一种倒车防撞摄像头防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种倒车防撞摄像头防护装置，包括护筒，所述护筒的表面衔接有容纳盒，且护筒和容纳盒通过条口连通，所述护筒的内部安装有电动伸缩杆，且电动伸缩支杆的一端可拆卸连接有摄像头，所述护筒的内表面固定连接有微型电机，且微型电机的输出端通过转杆转动连接齿杆，所述条口活动连接挡板，所述挡板的一侧衔接有齿板，且齿板和齿杆啮合连接。本发明专利技术通过设置挡板，将挡板通过齿板和齿杆啮合连接，有利于利用微型电机通过转杆带动齿杆转动，从而通过齿杆和齿板的啮合带动挡板上下运动，有利于对摄像头的遮盖防护，避免摄像头受雨水侵蚀和灰尘污染，保证摄像镜头的清晰，有利于车辆的安全，适合被广泛推广和使用。

A Protective Device for Reversing Anti-collision Camera

【技术实现步骤摘要】
一种倒车防撞摄像头防护装置
本专利技术涉及汽车配件
，特别涉及一种倒车防撞摄像头防护装置。
技术介绍
随着科技的进步，现有的高中档汽车均配备有用于倒车的摄像头，该摄像头主要应用于倒车时向驾驶员提供车辆后部的影像，该影像由车载液晶显示器示出，从而帮助驾驶员开阔汽车后部视野，保证倒车的安全。但是，现有的汽车摄像头都是暴露在外的，容易受到雨水侵蚀和灰尘污染，导致镜头模糊，车内倒车影像难以看清，威胁车辆安全，为此，我们提出了一种倒车防撞摄像头防护装置。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种倒车防撞摄像头防护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种倒车防撞摄像头防护装置，包括护筒，所述护筒的表面衔接有容纳盒，且护筒和容纳盒通过条口连通，所述护筒的内部安装有电动伸缩杆，且电动伸缩支杆的一端可拆卸连接有摄像头，所述护筒的内表面固定连接有微型电机，且微型电机的输出端通过转杆转动连接齿杆，所述条口活动连接挡板，所述挡板的一侧衔接有齿板，且齿板和齿杆啮合连接。进一步地，所述护筒和容纳盒为一体成型设计，且护筒和容纳盒的材质均为马氏体不锈钢。进一步地，所述护筒的内表面开设有半圆形限位槽，且半圆形限位槽和挡板活动连接。进一步地，所述挡板为圆形，且挡板的直径和护筒的直径相同。进一步地，所述护筒和盒体的表面均粘接有橡胶圈。进一步地，所述电动伸缩杆和微型电机的输入端均电性连接汽车内部的控制系统的输出端。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1.本专利技术一种倒车防撞摄像头防护装置通过设置挡板，将挡板通过齿板和齿杆啮合连接，有利于利用微型电机通过转杆带动齿杆转动，从而通过齿杆和齿板的啮合带动挡板上下运动，有利于对摄像头的遮盖防护，避免摄像头受雨水侵蚀和灰尘污染，保证摄像镜头的清晰，有利于车辆的安全。2.本专利技术一种倒车防撞摄像头防护装置通过设置电动伸缩杆，能够摄像头的位置进行调整，有利于在不使用摄像头时将摄像头收缩到护筒内，对摄像头进行有效防护。3.本专利技术一种倒车防撞摄像头防护装置通过将护筒和盒体的材质设为马氏体不锈钢，有利于提高强度，提高防撞性能，保证护筒和盒体的正常使用，延长使用寿命。附图说明图1为本专利技术一种倒车防撞摄像头防护装置的主视图。图2为本专利技术一种倒车防撞摄像头防护装置的内部结构示意图。图3为本专利技术一种倒车防撞摄像头防护装置的护筒和盒体的位置关系示意图。图4为本专利技术一种倒车防撞摄像头防护装置的护筒和半圆形限位槽的位置关系示意图。图中：1、护筒；2、盒体；3、挡板；4、摄像头；5、电动伸缩杆；6、微型电机；7、转杆；8、齿板；9、齿杆；10、条口；11、橡胶圈；12、半圆形限位槽。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-4所示，一种倒车防撞摄像头防护装置，包括护筒1，所述护筒1的表面衔接有容纳盒2，且护筒1和容纳盒2通过条口10连通，所述护筒1的内部安装有电动伸缩杆5，且电动伸缩支杆5的一端可拆卸连接有摄像头4，所述护筒1的内表面固定连接有微型电机6，且微型电机6的输出端通过转杆7转动连接齿杆9，所述条口10活动连接挡板3，所述挡板3的一侧衔接有齿板8，且齿板8和齿杆9啮合连接。本实施例中(如图1-4所示)，护筒1的内部安装有电动伸缩杆5，且电动伸缩支杆5的一端可拆卸连接有摄像头4，有利于在不使用摄像头4时将摄像头4收缩到护筒1内，对摄像,4进行有效防护，微型电机6的输出端通过转杆7转动连接齿杆9，挡板3的一侧衔接有齿板8，且齿板8和齿杆9啮合连接，有利于通过微型电机6控制挡板3的上下移动，有利于对摄像头4的遮盖防护，避免摄像头4受雨水侵蚀和灰尘污染，保证摄像镜头的清晰，有利于车辆的安全。其中，所述护筒1和容纳盒2为一体成型设计，且护筒1和容纳盒2的材质均为马氏体不锈钢。本实施例中(如图1-3所示)，护筒1和容纳盒2为一体成型设计，且护筒1和容纳盒2的材质均为马氏体不锈钢，有利于提高强度，提高防撞性能，保证护筒和盒体2的正常使用，延长使用寿命。其中，所述护筒1的内表面开设有半圆形限位槽12，且半圆形限位槽12和挡板3活动连接。本实施例中(如图1-4所示)，护筒1的内表面开设有半圆形限位槽12，且半圆形限位槽12和挡板3活动连接，有利于对挡板3进行限位，有利于防止雨水通过挡板3和护筒1之间的缝隙进入护筒1的内部。其中，所述挡板3为圆形，且挡板3的直径和护筒1的直径相同。本实施例中(如图1-4所示)，挡板3为圆形，且挡板3的直径和护筒1的直径相同，有利于挡板3的上下移动。其中，所述护筒1和盒体2的表面均粘接有橡胶圈11。本实施例中(如图1-3所示)，护筒1和盒体2的表面均粘接有橡胶圈11，有利于对护筒1和盒体2的表面进行缓冲防护。其中，所述电动伸缩杆5和微型电机6的输入端均电性连接汽车内部的控制系统的输出端。本实施例中(如图2所示)，电动伸缩杆5和微型电机6的输入端均电性连接汽车内部的控制系统的输出端，有利于对电动伸缩杆5和微型电机6的控制。需要说明的是，本专利技术为一种倒车防撞摄像头防护装置，包括护筒1、盒体2、挡板3、摄像头4、电动伸缩杆5、微型电机6、转杆7、齿板8、齿杆9、条口10、橡胶圈11、半圆形限位槽12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过汽车内部的控制系统启动微型电机6，微型电机6通过转杆7带动齿杆9转动，齿杆9通过和齿板8的啮合，带动齿板8向上方移动，启动电动伸缩杆5，电动伸缩杆5带动摄像头4沿护筒1向外移动，进行摄像工作，摄像接收后，电动伸缩杆5带动摄像头4沿护筒1向内部移动，微型电机6通过转杆7调动齿杆9反向转动，齿杆9带动齿板8向下移动，对摄像头4进行遮挡防护，有利于避免雨水和灰尘对摄像头4的污染，有利于保证摄像的清晰，有利于车辆的安全，护筒1内部的半圆形限位槽12能够对挡板3进行限位，有利于防止挡板3上下移动时发生错位，有利于防止雨水和灰尘通过挡板3和护筒1之间的缝隙进入护筒1的内部，护筒1和盒体2的材质设为马氏体不锈钢，有利于提高强度，提高防撞性能，保证护筒1和盒体2的正常使用，延长使用寿命，微型电机6的型号为37GB555。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒车防撞摄像头防护装置，包括护筒(1)，其特征在于：所述护筒(1)的表面衔接有容纳盒(2)，且护筒(1)和容纳盒(2)通过条口(10)连通，所述护筒(1)的内部安装有电动伸缩杆(5)，且电动伸缩支杆(5)的一端可拆卸连接有摄像头(4)，所述护筒(1)的内表面固定连接有微型电机(6)，且微型电机(6)的输出端通过转杆(7)转动连接齿杆(9)，所述条口(10)活动连接挡板(3)，所述挡板(3)的一侧衔接有齿板(8)，且齿板(8)和齿杆(9)啮合连接。

【技术特征摘要】
1.一种倒车防撞摄像头防护装置，包括护筒(1)，其特征在于：所述护筒(1)的表面衔接有容纳盒(2)，且护筒(1)和容纳盒(2)通过条口(10)连通，所述护筒(1)的内部安装有电动伸缩杆(5)，且电动伸缩支杆(5)的一端可拆卸连接有摄像头(4)，所述护筒(1)的内表面固定连接有微型电机(6)，且微型电机(6)的输出端通过转杆(7)转动连接齿杆(9)，所述条口(10)活动连接挡板(3)，所述挡板(3)的一侧衔接有齿板(8)，且齿板(8)和齿杆(9)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种倒车防撞摄像头防护装置，其特征在于：所述护筒(1)和容纳盒(2)为一体成型设计，且护筒(1)和容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王全梅，
申请(专利权)人：河南省全能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41