机车牵引销橡胶套压装油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及油缸的技术领域，尤其是一种机车牵引销橡胶套压装油缸，包括缸体和活塞杆，活塞杆设置在缸体内并一端伸出缸体尾端，伸出缸体尾端的活塞杆外套设有复位弹簧，伸出缸体尾端的活塞杆前端连接拉杆，拉杆固定连接在卡铁上，还包括进油接头、钢管和空心螺栓，缸体前端上端通过设有上螺母连接进油接头，缸体尾端上端通过下螺母连接空心螺栓，空心螺栓的尾端伸入缸体内，进油接头与空心螺栓之间连接钢管，缸体尾端设有密封圈一。本实用新型专利技术通过进油接头进油，通过钢管和空心螺栓进入缸体，活塞杆固定，缸体沿活塞杆运动并带动套设在缸体上的牵引橡胶套压装到橡胶套座里面，安全、可靠、操作方便，大大提高了工效。

Compression cylinder of rubber sleeve for locomotive traction pin

【技术实现步骤摘要】
机车牵引销橡胶套压装油缸
本技术涉及油缸的
，尤其是一种机车牵引销橡胶套压装油缸。
技术介绍
机车牵引销橡胶套座有一个锥度，橡胶套压到底时大约需要3-4千公斤压力，原来装配该套时使用两块25毫米厚250毫米直径的钢板，在中间打个孔，用一根M30螺杆把橡胶套、橡胶套座与转向架穿在一起，用1.5-2米长的杆子，2-3个人进行推磨似地拧螺母把套往下压，费时费力，不仅消耗体力且大大降低了工效。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足，本技术提供了一种机车牵引销橡胶套压装油缸。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车牵引销橡胶套压装油缸，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆设置在缸体内并一端伸出缸体尾端，所述伸出缸体尾端的活塞杆外套设有复位弹簧，所述伸出缸体尾端的活塞杆前端连接拉杆，所述拉杆固定连接在卡铁上，还包括进油接头、钢管和空心螺栓，所述缸体前端上端通过设有上螺母连接进油接头，所述缸体尾端上端通过下螺母连接空心螺栓，所述空心螺栓的尾端伸入缸体内，所述进油接头与空心螺栓之间连接钢管，所述缸体尾端设有密封圈一。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述缸体上设有压板和法兰盘，所述压板和法兰盘通过螺栓连接。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述缸体前端设有限位挡铁。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述缸体前端设有吊环。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述下螺母与缸体之间设有密封圈二。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述下螺母与活塞杆之间设有密封圈三。本技术的有益效果是，通过进油接头进油，通过钢管和空心螺栓进入缸体，活塞杆固定，缸体沿活塞杆运动并带动套设在缸体上的牵引橡胶套装配到机车上，大大提高了工效，操作方便。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的装配图。图中1.卡铁，2.复位弹簧，3.拉杆，4.活塞杆，5.下螺母，8.空心螺栓，9.钢管，10.缸体，11.压板，12.进油接头，13.限位挡铁，14.吊环，15.上螺母，16.螺栓，17.法兰盘，18.密封圈一，19.密封圈二，20.密封圈三，21.转向架横梁下板，22.牵引销橡胶圈座，23.转向架横梁上板，24.牵引销橡胶圈，25.插板。具体实施方式如图1是本技术的结构示意图，一种机车牵引销橡胶套压装油缸，包括缸体10和活塞杆4，活塞杆4设置在缸体10内并一端伸出缸体10尾端，伸出缸体10尾端的活塞杆4外套设有复位弹簧2，伸出缸体10尾端的活塞杆4前端连接拉杆3，拉杆3固定连接在卡铁1上，还包括进油接头12、钢管9和空心螺栓8，缸体10前端上端通过设有上螺母15连接进油接头12，缸体10尾端上端通过下螺母5连接空心螺栓8，空心螺栓8的尾端伸入缸体10内，进油接头12与空心螺栓8之间连接钢管9，缸体10尾端设有密封圈一18。较优的，缸体10上设有压板11和法兰盘17，压板11和法兰盘17通过螺栓16连接。缸体10前端设有限位挡铁13。缸体10前端设有吊环14。下螺母5与缸体10之间设有密封圈二19。下螺母5与活塞杆4之间设有密封圈三20。机车牵引销是用于传递机车牵引力和制动力的关键部件，其与转向架之间通过牵引销橡胶圈相结合，橡胶圈可以吸收牵引力和制动力变化引起的冲击。如图2所示的装配图：在油缸外侧套设牵引销橡胶圈24。牵引销橡胶圈24外侧套设有牵引销橡胶圈座22，牵引销橡胶圈24内侧设有插板25并且套设在油缸外侧，套设在油缸外侧并且顶部搁置在转向架横梁上板23上，油缸缸体10上的压板11顶住插板25顶部。然后利用卡铁1固定住转向架横梁下板21，牵引销橡胶圈座22顶部搁置在转向架横梁上板23上，此时，固定连接卡铁1的拉杆3也固定，固定在拉杆3上的活塞杆4也固定，工作时，进油接头12内进油，沿钢管9进入空心螺栓8后进入缸体10，到达缸体10底端后，由于活塞杆4固定，缸体10向下运动，从而推动法兰盘17带动牵引销橡胶圈24压装到牵引销橡胶圈座22里面，直到成功装配。成功后抽出插板25，拿出油缸即可。大大提高了工效，操作方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车牵引销橡胶套压装油缸，包括缸体（10）和活塞杆（4），其特征是，所述活塞杆（4）设置在缸体（10）内并一端伸出缸体（10）尾端，所述伸出缸体（10）尾端的活塞杆（4）外套设有复位弹簧（2），所述伸出缸体（10）尾端的活塞杆（4）前端连接拉杆（3），所述拉杆（3）固定连接在卡铁（1）上，还包括进油接头（12）、钢管（9）和空心螺栓（8），所述缸体（10）前端上端通过设有上螺母（15）连接进油接头（12），所述缸体（10）尾端上端通过下螺母（5）连接空心螺栓（8），所述空心螺栓（8）的尾端伸入缸体（10）内，所述进油接头（12）与空心螺栓（8）之间连接钢管（9），所述缸体（10）尾端设有密封圈一（18）。

【技术特征摘要】
2017.11.30 CN 20172163973541.一种机车牵引销橡胶套压装油缸，包括缸体（10）和活塞杆（4），其特征是，所述活塞杆（4）设置在缸体（10）内并一端伸出缸体（10）尾端，所述伸出缸体（10）尾端的活塞杆（4）外套设有复位弹簧（2），所述伸出缸体（10）尾端的活塞杆（4）前端连接拉杆（3），所述拉杆（3）固定连接在卡铁（1）上，还包括进油接头（12）、钢管（9）和空心螺栓（8），所述缸体（10）前端上端通过设有上螺母（15）连接进油接头（12），所述缸体（10）尾端上端通过下螺母（5）连接空心螺栓（8），所述空心螺栓（8）的尾端伸入缸体（10）内，所述进油接头（12）与空心螺栓（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡丽敏，瞿耀华，
申请(专利权)人：江苏今创车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32