一种用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置，该装置包括底座、油路管、导热油加热器、保温箱、红外线测温仪、加热丝、导热油路和温度控制器；底座安装在外围基础的铁地板上，保温箱罩在铁地板上，包裹在底座外；底座内设置有出入口均露在底座表面的导热油路，导热油路的出入口通过油路管与导热油加热器相连，导热油加热器设置在保温箱的外部；保温箱的侧壁上开设有激振孔；红外线测温仪、导热油加热器和加热丝均与温度控制器连接相连，导热油加热器与加热丝均通过相应的继电器与相应的外接电源相连。该装置可以快速加热，提高测试效率。

A Heating and Insulating Device for Modal Testing of Crankshaft Torsional Damper

【技术实现步骤摘要】
一种用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置
本专利技术涉及汽车振动测试领域，尤其涉及一种用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置。
技术介绍
发动机是汽车振动的主要来源，而发动机的主要振动是曲轴产生的扭转方向的振动。曲轴的扭振会对汽车的NVH(Noise、Vibration、Harshness)性能产生影响，扭振过大还会影响发动机的使用寿命。因此为了降低曲轴的振动，一般采用安装曲轴扭转减振器的措施。曲轴扭转减振器原理与动力吸振器原理一致，即在振动物体上附加质量弹簧共振系统，这种系统在共振时产生的反作用力可使振动物体的振动减小，通过增加共振峰的个数和控制系统的最大振幅，以控制发动机系统的NVH性能。但是发动机工作时会散发出大量的热量，使得曲轴扭转减振器处于高温工作状态，高温会降低扭转减振器扭转方向的振动频率，为了测量扭转减振器在实际工作中的频率，需要模拟其在发动机工作中的环境温度。目前通常采用烤箱对曲轴扭转减振器进行加热，无法在加热过程中读取曲轴扭转减振器温度，加热时间需要进行估算，如果加热温度过高会导致曲轴扭转减振器橡胶被破坏，被测件损坏且加热速度较慢；而且不能边测试边进行保温。如果不对其进行保温，曲轴扭转减振器表面温度下降速度很快，1分钟左右曲轴扭转减振器温度会下降20-30℃，无法进行准确测试。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术拟解决的问题是，提供一种用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置，该加热保温装置可以快速加热，提高测试效率。本专利技术解决所述技术问题采用的技术方案是：一种用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置，包括保温箱、加热丝、底座、铁地板，其特征在于，该装置还包括导热油加热器、红外线测温仪、油管路和温度控制器；底座安装在外围基础的铁地板上，曲轴扭转减振器安装在底座上，保温箱罩在铁地板上，保温箱包裹在底座外；底座内设置有出入口均露在底座下部外表面的导热油路，导热油路的出入口通过油路管穿过铁地板与导热油加热器相连，导热油加热器设置在保温箱的外部；红外线测温仪与温度控制器连接，导热油加热器与加热丝均通过相应的继电器与相应的外接电源相连，温度控制器分别与控制导热油加热器和加热丝工作的继电器相连；所述红外线测温仪设置在保温箱的侧壁上，保温箱的侧壁上还开设有激振孔，导热油加热器与加热丝均通过相应继电器与相应的外接电源连接。所述底座由竖直板和水平板相贯而成，底座的水平板上设置有螺纹孔；所述导热油路设置在底座的竖直板内。所述保温箱为一面开口的箱体，通过开口罩在铁地板上，保温箱与铁地板围成的空间高度为底座高度的1.4-1.8倍，底座距离保温箱前后左右侧面的距离均相等。所述红外线测温仪正对曲轴扭转减震器，温度控制器位于保温箱的外部，红外线测温仪通过耐高温导线连接温度控制器。保温箱采用厚度为5mm的有机玻璃制成。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、该加热保温装置通过导热油路和加热丝相结合的方式对曲轴扭转减振器进行加热，能实现曲轴扭转减振器的快速加热，提高了测试效率，大批量生产时能对产品快速进行抽检。2、该加热保温装置采用保温箱能使曲轴扭转减振器快速升温，加热丝可以提高环境温度，减少升温时间，同时避免了底座在加热的同时曲轴扭转减振器散热的现象，能长时间保证曲轴扭转减振器处于试验所需的温度，同时使曲轴扭转减振器内部及表面的温度相对均匀，保证了曲轴扭转减振器模态测试的精度，为曲轴扭转减振器的动力学性能设计提供指导。3、该加热保温装置在多次测试不同曲轴扭转减振器时，更换曲轴扭转减振器的过程中，导热油加热器中的油温下降慢，底座降温慢，减少了加热底座的时间，可以进一步提高测试效率。4、该加热装置根据导热油加热器以及加热丝的功率不同，只需要十几到二十几分钟就能使温度的相对均匀，达到测试条件，极大地提升了测试效率。5、激振器的激振杆从保温箱体上的激振孔经过，将激振器设置在保温箱外，不需要对激励器进行加温，有利于激励装置的散热，防止激励装置因过热出现损坏，且本申请装置能够边保温边实验，实现在线实时检测，测试结果准确度高。附图说明图1为本专利技术用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置的安装示意图；图2为本专利技术用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置上安装曲轴扭转减振器4的示意图；图3本专利技术用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置的红外线测温仪8、温度控制器14、加热丝11和导热油加热器6的控制关系图；图中，1、铁地板；2、定位螺栓；3、底座；4、曲轴扭转减振器；5、油路管；6、导热油加热器；7、保温箱；8、红外线测温仪；9、惯性环；10、壳体；11、加热丝；12、激振孔；13、导热油路；14、温度控制器、15固定螺栓。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。本专利技术用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置(简称装置，见图1-3)，该装置包括底座3、油路管5、导热油加热器6、保温箱7、红外线测温仪8、加热丝11、导热油路13和温度控制器14；底座3安装在外围基础的铁地板1上，保温箱7罩在铁地板1上，包裹在底座3外；底座3内设置有出入口均露在底座3下部外表面的导热油路13，导热油路13的出入口通过油路管5穿过铁地板与导热油加热器6相连，导热油加热器6设置在保温箱7的外部；红外线测温仪8、加热丝11、均设置在保温箱7上，保温箱7的侧壁上开设有激振孔12，激振器的激振杆穿过激振孔12连接曲轴扭转减振器4，且激振杆与激振孔不接触，在测量时提供激励；温度控制器14设置在保温箱以外，红外线测温仪8与温度控制器14连接，导热油加热器6与加热丝11均通过相应的继电器与相应的外接电源相连，温度控制器14分别与控制导热油加热器6和加热丝11工作的继电器相连，温度控制器14通过控制继电器控制导热油加热器6与加热丝11的工作；所述底座3由竖直板和水平板相贯而成，底座3的水平板上设置有螺纹孔，通过固定螺栓15将底座水平板与铁地板固定在一起，底座的竖直板上开有定位通孔，曲轴扭转减振器4通过定位螺栓2穿过定位通孔安装在底座3的竖直板上，激振器的激振杆与曲轴扭转减振器4的安装面保持水平，以保证激振杆的水平往复运动；定位螺栓2的拧紧力矩与实车状态相同，拧紧力矩可以通过车辆维修手册查阅获得；所述红外线测温仪8设置在保温箱7的侧壁上，红外线测温仪8中心正对曲轴扭转减振器4，红外线测温仪测温红外线一般是从中心发出的，使红外线测温仪8的照射点落在曲轴扭转减振器4上，以保证能精确监测曲轴扭转减振器4的实际工作温度；所述加热丝11与红外线测温仪8设置在保温箱7的不同面上，避免加热丝11对红外线测温仪8的检测造成干扰；所述保温箱7为一面开口的箱体，通过开口罩在铁地板1上，保温箱与铁地板围成的空间高度为底座高度的1.4-1.8倍，底座距离保温箱前后左右侧面的距离均相等。保温箱与铁地板围成的空间尺寸与底座的大小相配合，保温箱与铁地板围成的空间尺寸不宜太大，否则会增加能耗，降低加热效率，且安装激振杆不方便。所述导热油路13设置在底座3的竖直板内，对曲轴扭转减振器4进行加热；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置，包括保温箱、加热丝、底座、铁地板，其特征在于，该装置还包括导热油加热器、红外线测温仪、油管路和温度控制器；底座安装在外围基础的铁地板上，曲轴扭转减振器安装在底座上，保温箱罩在铁地板上，保温箱包裹在底座外；底座内设置有出入口均露在底座下部外表面的导热油路，导热油路的出入口通过油路管穿过铁地板与导热油加热器相连，导热油加热器设置在保温箱的外部；红外线测温仪与温度控制器连接，导热油加热器与加热丝均通过相应的继电器与相应的外接电源相连，温度控制器分别与控制导热油加热器和加热丝工作的继电器相连；所述红外线测温仪设置在保温箱的侧壁上，保温箱的侧壁上还开设有激振孔，导热油加热器与加热丝由相应的外接电源供电。

【技术特征摘要】
1.一种用于曲轴扭转减振器模态测试的加热保温装置，包括保温箱、加热丝、底座、铁地板，其特征在于，该装置还包括导热油加热器、红外线测温仪、油管路和温度控制器；底座安装在外围基础的铁地板上，曲轴扭转减振器安装在底座上，保温箱罩在铁地板上，保温箱包裹在底座外；底座内设置有出入口均露在底座下部外表面的导热油路，导热油路的出入口通过油路管穿过铁地板与导热油加热器相连，导热油加热器设置在保温箱的外部；红外线测温仪与温度控制器连接，导热油加热器与加热丝均通过相应的继电器与相应的外接电源相连，温度控制器分别与控制导热油加热器和加热丝工作的继电器相连；所述红外线测温仪设置在保温箱的侧壁上，保温箱的侧壁上还开设有激振孔，导热油加热器与加热丝由相应的外接电源供电。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，武一民，徐健，黄丽，吴淼杰，臧立彬，王航，
申请(专利权)人：河北德纳V型轮有限公司，河北工业大学，
类型：发明
国别省市：河北,13