一种减震器性能试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及减震器技术领域，尤其是一种减震器性能试验台，包括底板，所述底板上端两侧固定连接有立柱，两个所述立柱上端通过第一螺栓固定连接有顶板，所述顶板下端中部位置通过紧固机构连接有液压杆，所述底板中部位置放置有减震器，所述底板两端固定连接有螺杆，且两个所述螺杆位于两个所述立柱相对内侧，两个所述螺杆上套设有移动套，所述移动套一侧相铰接有连接杆，所述连接杆另一端铰接有固定板，所述固定板下端设有限位机构，两个所述固定板与减震器相抵接，所述螺杆上螺纹连接有固定盘，所述固定盘上固定连接有摇把，所述液压杆的输出轴通过夹紧机构与减震器的输出轴连接。本实用新型专利技术具有与便于对不同规格的减震器进行检测。

A Shock Absorber Performance Test Bench

【技术实现步骤摘要】
一种减震器性能试验台
本技术涉及减震器
，尤其涉及一种减震器性能试验台。
技术介绍
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在对减震器进行生产过后，需要对减震器的性能进行检测，才能保证减震器的合格、可靠，现有的减震器的试验台不能对不同型号的减震器进行固定，导致试验台只能检测固定型号的减震器。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减震器性能试验台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种减震器性能试验台，包括底板，所述底板上端两侧固定连接有立柱，两个所述立柱上端通过第一螺栓固定连接有顶板，所述顶板下端中部位置通过紧固机构连接有液压杆，所述底板中部位置放置有减震器，所述底板两端固定连接有螺杆，且两个所述螺杆位于两个所述立柱相对内侧，两个所述螺杆上套设有移动套，所述移动套一侧相铰接有连接杆，所述连接杆另一端铰接有固定板，所述固定板下端设有限位机构，两个所述固定板与减震器相抵接，所述螺杆上螺纹连接有固定盘，所述固定盘上固定连接有摇把，所述液压杆的输出轴通过夹紧机构与减震器的输出轴连接。优选的，所述紧固机构包括与液压杆相焊接的耳板，所述耳板通过第二螺栓与顶板固定连接。优选的，所述夹紧机构包括与液压杆输出轴固定连接的套筒，所述套筒两侧螺纹连接有旋钮，两个所述旋钮的相对内侧固定连接有抵接块，所述抵接块与减震器相抵接。优选的，所述限位机构包括开设在底板上的滑道，所述固定板下端固定连接有滑块，所述滑块滑动设置滑道内。优选的，所述移动套另一侧固定连接有把手。本技术提出的一种减震器性能试验台，有益效果在于：固定盘、移动套、连接杆、固定板、限位机构、夹紧机构的设计，便于对减震器的两端进行固定，同时也便于对同规格的减震器进行固定，便于试验台对不同规格的减震器进行检测，紧固机构的设计，便于对液压杆进行拆卸更换。附图说明图1为本技术提出的一种减震器性能试验台的结构示意图；图2为本技术提出的一种减震器性能试验台的俯视图；图3为本技术提出的一种减震器性能试验台A部分的放大图。图中：立柱1、螺杆2、摇把3、固定盘4、把手5、滑块6、底板7、第一螺栓8、耳板9、第二螺栓10、顶板11、液压杆12、减震器13、连接杆14、固定板15、移动套16、滑道17、旋钮18、套筒19、抵接块20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种减震器性能试验台，包括底板7，底板7上端两侧固定连接有立柱1，两个立柱1上端通过第一螺栓8固定连接有顶板11，顶板11下端中部位置通过紧固机构连接有液压杆12，紧固机构包括与液压杆12相焊接的耳板9，耳板9通过第二螺栓10与顶板11固定连接，底板7中部位置放置有减震器13，通过液压杆12进行伸缩，对减震器13进行挤压，从而对减震器13的性能进行测试，紧固机构的设计，便于对液压杆12进行更换。底板7两端固定连接有螺杆2，且两个螺杆2位于两个立柱1相对内侧，两个螺杆2上套设有移动套16，移动套16另一侧固定连接有把手5，移动套16一侧相铰接有连接杆14，连接杆14另一端铰接有固定板15，固定板15下端设有限位机构，限位机构包括开设在底板7上的滑道17，固定板15下端固定连接有滑块6，滑块6滑动设置滑道17内，两个固定板15与减震器13相抵接，螺杆2上螺纹连接有固定盘4，固定盘4上固定连接有摇把3，通过转动摇把3，带动固定盘4进行转动，将对移动套16形成推力，移动套16将对连接杆14形成推力，使固定板15将减震器13进行夹紧，同时也便于对不同规格的减震器13进行夹紧，便于试验台对不同规格的减震器13进行测试，限位机构的设计，保证了固定板15在移动时的平稳性，同时也有利于夹紧的效果。液压杆12的输出轴通过夹紧机构与减震器13的输出轴连接，夹紧机构包括与液压杆12输出轴固定连接的套筒19，套筒19两侧螺纹连接有旋钮18，两个旋钮18的相对内侧固定连接有抵接块20，抵接块20与减震器13相抵接，通过扭紧旋钮18，使抵接块20对减震器13的上端进行固定，同时也便于对不同规格减震器13进行固定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器性能试验台，包括底板（7），所述底板（7）上端两侧固定连接有立柱（1），两个所述立柱（1）上端通过第一螺栓（8）固定连接有顶板（11），所述顶板（11）下端中部位置通过紧固机构连接有液压杆（12），其特征在于，所述底板（7）中部位置放置有减震器（13），所述底板（7）两端固定连接有螺杆（2），且两个所述螺杆（2）位于两个所述立柱（1）相对内侧，两个所述螺杆（2）上套设有移动套（16），所述移动套（16）一侧相铰接有连接杆（14），所述连接杆（14）另一端铰接有固定板（15），所述固定板（15）下端设有限位机构，两个所述固定板（15）与减震器（13）相抵接，所述螺杆（2）上螺纹连接有固定盘（4），所述固定盘（4）上固定连接有摇把（3），所述液压杆（12）的输出轴通过夹紧机构与减震器（13）的输出轴连接；所述紧固机构包括与液压杆（12）相焊接的耳板（9），所述耳板（9）通过第二螺栓（10）与顶板（11）固定连接；所述夹紧机构包括与液压杆（12）输出轴固定连接的套筒（19），所述套筒（19）两侧螺纹连接有旋钮（18），两个所述旋钮（18）的相对内侧固定连接有抵接块（20），所述抵接块（20）与减震器（13）相抵接；所述限位机构包括开设在底板（7）上的滑道（17），所述固定板（15）下端固定连接有滑块（6），所述滑块（6）滑动设置滑道（17）内；所述移动套（16）另一侧固定连接有把手（5）。...

【技术特征摘要】
1.一种减震器性能试验台，包括底板（7），所述底板（7）上端两侧固定连接有立柱（1），两个所述立柱（1）上端通过第一螺栓（8）固定连接有顶板（11），所述顶板（11）下端中部位置通过紧固机构连接有液压杆（12），其特征在于，所述底板（7）中部位置放置有减震器（13），所述底板（7）两端固定连接有螺杆（2），且两个所述螺杆（2）位于两个所述立柱（1）相对内侧，两个所述螺杆（2）上套设有移动套（16），所述移动套（16）一侧相铰接有连接杆（14），所述连接杆（14）另一端铰接有固定板（15），所述固定板（15）下端设有限位机构，两个所述固定板（15）与减震器（13）相抵接，所述螺杆（2）上螺纹连接有固定盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志刚，
申请(专利权)人：瑞安市捷诚自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33