燃油蒸发泄漏检测系统及方法技术方案

本发明专利技术公开一种燃油蒸发泄漏检测系统及方法，该系统包括：电子控制单元、气泵、油箱、碳罐、碳罐电磁阀以及压力传感器；电子控制单元在检测到发动机处于怠速状态时关闭碳罐电磁阀，获取压力传感器采集的当前压力值并将其与预设标定值进行比较，若小于则对气泵进行可靠性检测并在检测结果满足预设条件时采集系统压力，在系统压力小于预设参考压力时，判定存在燃油蒸发泄漏。本发明专利技术不需要对燃油管道抽真空，降低了泄漏检测难度，同时由于是先关闭碳罐电磁阀检测电磁阀是否有故障，若无故障再对气泵进行故障检测，然后在气泵无故障时再通过采集的系统压力判断是否存在燃油蒸发泄漏，从而能够实现对故障部件的准确定位，也提高了泄漏检测的准确性。

Fuel Evaporation Leakage Detection System and Method

【技术实现步骤摘要】
燃油蒸发泄漏检测系统及方法
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种燃油蒸发泄漏检测系统及方法。
技术介绍
在汽车的整个部件中，燃油系统是一个非常重要的组成部分。由于燃油箱中的汽油具有易挥发特性，在常温下燃油箱中通常充满汽油蒸汽，为了能够控制燃油箱内的气压、将汽油蒸汽引入发动机燃烧、并尽量减少加油时汽油蒸汽挥发到大气中，通常采用车载加油油气回收装置(OnboardRefuelingVaporRecovery，ORVR)，即在发动机和燃油箱之间设置碳罐，碳罐中设置有活性炭，该活性炭能够吸附汽油蒸汽，燃油箱与碳罐处于相通状态，汽油蒸汽可以通过管路进入碳罐，并且碳罐还具有通气口与大气连通。鉴于上述状况，国六车载诊断系统(On-BoardDiagnostics，OBD)法规对汽车尾气排放限值作了更加严苛的定义。同时对燃油管路也作了更明确要求：对汽车中的燃油蒸发泄露进行监控，避免燃油蒸汽泄露到大气中。目前燃油蒸发泄露检测方案有两种，一种是利用燃油蒸发系统的真空度衰减来判断出系统是否存在泄露，另一种是利用燃油蒸发系统的压力上升曲线来判断出系统是否存在泄露。第一种方案的缺陷在于需要对燃油管道抽真空，对于检测环境要求较高，第二种方案的缺陷在于没有考虑除压力以外的其它影响因素，检测结果的准确性相对不高。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供了一种燃油蒸发泄漏检测系统及方法，旨在解决现有技术在检测燃油蒸发泄漏过程中对检测环境要求高、准确性不足的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种燃油蒸发泄漏检测系统，所述系统包括：电子控制单元、气泵、油箱、碳罐、碳罐电磁阀以及压力传感器；其中，所述碳罐分别与所述油箱、所述气泵以及所述碳罐电磁阀管路连接，所述压力传感器设置于进气管路和所述碳罐电磁阀之间，所述电子控制单元分别与所述碳罐电磁阀、所述压力传感器以及所述气泵电连接；所述电子控制单元，用于在检测到发动机处于怠速状态时，关闭所述碳罐电磁阀，并获取所述压力传感器采集的当前压力值；所述电子控制单元，还用于将所述当前压力值与预设标定值进行比较，并在所述当前压力值小于所述预设标定值时，对所述气泵进行可靠性检测并获取检测结果；所述电子控制单元，还用于在所述检测结果满足预设条件时，获取所述压力传感器采集的系统压力，并将所述系统压力与预设参考压力进行比较；所述电子控制单元，还用于在所述系统压力小于所述预设参考压力时，判定存在燃油蒸发泄漏。优选地，所述电子控制单元，还用于将所述当前压力值与所述预设标定值进行比较，并在所述当前压力值小于所述预设标定值时控制所述气泵向所述油箱输气；所述电子控制单元，还用于获取所述气泵向所述油箱输气过程中所述气泵对应的电流值；所述电子控制单元，还用于检测所述电流值是否属于预设电流范围，若属于则获取所述气泵当前时段的电流频率；所述电子控制单元，还用于检测所述电流频率是否属于预设频率范围，并获取检测结果。优选地，所述电子控制单元，还用于在检测到所述电流值不属于所述预设电流范围时，判定所述气泵存在故障。优选地，所述电子控制单元，还用于在检测到所述电流频率不属于所述预设频率范围时，判定所述气泵存在故障。优选地，所述电子控制单元，还用于将所述当前压力值与所述预设标定值进行比较，并在所述当前压力值大于所述预设标定值时，判定所述碳罐电磁阀存在泄漏。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种上述燃油蒸发泄漏检测系统的燃油蒸发泄漏检测方法，所述方法包括：所述电子控制单元在检测到发动机处于怠速状态时，关闭所述碳罐电磁阀，并获取所述压力传感器采集的当前压力值；所述电子控制单元将所述当前压力值与预设标定值进行比较，并在所述当前压力值小于所述预设标定值时，对所述气泵进行可靠性检测并获取检测结果；所述电子控制单元在所述检测结果满足预设条件时，获取所述压力传感器采集的系统压力，并将所述系统压力与预设参考压力进行比较；所述电子控制单元在所述系统压力小于所述预设参考压力时，判定存在燃油蒸发泄漏。优选地，所述电子控制单元将所述当前压力值与预设标定值进行比较，并在所述当前压力值小于所述预设标定值时，对所述气泵进行可靠性检测并获取检测结果的步骤，包括：所述电子控制单元将所述当前压力值与所述预设标定值进行比较，并在所述当前压力值小于所述预设标定值时控制所述气泵向所述油箱输气；所述电子控制单元获取所述气泵向所述油箱输气过程中所述气泵对应的电流值；所述电子控制单元检测所述电流值是否属于预设电流范围，若属于则获取所述气泵当前时段的电流频率；所述电子控制单元检测所述电流频率是否属于预设频率范围，并获取检测结果。优选地，所述电子控制单元获取所述气泵向所述油箱输气过程中所述气泵对应的电流值的步骤之后，所述方法还包括：所述电子控制单元在检测到所述电流值不属于所述预设电流范围时，判定所述气泵存在故障。优选地，所述电子控制单元检测所述电流频率是否属于预设频率范围，并获取检测结果的步骤之后，所述方法还包括：所述电子控制单元在检测到所述电流频率不属于所述预设频率范围时，判定所述气泵存在故障。优选地，所述电子控制单元在检测到发动机处于怠速状态时，关闭所述碳罐电磁阀，并获取所述压力传感器采集的当前压力值的步骤之后，所述方法还包括：所述电子控制单元将所述当前压力值与所述预设标定值进行比较，并在所述当前压力值大于所述预设标定值时，判定所述碳罐电磁阀存在泄漏。本专利技术电子控制单元在检测到发动机处于怠速状态时，关闭碳罐电磁阀，并获取压力传感器采集的当前压力值；将当前压力值与预设标定值进行比较，并在当前压力值小于所述预设标定值时，对气泵进行可靠性检测并获取检测结果；在检测结果满足预设条件时，获取压力传感器采集的系统压力，并将系统压力与预设参考压力进行比较；在系统压力小于预设参考压力时，判定存在燃油蒸发泄漏。本专利技术检测系统不需要对燃油管道抽真空，降低了泄漏检测难度，同时由于本专利技术是先关闭碳罐电磁阀来检测电磁阀是否有故障，若无故障再对气泵进行故障检测，然后在气泵无故障时再通过采集的系统压力判断是否存在燃油蒸发泄漏，从而能够实现对故障部件的准确定位，也提高了泄漏检测的准确性。附图说明图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的燃油蒸发泄漏检测系统结构示意图；图2为本专利技术燃油蒸发泄漏检测方法第一实施例的流程示意图；图3为本专利技术燃油蒸发泄漏检测方法第二实施例的流程示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的燃油蒸发泄漏检测系统结构示意图。如图1所示，该燃油蒸发泄漏检测系统可以包括：油箱1001、气泵1002、碳罐1003、碳罐电磁阀1004、电子控制单元1005以及压力传感器1006。本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对燃油蒸发泄漏检测系统的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。本专利技术实施例提供了一种燃油蒸发泄漏检测系统，参照图1，图1为本专利技术燃油蒸发泄漏检测的结构框图。本实施例中，所述燃油蒸发泄漏检测系统，包括：油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油蒸发泄漏检测系统，其特征在于，所述系统包括：电子控制单元、气泵、油箱、碳罐、碳罐电磁阀以及压力传感器；其中，所述碳罐分别与所述油箱、所述气泵以及所述碳罐电磁阀管路连接，所述压力传感器设置于进气管路和所述碳罐电磁阀之间，所述电子控制单元分别与所述碳罐电磁阀、所述压力传感器以及所述气泵电连接；所述电子控制单元，用于在检测到发动机处于怠速状态时，关闭所述碳罐电磁阀，并获取所述压力传感器采集的当前压力值；所述电子控制单元，还用于将所述当前压力值与预设标定值进行比较，并在所述当前压力值小于所述预设标定值时，对所述气泵进行可靠性检测并获取检测结果；所述电子控制单元，还用于在所述检测结果满足预设条件时，获取所述压力传感器采集的系统压力，并将所述系统压力与预设参考压力进行比较；所述电子控制单元，还用于在所述系统压力小于所述预设参考压力时，判定存在燃油蒸发泄漏。

【技术特征摘要】
1.一种燃油蒸发泄漏检测系统，其特征在于，所述系统包括：电子控制单元、气泵、油箱、碳罐、碳罐电磁阀以及压力传感器；其中，所述碳罐分别与所述油箱、所述气泵以及所述碳罐电磁阀管路连接，所述压力传感器设置于进气管路和所述碳罐电磁阀之间，所述电子控制单元分别与所述碳罐电磁阀、所述压力传感器以及所述气泵电连接；所述电子控制单元，用于在检测到发动机处于怠速状态时，关闭所述碳罐电磁阀，并获取所述压力传感器采集的当前压力值；所述电子控制单元，还用于将所述当前压力值与预设标定值进行比较，并在所述当前压力值小于所述预设标定值时，对所述气泵进行可靠性检测并获取检测结果；所述电子控制单元，还用于在所述检测结果满足预设条件时，获取所述压力传感器采集的系统压力，并将所述系统压力与预设参考压力进行比较；所述电子控制单元，还用于在所述系统压力小于所述预设参考压力时，判定存在燃油蒸发泄漏。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电子控制单元，还用于将所述当前压力值与所述预设标定值进行比较，并在所述当前压力值小于所述预设标定值时控制所述气泵向所述油箱输气；所述电子控制单元，还用于获取所述气泵向所述油箱输气过程中所述气泵对应的电流值；所述电子控制单元，还用于检测所述电流值是否属于预设电流范围，若属于则获取所述气泵当前时段的电流频率；所述电子控制单元，还用于检测所述电流频率是否属于预设频率范围，并获取检测结果。3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述电子控制单元，还用于在检测到所述电流值不属于所述预设电流范围时，判定所述气泵存在故障。4.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述电子控制单元，还用于在检测到所述电流频率不属于所述预设频率范围时，判定所述气泵存在故障。5.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述电子控制单元，还用于将所述当前压力值与所述预设标定值进行比较，并在所述当前压力值大于所述预设标定值时，判定所述碳罐电磁阀存在泄漏。6.一种基于权利要求1至5任一项所述的燃油蒸发泄漏检测系统的燃油蒸发泄漏检测方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛娟娟，钟秋月，李连杰，胡璋林，蒯家琛，程剑峰，李林，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34