜与凸面镜的优点,使得驾驶员的视野范围增加、成像大,让驾驶员能够清楚观察后方情况。该专利的不足之处在于,虽然增加了视野,但是在一定距离平面镜与凸面镜会产生均产生影像不仅视觉反应较慢且在光线较差的时间,长时间使用大大增加视觉负担不利于安全。申请号为201420166983.1的中国专利,提供了双面摩托车后视镜,将镜片设置成双面的结构,在将该双面摩托车后视镜与车身连接之后,将镜片组装到后视镜镜框内,可以通过活动镜片来调整使用平面镜还是凸面镜,避免了凸面镜与平面镜的成像重叠而导致驾驶员出现视觉疲劳的情况出现,同时,将凸面镜与平面镜设置在两面,能够使得单个凸面镜上的成像范围相比将两个镜子镶嵌在一起范围更加广,而且将镜片与后视镜镜框进行可活动连接,也能够通过调整镜片来调整双面摩托车后视镜的观察角度。该专利的不足之处在于,沿用 ...
【技术保护点】
1.一种两轮乘用车双面后视镜,其特征在于:包括平面镜(1)、半球状的凸面镜(2)、圆头卡紧装置(3)、支撑杆(4)和镜面安装体(5);所述镜面安装体(5)为圆环形,镜面安装体(5)前端嵌入平面镜(1),后端嵌入凸面镜(2);支撑杆(4)底端连接两轮乘用车,顶端固定圆头卡紧装置(3),镜面安装体(5)底部设有圆形凹槽,圆形凹槽的口部直径小于圆头卡紧装置(3),圆形凹槽的口部边缘材料具有弹性,用于圆头卡紧装置(3)插入并固定,实现360度旋转以及上下无级调整镜体角度。
【技术特征摘要】
1.一种两轮乘用车双面后视镜,其特征在于:包括平面镜(1)、半球状的凸面镜(2)、圆头卡紧装置(3)、支撑杆(4)和镜面安装体(5);所述镜面安装体(5)为圆环形,镜面安装体(5)前端嵌入平面镜(1),后端嵌入凸面镜(2);支撑杆(4...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。