一种汽车刹车支架固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车支架固定装置，包括固定底座，所述固定底座的上方安装有垫块，且垫块与固定底座为一体结构，所述垫块的上方设置有刹车支架，所述刹车支架的一端设置有刹车踏板，所述刹车支架与固定底座和垫块之间均通过锁紧销固定连接，所述垫块的内部设置有锁紧销槽，所述锁紧销的一端贯穿刹车支架和垫块，且锁紧销的一端延伸至锁紧销槽的内部，所述锁紧销包括固定块、限位块、壳体、锁紧块槽、锁紧块、转轴、滑动块槽、挂环和拉力弹簧。本实用新型专利技术解决了螺钉固定的方式拆装的时间较长，降低工作效率的问题，同时操作简单，解决了夹具固定的方式操作难度大的问题。

A Fixed Device for Automobile Brake Brake Support

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车支架固定装置
本技术涉及生产固定装置
，具体为一种汽车刹车支架固定装置。
技术介绍
刹车支架固定装置是刹车支架生产加工时用于固定的装置，在提高生产效率中起着决定的因素，是安全生产的保障。目前市面上的刹车支架固定装置大多通过螺钉或是夹具对刹车支架进行固定，螺钉固定的方式拆装的时间较长，降低工作效率，而夹具固定的方式操作难度大，要求操作人员有一点的操作基础，在固定的过程中，容易因夹紧力度较大，导致刹车支架损坏，因此市场急需研制一种汽车刹车支架固定装置来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车刹车支架固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的固定时拆装的时间较长，操作难度大的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车刹车支架固定装置，包括固定底座，所述固定底座的上方安装有垫块，且垫块与固定底座为一体结构，所述垫块的上方设置有刹车支架，所述刹车支架的一端设置有刹车踏板，所述刹车支架与固定底座和垫块之间均通过锁紧销固定连接，所述垫块的内部设置有锁紧销槽，所述锁紧销的一端贯穿刹车支架和垫块，且锁紧销的一端延伸至锁紧销槽的内部，所述锁紧销包括固定块、限位块、壳体、锁紧块槽、锁紧块、转轴、滑动块槽、挂环和拉力弹簧，所述固定块位于限位块的一端，所述壳体位于限位块的另一端，所述锁紧块槽位于壳体一端的内部，所述锁紧块位于壳体的一侧，且锁紧块的一端延伸至锁紧块槽的内部，所述锁紧块与壳体之间通过转轴转动连接。优选的，所述挂环设置有两个，且挂环分别位于锁紧块的一侧和锁紧块槽的内壁，所述两个挂环之间通过拉力弹簧连接。优选的，所述滑动块槽位于锁紧块的上端，所述壳体的直径小于限位块的直径。优选的，所述锁紧块槽的上方设置有弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置有滑动块和回弹弹簧，且滑动块位于回弹弹簧的下方。优选的，所述滑动块的一端贯穿壳体，且滑动块的一端延伸至滑动块槽的内部。优选的，所述滑动块位于滑动块槽的一侧，且滑动块槽和滑动块的垂直中心线与锁紧块的垂直中心线相重合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该汽车刹车支架固定装置通过设置锁紧块对锁紧销进行锁定，从而实现对刹车支架的锁定，通过设置拉力弹簧对锁紧块进行拉动，让锁紧块被拉出，从而保持对锁紧销的锁定。2.该汽车刹车支架固定装置通过设置滑动块对锁紧块的转动进行锁定，防止锁紧块在反作用力下缩入锁紧块槽内，解除了锁紧块对刹车踏板的锁定，使用时拆装时间短，解决了螺钉固定的方式拆装的时间较长，降低工作效率的问题，同时操作简单，解决了夹具固定的方式操作难度大的问题。附图说明图1为本技术的一种汽车刹车支架固定装置的俯视图；图2为本技术的一种汽车刹车支架固定装置的剖视图；图3为本技术的锁紧销的结构示意图；图4位本技术的锁紧块和滑动块的连接关系图。图中：1、固定底座；2、垫块；3、刹车支架；4、刹车踏板；5、锁紧销；6、锁紧销槽；7、固定块；8、限位块；9、壳体；10、锁紧块槽；11、锁紧块；12、转轴；13、滑动块槽；14、挂环；15、拉力弹簧；16、弹簧槽；17、滑动块；18、回弹弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车刹车支架固定装置，包括固定底座1，固定底座1的上方安装有垫块2，且垫块2与固定底座1为一体结构，垫块2的上方设置有刹车支架3，刹车支架3的一端设置有刹车踏板4，刹车支架3与固定底座1和垫块2之间均通过锁紧销5固定连接，锁紧销5用于对刹车支架3进行固定，垫块2的内部设置有锁紧销槽6，锁紧销槽6便于锁紧销5的安装，锁紧销5的一端贯穿刹车支架3和垫块2，且锁紧销5的一端延伸至锁紧销槽6的内部，锁紧销5包括固定块7、限位块8、壳体9、锁紧块槽10、锁紧块11、转轴12、滑动块槽13、挂环14和拉力弹簧15，通过各部件的设置实现了锁紧销5对刹车踏板4的锁定，固定块7位于限位块8的一端，壳体9位于限位块8的另一端，锁紧块槽10位于壳体9一端的内部，锁紧块11位于壳体9的一侧，且锁紧块11的一端延伸至锁紧块槽10的内部，锁紧块11与壳体9之间通过转轴12转动连接。进一步，挂环14设置有两个，且挂环14分别位于锁紧块11的一侧和锁紧块槽10的内壁，挂环14用于给拉力弹簧15提供固定，两个挂环14之间通过拉力弹簧15连接，拉力弹簧15的设置驱动锁紧块11向外转动。进一步，滑动块槽13位于锁紧块11的上端，壳体9的直径小于限位块8的直径，通过限位块8较大的直径，限制了锁紧销5的深入。进一步，锁紧块槽10的上方设置有弹簧槽16，弹簧槽16给回弹弹簧18和滑动块17的设置提供空间，弹簧槽16的内部设置有滑动块17和回弹弹簧18，且滑动块17位于回弹弹簧18的下方。进一步，滑动块17的一端贯穿壳体9，且滑动块17的一端延伸至滑动块槽13的内部，通过贯穿并延伸的设置滑动块17对锁紧块11的转动进行限位。进一步，滑动块17位于滑动块槽13的一侧，通过一侧的设置让滑动块17限制了锁紧块11的转动，且滑动块槽13和滑动块17的垂直中心线与锁紧块11的垂直中心线相重合。工作原理：使用时，首先将刹车支架3放置在固定底座1上，将刹车支架3上的螺孔与垫块2上的通孔对准，将锁紧销5上的锁紧块11向内推动，让锁紧块11收在锁紧块槽10的内部，此时将锁紧销5塞入通孔内，当锁紧块11完全穿过通孔后，锁紧块11在拉力弹簧15的收缩力作用下，锁紧块11沿转轴12向外弹出，让锁紧块11移动到滑动块17下方时，锁紧块11对滑动块17进行了挤压，滑动块17在锁紧块11压力下，滑动块17向上移动，让滑动块17向上移动，对回弹弹簧18进行挤压，当滑动块17移动到滑动块槽13内时，在回弹弹簧18回弹力下，滑动块17被向下推动，滑动块17卡在滑动块槽13内部，对锁紧块11进行了限位，锁紧块11便卡在锁紧销槽6内，对刹车支架3进行锁定，当需要拆卸时，将锁紧销5向外拉动，滑动块17的下端是斜切面，在拉力的驱动下，滑动块17沿着滑动块槽13的便于移动，从滑动块槽13中移动，解开对锁紧块11的锁定，锁紧块11再转动至锁紧块槽10，从而实现锁紧销5的拆卸，解开对刹车支架3的锁定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车支架固定装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的上方安装有垫块(2)，且垫块(2)与固定底座(1)为一体结构，所述垫块(2)的上方设置有刹车支架(3)，所述刹车支架(3)的一端设置有刹车踏板(4)，所述刹车支架(3)与固定底座(1)和垫块(2)之间均通过锁紧销(5)固定连接，所述垫块(2)的内部设置有锁紧销槽(6)，所述锁紧销(5)的一端贯穿刹车支架(3)和垫块(2)，且锁紧销(5)的一端延伸至锁紧销槽(6)的内部，所述锁紧销(5)包括固定块(7)、限位块(8)、壳体(9)、锁紧块槽(10)、锁紧块(11)、转轴(12)、滑动块槽(13)、挂环(14)和拉力弹簧(15)，所述固定块(7)位于限位块(8)的一端，所述壳体(9)位于限位块(8)的另一端，所述锁紧块槽(10)位于壳体(9)一端的内部，所述锁紧块(11)位于壳体(9)的一侧，且锁紧块(11)的一端延伸至锁紧块槽(10)的内部，所述锁紧块(11)与壳体(9)之间通过转轴(12)转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车支架固定装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的上方安装有垫块(2)，且垫块(2)与固定底座(1)为一体结构，所述垫块(2)的上方设置有刹车支架(3)，所述刹车支架(3)的一端设置有刹车踏板(4)，所述刹车支架(3)与固定底座(1)和垫块(2)之间均通过锁紧销(5)固定连接，所述垫块(2)的内部设置有锁紧销槽(6)，所述锁紧销(5)的一端贯穿刹车支架(3)和垫块(2)，且锁紧销(5)的一端延伸至锁紧销槽(6)的内部，所述锁紧销(5)包括固定块(7)、限位块(8)、壳体(9)、锁紧块槽(10)、锁紧块(11)、转轴(12)、滑动块槽(13)、挂环(14)和拉力弹簧(15)，所述固定块(7)位于限位块(8)的一端，所述壳体(9)位于限位块(8)的另一端，所述锁紧块槽(10)位于壳体(9)一端的内部，所述锁紧块(11)位于壳体(9)的一侧，且锁紧块(11)的一端延伸至锁紧块槽(10)的内部，所述锁紧块(11)与壳体(9)之间通过转轴(12)转动连接。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：于兴武，王传兴，黄国祥，王杰，
申请(专利权)人：武汉恒源龙裕精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42