【技术实现步骤摘要】
一种变速箱调速齿压装工装
本技术涉及齿轮压装设备
，具体为一种变速箱调速齿压装工装。
技术介绍
在对变速箱调速齿安装的过程中需要使用设备将调速齿压装到对应的齿轮轴上，现有的压装设备压装时不能对齿轮轴的轴心进行定位，会导致齿轮轴的中心不能与液压杆的中心位移同一位面，在对调速齿进行下压时会导致调速齿的顶部受力不均，加大调速齿与齿轮轴的摩擦力，增加齿轮轴和调速齿之间的的磨损，且压紧装置不能保证不同直径大小的齿轮轴轴心不便，工作效率低。
技术实现思路
针对
技术介绍
的不足，本技术提供了一种变速箱调速齿压装工装，具备齿轮轴可自动定心、工作效率高等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。本技术提供如下技术方案：一种变速箱调速齿压装工装，包括基座以及固定安装在基座顶部的液压装置，所述液压装置的底部固定安装有正面开设有矩形避键槽的套筒，所述基座位于套筒下方的内侧固定安装有固定座，所述固定座的中部活动套装有定心机构，所述固定座顶部的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块的内部通过螺栓从下至上依次固定连接有位于套筒下方的压紧板和压紧机构，所述压紧板位于压紧机构的背面螺纹连接有压紧螺柱，所述压紧螺柱设置有...
【技术保护点】
1.一种变速箱调速齿压装工装，包括基座（1）以及固定安装在基座（1）顶部的液压装置（2），其特征在于：所述液压装置（2）的底部固定安装有正面开设有矩形避键槽的套筒（3），所述基座（1）位于套筒（3）下方的内侧固定安装有固定座（4），所述固定座（4）的中部活动套装有定心机构（5），所述固定座（4）顶部的两侧均滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）的内部通过螺栓从下至上依次固定连接有位于套筒（3）下方的压紧板（7）和压紧机构（8），所述压紧板（7）位于压紧机构（8）的背面螺纹连接有压紧螺柱（9），所述压紧螺柱（9）设置有把手，且压紧螺柱（9）的底部与固定座（4）的顶部接触。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱调速齿压装工装，包括基座（1）以及固定安装在基座（1）顶部的液压装置（2），其特征在于：所述液压装置（2）的底部固定安装有正面开设有矩形避键槽的套筒（3），所述基座（1）位于套筒（3）下方的内侧固定安装有固定座（4），所述固定座（4）的中部活动套装有定心机构（5），所述固定座（4）顶部的两侧均滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）的内部通过螺栓从下至上依次固定连接有位于套筒（3）下方的压紧板（7）和压紧机构（8），所述压紧板（7）位于压紧机构（8）的背面螺纹连接有压紧螺柱（9），所述压紧螺柱（9）设置有把手，且压紧螺柱（9）的底部与固定座（4）的顶部接触。2.根据权利要求1所述的一种变速箱调速齿压装工装，其特征在于：所述定心机构（5）包括杆套（51），所述杆套（51）的外壁与固定座（4）中心处的内部活动套接，所述杆套（51）的内部活动套接有顶部设置为锥形的定心杆（52），所述杆套（51）位于定心杆（52）的下方套装有弹簧（53），且定心...
【专利技术属性】
技术研发人员：何军，汤兵，张奎，
申请(专利权)人：重庆龙力动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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