电池包密封垫、电池包壳体以及车辆制造技术

本公开涉及一种电池包密封垫、电池包壳体以及车辆，该电池包密封垫包括密封垫本体(2)和刚性限位套(3)，所述密封垫本体(2)上形成有过孔，所述刚性限位套(3)安装在所述过孔内以供紧固件穿过。通过上述技术方案，刚性限位套位于紧固件与密封垫本体之间，可将紧固件与密封垫本体隔开，由于刚性限位套不易发生形变，在密封垫本体受压时，刚性限位套与密封垫本体以及刚性限位套与紧固件之间不易产生间隙，从而可以有效地避免相邻两个紧固件之间的密封垫本体产生横向窜动，影响密封垫的密封性能。

Battery bag gasket, battery case and vehicle

【技术实现步骤摘要】
电池包密封垫、电池包壳体以及车辆
本公开涉及电池包
，具体地，涉及一种电池包密封垫、使用该电池包密封垫的电池包壳体以及使用该电池包壳体的车辆。
技术介绍
随着我国电动汽车用户的迅速增长，提高电动汽车性能的紧迫性也日益凸显。在电动汽车的使用过程中，作为电动汽车核心部件的电池包会与汽车经历复杂的使用环境，随时会有粉尘和溅水的情况发生，尤其是在春夏季雨水比较多，道路积水甚至是城市内涝的情况时有发生，而电动汽车作为一种交通工具，并不会因为道路积水就停止使用。因此，电动汽车涉水或短时间泡水的情况时有发生，而电池包作为高压带电储能产品，一旦发生电池包因进水而漏电，后果不堪设想，如何提高电池包壳体的密封性能对于电池包的工作安全显得尤为重要。国家标准GB4208—2008壳体防护等级规定电池包壳体需达到IP67(6：尘密，7：短时间浸水)防护等级，以满足相应的防尘、防水防护性能要求。对此，在现有技术中，电池包的箱体与上盖之间通常设置有密封垫，螺栓穿过上盖、密封垫以与箱体紧固，使箱体和上盖之间紧密接触，从而将密封垫压实，达到密封防水的目的。然而，在密封垫的安装过程中，由于密封垫会发生挤压变形，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包密封垫，其特征在于，包括密封垫本体(2)和刚性限位套(3)，所述密封垫本体(2)上形成有过孔，所述刚性限位套(3)安装在所述过孔内以供紧固件穿过。

【技术特征摘要】
1.一种电池包密封垫，其特征在于，包括密封垫本体(2)和刚性限位套(3)，所述密封垫本体(2)上形成有过孔，所述刚性限位套(3)安装在所述过孔内以供紧固件穿过。2.根据权利要求1所述的电池包密封垫，其特征在于，所述刚性限位套(3)的外周面上形成有环形凹槽(34)，所述过孔的边缘形成有环形凸缘(27)，所述环形凸缘(27)卡接在所述环形凹槽(34)内。3.根据权利要求1所述的电池包密封垫，其特征在于，所述密封垫本体(2)具有相对设置的第一表面(21)和第二表面(22)，所述刚性限位套(3)具有靠近所述第一表面(21)的第一端面(31)和靠近所述第二表面(22)的第二端面(32)，所述第一表面(21)上形成有围绕所述刚性限位套(3)的第一环形凸起(23)，所述第一环形凸起(23)凸出于所述第一端面(31)，所述第二表面(22)上形成有围绕所述刚性限位套(3)的第二环形凸起(24)，所述第二环形凸起(24)凸出于所述第二端面(32)。4.根据权利要求3所述的电池包密封垫，其特征在于，所述第一表面(21)上形成有凸出于所述第一表面(21)的第一凸棱(25)，所述第一凸棱(25)沿所述密封垫本体(2)的延伸方向延伸，所述第二表面(22)上形成有凸出于所述第二表面(22)的第二凸棱(26)，所述第二凸棱(26)沿所述密封垫本体(2)的延伸方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东生，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11