一种轮毂内壁打磨装置制造方法及图纸

技术编号:21680334 阅读:105 留言:0更新日期:2019-07-24 13:16
本实用新型专利技术涉及轮毂内壁打磨装置技术领域,且公开了一种轮毂内壁打磨装置,包括底座,所述底座顶部的左右两侧分别固定连接有第一竖板和第二竖板,所述第一竖板和第二竖板相对一侧的上方分别固定连接有驱动电机和液压伸缩气缸,所述液压伸缩气缸的自由端固定连接有固定板,所述固定板的左侧开设有滑口,所述滑口内插接有两个固定杆。本实用新型专利技术解决了现有的轮毂内圈的内壁倒刺不清楚会影响后期使用寿命的问题,本实用新型专利技术通过对圆板的改进,两个打磨棒能够朝向相对方向移动,从而能够对不同轮径的内壁进行打磨,能够将内部溅浆形成的倒刺进行清除,避免了在后期使用中,倒刺处易堆积泥浆和喷漆易出现脱落的问题,能够增加轮毂的使用寿命。

A Grinding Device for Inner Wall of Wheel Hub

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂内壁打磨装置
本技术涉及轮毂内壁打磨装置
,具体为一种轮毂内壁打磨装置。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。在锻造轮毂时,由于锻造压制时间不完整,常会出现溅浆的情况,尤其内壁非常的明显,内壁的溅浆凝固后,内壁会有出现倒刺,孙然在轮毂使用中不会对影响,但是,长期使用过程中,倒刺处易出现泥浆残留,倒刺处的喷漆易出现脱落的情况,在一定的程度上影响了轮毂的寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种轮毂内壁打磨装置,解决了现有的轮毂内圈的内壁倒刺不清楚会影响后期使用寿命的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种轮毂内壁打磨装置,包括底座,所述底座顶部的左右两侧分别固定连接有第一竖板和第二竖板,所述第一竖板和第二竖板相对一侧的上方分别固定连接有驱动电机和液压伸缩气缸,所述液压伸缩气缸的自由端固定连接有固定板,所述固定板的左侧开设有滑口,所述滑口内插接有两个固定杆,所述固定板的顶部与底部均螺纹连接有调节杆,两个所述调节杆的相对一端分别延伸至所述滑口内,两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂内壁打磨装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的左右两侧分别固定连接有第一竖板(2)和第二竖板(3),所述第一竖板(2)和第二竖板(3)相对一侧的上方分别固定连接有驱动电机(4)和液压伸缩气缸(5),所述液压伸缩气缸(5)的自由端固定连接有固定板(6),所述固定板(6)的左侧开设有滑口,所述滑口内插接有两个固定杆(7),所述固定板(6)的顶部与底部均螺纹连接有调节杆(8),两个所述调节杆(8)的相对一端分别延伸至所述滑口内,两个所述调节杆(8)的相对一端分别与两个所述固定板(6)相背一侧活动连接,两个所述固定杆(7)相对一侧均固定连接有卡齿(9),所述驱动电机(4)的...

【技术特征摘要】
1.一种轮毂内壁打磨装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的左右两侧分别固定连接有第一竖板(2)和第二竖板(3),所述第一竖板(2)和第二竖板(3)相对一侧的上方分别固定连接有驱动电机(4)和液压伸缩气缸(5),所述液压伸缩气缸(5)的自由端固定连接有固定板(6),所述固定板(6)的左侧开设有滑口,所述滑口内插接有两个固定杆(7),所述固定板(6)的顶部与底部均螺纹连接有调节杆(8),两个所述调节杆(8)的相对一端分别延伸至所述滑口内,两个所述调节杆(8)的相对一端分别与两个所述固定板(6)相背一侧活动连接,两个所述固定杆(7)相对一侧均固定连接有卡齿(9),所述驱动电机(4)的自由端固定连接有圆板(10),所述圆板(10)的右侧开设有两个滑槽(11),所述滑槽(11)内开设有活动槽(12),所述活动槽(12)内套接有滑块(13),所述滑块(13)的一侧通过伸缩杆(14)与所述活动槽(12)内壁的一侧活动连接,所述伸缩杆(14)上套接有挤压弹簧(15),所述滑块(13)的右侧固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:魏如宏
申请(专利权)人:湖北泰达机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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