一种连接稳固的减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接稳固的减速器，包括安装件和减速器本体，所述安装件的右侧开设有安装槽，所述减速器本体的左侧固定安装有安装块，所述安装块安装在所述安装槽的内部，所述安装槽的内壁固定安装有四个固定件，四个所述固定件两两为一组，其中一组所述固定件之间活动安装有丝杆，所述丝杆的一端延伸至安装件的顶部，所述丝杆的两端均螺纹套接有第一滑块，另一组所述固定件之间固定安装有滑杆，所述滑杆的两端均活动套接有第二滑块，两块第一滑块均依次与两块第二滑块之间固定安装有压板，两块压板相对的一侧均固定安装有卡块。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置具有连接稳固性好和方便拆卸的特点。有连接稳固性好和方便拆卸的特点。有连接稳固性好和方便拆卸的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种连接稳固的减速器


[0001]本技术涉及减速器
，具体为一种连接稳固的减速器。

技术介绍

[0002]减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
[0003]现有的减速机在安装的时候通常都是直接采用螺栓进行固定，虽然固定方式简单，但是在长期的使用过程中，螺栓会因为振动而松动，导致减速机松动，甚至脱落，影响正常工作，而且在对减速器进行拆卸时也十分的费力和麻烦，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种连接稳固的减速器解决问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种连接稳固的减速器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连接稳固的减速器，包括安装件和减速器本体，所述安装件的右侧开设有安装槽，所述减速器本体的左侧固定安装有安装块，所述安装块安装在所述安装槽的内部，所述安装槽的内壁固定安装有四个固定件，四个所述固定件两两为一组，其中一组所述固定件之间活动安装有丝杆，所述丝杆的一端延伸至安装件的顶部，所述丝杆的两端均螺纹套接有第一滑块，另一组所述固定件之间固定安装有滑杆，所述滑杆的两端均活动套接有第二滑块，两块第一滑块均依次与两块第二滑块之间固定安装有压板，两块压板相对的一侧均固定安装有卡块，所述安装块的外表面均匀的开设有两个卡槽，两块所述卡块均依次卡在两个所述卡槽的内部。
[0006]所述丝杆两端的螺纹方向相反，且所述丝杆两端的螺纹为对称分布。
[0007]所述丝杆的一端固定安装有转动块，所述转动块的外形为正六边形。
[0008]两块所述压板相反的一侧均与安装槽的内壁之间固定安装有一组伸缩杆，一组所述伸缩杆的个数为三根，两组所述伸缩杆的外表面均套接有弹簧。
[0009]所述安装件的顶部和底部均开设有第二销孔，所述安装块的外表面开设有第一销孔，所述第一销孔的内部穿插设置有卡销，所述卡销的两端均依次穿过两个第二销孔，所述卡销的顶端设置有拉扣，所述卡销的底端设置有卡件。
[0010]所述安装槽的内壁开设有限位槽，所述安装块的左侧安装在限位槽的内部。
[0011]本技术相比现有技术，具有以下优势：
[0012]本技术结构科学合理，使用安全方便，使用时首先把安装块的一侧放置在限位槽的内部，并把卡槽对准卡块，随后通过扳手正向转动转动块，转动块带动丝杆转动，丝杆带动两块第一滑块运动，由于丝杆两端的螺纹方向相反，所以在丝杆的作用下，两块第一
滑块做相向的运动，进而使得两块压板做相向的运动，进而使得卡块卡在卡槽的内部，进而对安装块进行固定，并在弹簧的辅助下，其可以更好的对其进行固定，当需要拆卸时，只需要反向转动转动块即可，随后将卡销依次插入顶部的第二销孔、第一销孔、底部的第二销孔，随后通过卡件对卡销进行限位，通过设置卡销其可以起到一定的保险效果。比起原有的直接采用螺栓固定的方式，其不容易由于振动产生松动，从而确保其连接的稳固性，而且其拆卸也十分的方便。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体的结构示意图。
[0014]图2是本技术内部的结构示意图。
[0015]图3是本技术图2中B处的放大图。
[0016]图4是本使用新型图2中A
‑
A处的剖视图。
[0017]图5是本技术图4中C处的放大图。
[0018]图中：1、安装件；2、拉扣；4、减速器本体；5、卡销；6、安装块；7、安装槽；8、转动块；9、第一销孔；10、第二销孔；11、伸缩杆；12、弹簧；13、压板；14、限位槽；15、卡块；16、卡槽；17、第一滑块；18、丝杆；19、固定件；20、第二滑块；21、滑杆；23、卡件。
具体实施方式
[0019]以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0020]参见图1
‑
图5，一种连接稳固的减速器，包括安装件1和减速器本体4，安装件1的右侧开设有安装槽7，减速器本体4的左侧固定安装有安装块6，安装块6安装在安装槽7的内部，安装槽7的内壁固定安装有四个固定件19，四个固定件19两两为一组，其中一组固定件19之间活动安装有丝杆18，丝杆18的一端延伸至安装件1的顶部，丝杆18的两端均螺纹套接有第一滑块17，另一组固定件19之间固定安装有滑杆21，滑杆21的两端均活动套接有第二滑块20，两块第一滑块17均依次与两块第二滑块20之间固定安装有压板13，两块压板13相对的一侧均固定安装有卡块15，安装块6的外表面均匀的开设有两个卡槽16，两块卡块15均依次卡在两个卡槽16的内部。
[0021]优选的，丝杆18两端的螺纹方向相反，且丝杆18两端的螺纹为对称分布，起到改变两块第一滑块17运动方向的作用，使得两块第一滑块17可以做相反或者相向的运动。
[0022]优选的，丝杆18的一端固定安装有转动块8，转动块8的外形为正六边形，起到方便转动丝杆18的作用。
[0023]优选的，两块压板13相反的一侧均与安装槽7的内壁之间固定安装有一组伸缩杆11，一组伸缩杆11的个数为三根，两组伸缩杆11的外表面均套接有弹簧12，起到辅助对压板13进行压紧的作用。
[0024]优选的，安装件1的顶部和底部均开设有第二销孔10，安装块6的外表面开设有第一销孔9，第一销孔9的内部穿插设置有卡销5，卡销5的两端均依次穿过两个第二销孔10，卡销5的顶端设置有拉扣2，卡销5的底端设置有卡件23，起到保险的作用。
[0025]优选的，安装槽7的内壁开设有限位槽14，安装块6的左侧安装在限位槽14的内部，起到方便安装的作用。
[0026]工作原理：使用前先检查本装置各个结构的安全性，使用时首先把安装块6的一侧放置在限位槽14的内部，并把卡槽16对准卡块15，随后通过扳手正向转动转动块8，转动块8带动丝杆18转动，丝杆18带动两块第一滑块17运动，由于丝杆18两端的螺纹方向相反，所以在丝杆18的作用下，两块第一滑块17做相向的运动，进而使得两块压板13做相向的运动，进而使得卡块15卡在卡槽16的内部，进而对安装块6进行固定，并在弹簧12的辅助下，其可以更好的对其进行固定，当需要拆卸时，只需要反向转动转动块8即可，随后将卡销5依次插入顶部的第二销孔10、第一销孔9、底部的第二销孔10，随后通过卡件23对卡销5进行限位，通过设置卡销5其可以起到一定的保险效果。比起原有的直接采用螺栓固定的方式，其不容易由于振动产生松动，从而确保其连接的稳固性，而且其拆卸也十分的方便。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接稳固的减速器，包括安装件（1）和减速器本体（4），其特征在于：所述安装件（1）的右侧开设有安装槽（7），所述减速器本体（4）的左侧固定安装有安装块（6），所述安装块（6）安装在所述安装槽（7）的内部，所述安装槽（7）的内壁固定安装有四个固定件（19），四个所述固定件（19）两两为一组，其中一组所述固定件（19）之间活动安装有丝杆（18），所述丝杆（18）的一端延伸至安装件（1）的顶部，所述丝杆（18）的两端均螺纹套接有第一滑块（17），另一组所述固定件（19）之间固定安装有滑杆（21），所述滑杆（21）的两端均活动套接有第二滑块（20），两块第一滑块（17）均依次与两块第二滑块（20）之间固定安装有压板（13），两块压板（13）相对的一侧均固定安装有卡块（15），所述安装块（6）的外表面均匀的开设有两个卡槽（16），两块所述卡块（15）均依次卡在两个所述卡槽（16）的内部。2.根据权利要求1所述的一种连接稳固的减速器，其特征在于：所述丝杆（18）两端的螺纹方向相反，且所述丝杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏如宏，
申请(专利权)人：湖北泰达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：