多功能折叠四轮车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能折叠四轮车，由车架、转向系统、前悬挂、后悬挂、前轮和后轮、刹车手柄、油门、平板组成；本实用新型专利技术结构简单、制造方便，设计的平板车安装有减震，其行驶平稳、安全，刹车距离短，转向灵便，转向把可以缩短并放平，后轮可以平移与前轮并靠，可以像二轮购物车一样拖行，非常轻巧、灵便，可以骑行下坡、拖行时用轮毂电机发电储存，同时达到健身和充电的目的，通过配置的挂车可以乘坐多人或放置更多物品，还可以通过折叠将车子收起，能够非常便捷地放入汽车后备箱。

Multifunctional Folding Four-wheeled Vehicle

【技术实现步骤摘要】
多功能折叠四轮车
本技术涉及折叠电动车
，具体涉及一种多功能折叠四轮车。
技术介绍
目前市场上折叠电动车种类繁多，但大多用来代步，缺少一种多功能的折叠电动车，本技术提出了一种多功能折叠四轮车，其可以同时载人载物，后面还可以挂拖斗用于二人同乘或多载货物，折叠后可放于轿车后备箱或提着上公交车，在轿车和公交车达不到的地方继续骑行，而且能非常方便地拖着上下楼梯，特别是搬运重物时能大大的减轻体力，是一种既方便骑行载物、又方便存放具有广泛用途的代步工具。本技术涉及的多功能折叠四轮车带有减震，其行驶平稳，刹车距离短，转向灵便，行驶安全，转向把可以缩短并放平，后轮可以平移与前轮并靠，可以像二轮购物车一样拖行，非常轻巧、灵便。骑行下坡、刹车时可以把动能转化为电能为电瓶充电，拖行时也可以用轮毂电机发电，同时达到健身和充电的目的。
技术实现思路
本技术针对上述不足，提供了一种多功能折叠四轮车。本技术的技术方案是：一种多功能折叠四轮车，由车架、转向系统、前悬挂、后悬挂、前轮和后轮、车把、平板组成；所述车架由前横梁、竖梁、中横梁、纵梁、后横梁组成,所述前横梁中部固定设置有中心齿轮座，所述竖梁上固定设置有转向架基座；所述前悬挂整体安装于前横梁内，所述前悬挂两端固定安装有轴瓦；所述后悬挂包括后轴、后轴座、前定位锁、后定位锁，所述后轴座设置在纵梁中，所述纵梁的底部中间开有滑道，所述后轴座通过销子固定于滑道上，所述后轴座内设置有减震弹簧，所述后轴穿过并固定在两后轴座上，所述前定位锁设置在中横梁后方平板下方，所述后定位锁设置在后横梁前方平板下方；所述车把上设置有油门、左右刹车手柄、仪表及控制器,所述前轮为驱动轮，装有轮毂电机，所述后轮为从动轮，所述前、后轮上各配备有刹车装置，所述刹车装置通过刹车线连接左右刹车手柄,所述油门通过控制器控制轮毂电机；所述平板固定安装在车架上，所述平板尾部中间部位固定设置有挂鼻；转向系统方案一：所述转向系统由转向架、套管、车把套筒、把芯、转向架前锁装置、转向架后锁装置组成，所述转向架底部插入转向架基座中并通过转向架固定销固定，所述转向架上部固定设置有套管，所述车把套筒插入套管内并用限位螺帽固定，所述车把套筒上部安装把芯，所述把芯的下部设置有一限位销，起限位和固定方向作用，所述把芯上部从内腔插入一销座并固定，所述销座上端与把芯平齐，所述销座下端安装有锁销、把芯弹簧，所述锁销中部安装一个固定螺帽，所述固定螺帽右边由把芯弹簧弹压，所述固定螺帽左边设置一下端带凸柄的推杆，所述固定螺帽可由凸柄向右推进；所述车把套筒内与锁销相对一侧上设置有若干限位销孔，所述把芯上方为车把；转向系统方案二：所述转向系统由车把、套筒、转向轴、万向节、立轴、拨杆、连杆、转向架、转向架基座、转向轴基座、转向架前锁装置、转向架后锁组成；所述转向架基座、转向轴基座固定在方梁上，转向轴基座中间位置开孔；所述转向轴为扁圆形，一侧有若干销控，下端用销子与万向节铰接，上端安装一个与套筒内径相同的圆盘，将转向轴从套筒下部插入。转向轴与转向架相接部位套入轴承，轴承内侧用上下两个螺帽与转向轴紧固，轴承外侧固定在转向架中心位置；所述套筒上端固定车把，下端安装一个端盖，端盖中间开一个扁圆形孔，可以将转向轴插入，端盖和套筒之间用螺丝固定，端盖一侧安装销座，套筒在转向轴上上下滑动，通过销子控制高度；所述立轴下端放置一个套管，套管长度略大于转向轴基座厚度，将套管和立轴插入转向轴基座孔内，上下两端用螺丝固定，立轴一侧垂直固定有拨杆，拨杆前端通过销子与连杆铰接。立轴上端通过销子与万向节铰接；所述转向系统通过车把、套筒、转向轴、万向节、立轴、拨杆、连杆、摇臂来控制前轮方向，套筒可上下伸缩，可以随转向架放平；所述转向架前锁装置设置在转向架基座上，由前锁销子、前锁销座及前锁弹簧组成，所述前锁销座固定设置在转向架基座外侧，所述前锁销子上安装有前锁弹簧，前锁销将转向架固定在转向架基座上；所述转向架后锁装置设置在套管顶端，由后锁销子、后锁销架及后锁弹簧组成，所述后锁销架固定设置在套管外侧，所述后锁销子上安装有后锁弹簧，后锁销子将转向架固定在挂鼻上；所述转向系统控制前轮运动方向。所述转向系统控制前轮运动方向方案一：所述前悬挂两侧从外至内分别安装有转向齿轮一、二，转向齿轮一与转向齿轮二啮合，转向齿轮一中心固定于前轮转轴上，转向齿轮二后侧设置有与转向齿轮二啮合的齿条一，所述前悬挂在转向齿轮二内侧分别安装有若干组弹簧，所述前悬挂在中心齿轮座位置上安装有齿条二和中心齿轮，所述中心齿轮的中心为花键结构，齿条二外侧与中心齿轮啮合，齿条二的前端固定设置一拨杆，所述拨杆前端设置在左右两侧的齿条一中间位置，齿条二通过拨杆拨动齿条一左右移动，拨杆的高度为前悬挂设定最大升降幅度；所述车把套筒上下两端在各开有一长条形滑道，且在下滑道上方设置有固定销，所述固定销下方设置花键销，所述固定销与所述花键销之间设置有弹簧，花键销的直径和车把套筒内径相同，所述花键销的下端设置有与所述中心齿轮中心花键结构相吻合的花键轴；所述花键销插入车把套筒下端，所述花键销上设置有限位销孔，限位销从滑道口插入限位销孔，所述限位销插入后与车把套筒外表面相平；所述花键销下端在所述车把套筒外部设置有手柄销；所述花键轴插入所述中心齿轮中心的花键结构中，转动车把，通过所述把芯、车把套筒、中心齿轮、齿条一和二及转向齿轮一、二，带动前轮同向转动。所述转向系统控制前轮运动方向方案二：采用连杆代替齿条一及转向齿轮一、二，连杆安装于前悬挂底部，并在转轴下方向前伸出一短轴，前轮转轴底部安装轮轴并向前伸出一摇臂，短轴和摇臂长度相等，二者在端部通过销子相连，齿条二上的拨杆向上伸出一个立柱与连杆的中心相连，转动车把，拨杆推动连杆左右移动，连杆上短轴带动摇臂左右转动，同时带动前轮变向；所述前悬挂方案二：所述前悬挂，其主材由一根由长方形的方梁构成，方梁直接安装于车架两根纵梁前端下部，方梁两端垂直开孔，方向相同，用来安放前轮转轴。转轴上端固定在轴瓦上；轴瓦由两部分组成：一部分与转轴固定，另外的部分与摇臂相固定，两片轴瓦通过螺栓相连，中间安放轮轴。转轴上套一轴套，轴套从方梁孔上端插入，下端用螺帽固定。在两根纵梁前端下部，分别垂直固定一根立柱，在方梁中段与立柱相应位置开孔，能将立柱插入，两根立柱的左右两边与方梁之间留有间隙，方梁与纵梁之间放置弹簧，立柱下端由螺帽固定。优选的，所述前定位锁、后定位锁由锁座、定位弹簧、定位锁舌组成，所述锁座固定在平板下方，所述定位锁舌中心铰接在锁座上，所述定位弹簧设置在定位锁舌一端，前定位锁、后定位锁将后轴固定在前后两个位置上，按压定位弹簧，推拉后轴前后移动。优选的，所述中心齿轮座上内侧固定有活动销，活动销通过销柱固定于中心齿轮座盖板上，活动销通过销臂与销柱相连，活动销顶端和中端有螺帽，在销臂和下螺帽之间放入弹簧，活动销下部的下端为与所述中心齿轮中心花键结构相吻合的花键轴；转向架放平后，将活动销移到中心齿轮上方，活动销插入中心齿轮内，将前轮方向固定；或者在套筒和中心齿轮间固定设置一个两端为短轴、中间为万向节的万向轴，万向轴两端的短轴分别插于套筒和中心齿轮内，当两个前轮方向处于正前方向时，其中万向节的一个销子与两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能折叠四轮车，由车架、转向系统、前悬挂、后悬挂、前轮和后轮、车把、平板组成；其特征在于：所述车架由前横梁、竖梁、中横梁、纵梁、后横梁组成,所述前横梁中部固定设置有中心齿轮座，所述竖梁上固定设置有转向架基座；所述前悬挂整体安装于前横梁内，所述前悬挂两端固定安装有轴瓦；所述后悬挂包括后轴、后轴座、前定位锁、后定位锁，所述后轴座设置在纵梁中，所述纵梁的底部中间开有滑道，所述后轴座通过销子固定于滑道上，所述后轴座内设置有减震弹簧，所述后轴穿过并固定在两后轴座上，所述前定位锁设置在中横梁后方平板下方，所述后定位锁设置在后横梁前方平板下方；所述前轮为驱动轮，装有轮毂电机，所述后轮为从动轮，所述前轮、后轮上配备刹车装置，所述刹车装置通过刹车线连接左右刹车手柄；所述车把上设置有油门、左右刹车手柄、仪表及控制器，所述油门通过控制器控制轮毂电机；所述平板固定安装在车架上，所述平板尾部中间部位固定设置有挂鼻；所述转向系统由转向架、套管、车把套筒、把芯、转向架前锁装置、转向架后锁装置组成，所述转向架底部插入转向架基座中并通过转向架固定销固定，所述转向架上部固定设置有套管，所述车把套筒插入套管内并用限位螺帽固定，所述车把套筒上部安装把芯，所述把芯的下部设置有一限位销，起限位和固定方向作用，所述把芯上部从内腔插入一销座并固定，所述销座上端与把芯平齐，所述销座下端安装有锁销、把芯弹簧，所述锁销中部安装一个固定螺帽，所述固定螺帽右边由把芯弹簧弹压，所述固定螺帽左边设置一下端带凸柄的推杆，所述固定螺帽可由凸柄向右推进；所述车把套筒内与锁销相对一侧上设置有若干限位销孔，所述把芯上方为车把；所述转向架前锁装置设置在转向架基座上，由前锁销子、前锁销座及前锁弹簧组成，所述前锁销座固定设置在转向架基座外侧，所述前锁销子上安装有前锁弹簧，前锁销子将转向架固定在转向架基座上；所述转向架后锁装置设置在套管顶端，由后锁销子、后锁销架及后锁弹簧组成，所述后锁销架固定设置在套管外侧，所述后锁销子上安装有后锁弹簧，后锁销子将转向架固定在挂鼻上；所述转向系统控制前轮运动方向。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能折叠四轮车，由车架、转向系统、前悬挂、后悬挂、前轮和后轮、车把、平板组成；其特征在于：所述车架由前横梁、竖梁、中横梁、纵梁、后横梁组成,所述前横梁中部固定设置有中心齿轮座，所述竖梁上固定设置有转向架基座；所述前悬挂整体安装于前横梁内，所述前悬挂两端固定安装有轴瓦；所述后悬挂包括后轴、后轴座、前定位锁、后定位锁，所述后轴座设置在纵梁中，所述纵梁的底部中间开有滑道，所述后轴座通过销子固定于滑道上，所述后轴座内设置有减震弹簧，所述后轴穿过并固定在两后轴座上，所述前定位锁设置在中横梁后方平板下方，所述后定位锁设置在后横梁前方平板下方；所述前轮为驱动轮，装有轮毂电机，所述后轮为从动轮，所述前轮、后轮上配备刹车装置，所述刹车装置通过刹车线连接左右刹车手柄；所述车把上设置有油门、左右刹车手柄、仪表及控制器，所述油门通过控制器控制轮毂电机；所述平板固定安装在车架上，所述平板尾部中间部位固定设置有挂鼻；所述转向系统由转向架、套管、车把套筒、把芯、转向架前锁装置、转向架后锁装置组成，所述转向架底部插入转向架基座中并通过转向架固定销固定，所述转向架上部固定设置有套管，所述车把套筒插入套管内并用限位螺帽固定，所述车把套筒上部安装把芯，所述把芯的下部设置有一限位销，起限位和固定方向作用，所述把芯上部从内腔插入一销座并固定，所述销座上端与把芯平齐，所述销座下端安装有锁销、把芯弹簧，所述锁销中部安装一个固定螺帽，所述固定螺帽右边由把芯弹簧弹压，所述固定螺帽左边设置一下端带凸柄的推杆，所述固定螺帽可由凸柄向右推进；所述车把套筒内与锁销相对一侧上设置有若干限位销孔，所述把芯上方为车把；所述转向架前锁装置设置在转向架基座上，由前锁销子、前锁销座及前锁弹簧组成，所述前锁销座固定设置在转向架基座外侧，所述前锁销子上安装有前锁弹簧，前锁销子将转向架固定在转向架基座上；所述转向架后锁装置设置在套管顶端，由后锁销子、后锁销架及后锁弹簧组成，所述后锁销架固定设置在套管外侧，所述后锁销子上安装有后锁弹簧，后锁销子将转向架固定在挂鼻上；所述转向系统控制前轮运动方向。2.根据权利要求1所述的一种多功能折叠四轮车，其特征在于：所述转向系统为：所述前悬挂两侧从外至内分别安装有转向齿轮一、转向齿轮二，转向齿轮一与转向齿轮二啮合，转向齿轮一中心固定于前轮转轴上，转向齿轮二后侧设置有与转向齿轮二啮合的齿条一，所述前悬挂在转向齿轮二内侧分别安装有若干组弹簧，所述前悬挂在中心齿轮座位置上安装有齿条二和中心齿轮，所述中心齿轮的中心为花键结构，齿条二外侧与中心齿轮啮合，齿条二的前端固定设置一拨杆，所述拨杆前端设置在左右两侧的齿条一中间位置，齿条二通过拨杆拨动齿条一左右移动，拨杆的高度为前悬挂设定最大升降幅度；所述车把套筒上下两端在各开有一长条形滑道，且在下滑道上方设置有固定销，所述固定销下方设置花键销，所述固定销与所述花键销之间设置有弹簧，花键销的直径和车把套筒内径相同，所述花键销的下端设置有与所述中心齿轮中心花键结构相吻合的花键轴；所述花键销插入车把套筒下端，所述花键销上设置有限位销孔，限位销从滑道口插入限位销孔，所述限位销插入后与车把套筒外表面相平；所述花键销下端在所述车把套筒外部设置有手柄销；所述花键轴插入所述中心齿轮中心的花键结构中，转动车把，通过所述把芯、车把套筒、中心齿轮、齿条一和齿条二及转向齿轮一、转向齿轮二，带动前轮同向转动。3.根据权利要求1所述的一种多功能折叠四轮车，其特征在于：所述转向系统为：采用连杆代替齿条一及转向齿轮一、转向齿轮二，连杆安装于前悬挂底部，并在转轴下方向前伸出一短轴，前轮转轴底部安装轮轴并向前伸出一摇臂，短轴和摇臂长度相等，二者在端部通过销子相连，齿条二上的拨杆向上伸出一个立柱与连杆的中心相连，转动车把，拨杆推动连杆左右移动，连杆上短轴带动摇臂左右转动，同时带动前轮变向。4.根据权利要求1所述的一种多功能折叠四轮车，其特征在于：所述转向系统采用如下结构,由车把、套筒、转向轴、万向节、立轴、拨杆、连杆、转向架、转向架基座、转向轴基座、转向架前锁装置、转向架后锁组成；所述转向架基座...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭亮，
申请(专利权)人：刘旭亮，
类型：新型
国别省市：山东,37