本实用新型专利技术公开了一种汽车冷凝器耐久性检测装置，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板顶部的左侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的右侧固定连接有固定装置，并且横板顶部的右侧固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的左侧螺纹连接有螺纹杆，通过可以调节的固定装置对汽车冷凝器进行有效的固定，从而提高汽车冷凝器在检测过程中的稳定性，模拟真实使用环境，防止因为热量的累积造成冷凝器损坏而破坏实验，从而提高检测的真实性，提供真实可靠的检测条件，通过对导入管和导出管内部的压强和温度的检测，获得正常工作时的数据，进行长时间的检测和记录获得有效的数据，提高数据的质量和检测效果。
A Durability Testing Device for Automobile Condenser
【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷凝器耐久性检测装置
本技术涉及一种冷凝器，具体是一种汽车冷凝器耐久性检测装置。
技术介绍
冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝，在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气，石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝，在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器，所有的冷凝器都是把气体或蒸气的热量带走而运转的；在现实生活中，汽车冷凝器在生产后均需要进行产品的合格检测，达标后才会进行大量生产和销售，在检测过程中，耐久性的检测是必不可少的，而现有的技术中未出现对汽车冷凝器进行耐久性检测的相关装置，无法对汽车冷凝器产品进行耐久性检测。因此，本领域技术人员提供了一种汽车冷凝器耐久性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车冷凝器耐久性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冷凝器耐久性检测装置，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板顶部的左侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的右侧固定连接有固定装置，并且横板顶部的右侧固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的左侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端贯穿第二支撑杆的左侧且延伸至第二支撑杆的右侧，并且螺纹杆延伸至第二支撑杆右侧的一端固定连接有旋转手柄，所述第二支撑杆的顶部设置有固定卡块，所述箱体内壁的顶部分别固定连接有电机和吊杆，所述电机的输出轴固定连接有转盘，所述转盘底部的一侧固定连接有辅助转轴，所述辅助转轴的表面传动连接有辅助板，所述辅助板的两侧均固定连接有滑杆，并且辅助板的底部通过固定块固定连接有风机，所述箱体的左侧通过固定柱固定连接有高温气化箱，所述高温气化箱的顶部固定连接有导入管，所述箱体内壁的左侧位于导入管上方的位置固定连接有第一检测盒，所述第一检测盒的表面固定连接有第一检测块，所述箱体内壁的底部固定连接有冷凝箱，所述冷凝箱的顶部固定连接有导出管，并且箱体内壁的底部位于冷凝箱右侧的位置固定连接有第二检测盒，所述第二检测盒的顶部固定连接有第二检测块，所述箱体的左侧通过固定件固定连接有液压泵，所述液压泵的输出端固定连接有传输管，所述传输管的右端贯穿箱体的左侧且延伸至箱体的内部，并且传输管延伸至箱体内部的一端与冷凝箱左侧的出口相互连通，所述箱体的右侧与风机在同一水平线上的位置设置有透风网。作为本技术进一步的方案：所述固定装置共有两个，所述螺纹杆的一侧转动连接有固定装置，所述固定装置包括框体，所述框体内壁的左侧固定连接有两个缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的右端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部和底部分别与框体的顶部和底部滑动连接，并且缓冲板的右端贯穿框体内壁的右侧且延伸至框体的右侧，所述缓冲板延伸至框体右侧的一侧固定连接有固定板，两个所述固定板相对的一侧之间固定连接有冷凝器本体。作为本技术再进一步的方案：所述螺纹杆的左端与框体的右侧转动连接，并且框体的底部通过辅助杆与横板的顶部滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述电机位于两个吊杆相对的一侧之间的中间位置，两个所述滑杆远离辅助板的一侧分别与相对应的吊杆滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述辅助板的内部开设有与辅助转轴相适配的滑槽，使得辅助转轴可以在滑槽内部来回滑动，并且辅助转轴的底部位于辅助板下方的位置设置有转动件。作为本技术再进一步的方案：所述导入管的右端贯穿箱体的左侧且延伸至箱体的内部，并且导入管延伸至箱体内部的一端与冷凝器本体的入口处连通并密封，所述第一检测块设置于导入管的表面并且与导入管的内部连通，使得导入管内部的温度和压强可以通过第一检测块将数据传递到第一检测盒上显示并记录下来。作为本技术再进一步的方案：所述导出管的顶部贯穿横板且延伸至横板的顶部，并且导出管延伸至横板顶部的一端与冷凝器本体的出口处连通并密封，所述第二检测块设置于导出管的表面并且与导出管的内部连通，使得导出管内部的温度和压强可以通过第二检测块将数据传递到第二检测盒上显示并记录下来。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该汽车冷凝器耐久性检测装置，通过可以调节的固定装置对汽车冷凝器进行有效的固定，防止冷凝器本体在检测的过程中发生移动或者倾倒而影像检测效果，从而提高汽车冷凝器在检测过程中的稳定性，往复运动的风机可以均匀的对汽车冷凝器进行吹风散热，模拟真实使用环境，防止因为热量的累积造成冷凝器损坏而破坏实验，从而提高检测的真实性。2、该汽车冷凝器耐久性检测装置，通过模拟汽车运行时，冷凝器本体在正常使用状态时入口处的导入管导入高压高温气体，经过冷凝器本体后从出口处的导出管流出中温中压液体，提供真实可靠的检测条件，通过对导入管和导出管内部的压强和温度的检测，获得正常工作时的数据，进行长时间的检测和记录获得有效的数据，提高数据的质量和检测效果。附图说明图1为一种汽车冷凝器耐久性检测装置的结构示意图。图2为一种汽车冷凝器耐久性检测装置中固定装置的结构示意图。图3为一种汽车冷凝器耐久性检测装置中转盘部分的结构示意图。图中：1-箱体、2-横板、3-第一支撑杆、4-固定装置、41-框体、42-缓冲弹簧、43-缓冲板、44-固定板、5-第二支撑杆、6-螺纹杆、7-旋转手柄、8-固定卡块、9-冷凝器本体、10-电机、101-转盘、11-吊杆、12-辅助转轴、13-辅助板、14-滑杆、15-固定块、16-风机、17-固定柱、18-高温气化箱、19-导入管、20-第一检测盒、21-第一检测块、22-冷凝箱、23-导出管、24-第二检测盒、25-第二检测块、26-液压泵、27-传输管、28-透风网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车冷凝器耐久性检测装置，包括箱体1，箱体1内壁的两侧之间固定连接有横板2，横板2顶部的左侧固定连接有第一支撑杆3，第一支撑杆3的右侧固定连接有固定装置4，所述固定装置4共有两个，所述螺纹杆6的一侧转动连接有固定装置4，固定装置4包括框体41，框体41内壁的左侧固定连接有两个缓冲弹簧42，两个缓冲弹簧42的右端固定连接有缓冲板43，缓冲板43的顶部和底部分别与框体41的顶部和底部滑动连接，并且缓冲板43的右端贯穿框体41内壁的右侧且延伸至框体41的右侧，缓冲板43延伸至框体41右侧的一侧固定连接有固定板44，两个固定板44相对的一侧之间固定连接有冷凝器本体9，并且横板2顶部的右侧固定连接有第二支撑杆5，第二支撑杆5的左侧螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6的右端贯穿第二支撑杆5的左侧且延伸至第二支撑杆5的右侧，并且螺纹杆6延伸至第二支撑杆5右侧的一端固定连接有旋转手柄7，第二支撑杆5的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车冷凝器耐久性检测装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内壁的两侧之间固定连接有横板(2)，所述横板(2)顶部的左侧固定连接有第一支撑杆(3)，所述第一支撑杆(3)的右侧固定连接有固定装置(4)，并且横板(2)顶部的右侧固定连接有第二支撑杆(5)，所述第二支撑杆(5)的左侧螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的右端贯穿第二支撑杆(5)的左侧且延伸至第二支撑杆(5)的右侧，并且螺纹杆(6)延伸至第二支撑杆(5)右侧的一端固定连接有旋转手柄(7)，所述第二支撑杆(5)的顶部设置有固定卡块(8)，所述箱体(1)内壁的顶部分别固定连接有电机(10)和吊杆(11)，所述电机(10)的输出轴固定连接有转盘(101)，所述转盘(101)底部的一侧固定连接有辅助转轴(12)，所述辅助转轴(12)的表面传动连接有辅助板(13)，所述辅助板(13)的两侧均固定连接有滑杆(14)，并且辅助板(13)的底部通过固定块(15)固定连接有风机(16)，所述箱体(1)的左侧通过固定柱(17)固定连接有高温气化箱(18)，所述高温气化箱(18)的顶部固定连接有导入管(19)，所述箱体(1)内壁的左侧位于导入管(19)上方的位置固定连接有第一检测盒(20)，所述第一检测盒(20)的表面固定连接有第一检测块(21)，所述箱体(1)内壁的底部固定连接有冷凝箱(22)，所述冷凝箱(22)的顶部固定连接有导出管(23)，并且箱体(1)内壁的底部位于冷凝箱(22)右侧的位置固定连接有第二检测盒(24)，所述第二检测盒(24)的顶部固定连接有第二检测块(25)，所述箱体(1)的左侧通过固定件固定连接有液压泵(26)，所述液压泵(26)的输出端固定连接有传输管(27)，所述传输管(27)的右端贯穿箱体(1)的左侧且延伸至箱体(1)的内部，并且传输管(27)延伸至箱体(1)内部的一端与冷凝箱(22)左侧的出口相互连通，所述箱体(1)的右侧与风机(16)在同一水平线上的位置设置有透风网(28)。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器耐久性检测装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内壁的两侧之间固定连接有横板(2)，所述横板(2)顶部的左侧固定连接有第一支撑杆(3)，所述第一支撑杆(3)的右侧固定连接有固定装置(4)，并且横板(2)顶部的右侧固定连接有第二支撑杆(5)，所述第二支撑杆(5)的左侧螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的右端贯穿第二支撑杆(5)的左侧且延伸至第二支撑杆(5)的右侧，并且螺纹杆(6)延伸至第二支撑杆(5)右侧的一端固定连接有旋转手柄(7)，所述第二支撑杆(5)的顶部设置有固定卡块(8)，所述箱体(1)内壁的顶部分别固定连接有电机(10)和吊杆(11)，所述电机(10)的输出轴固定连接有转盘(101)，所述转盘(101)底部的一侧固定连接有辅助转轴(12)，所述辅助转轴(12)的表面传动连接有辅助板(13)，所述辅助板(13)的两侧均固定连接有滑杆(14)，并且辅助板(13)的底部通过固定块(15)固定连接有风机(16)，所述箱体(1)的左侧通过固定柱(17)固定连接有高温气化箱(18)，所述高温气化箱(18)的顶部固定连接有导入管(19)，所述箱体(1)内壁的左侧位于导入管(19)上方的位置固定连接有第一检测盒(20)，所述第一检测盒(20)的表面固定连接有第一检测块(21)，所述箱体(1)内壁的底部固定连接有冷凝箱(22)，所述冷凝箱(22)的顶部固定连接有导出管(23)，并且箱体(1)内壁的底部位于冷凝箱(22)右侧的位置固定连接有第二检测盒(24)，所述第二检测盒(24)的顶部固定连接有第二检测块(25)，所述箱体(1)的左侧通过固定件固定连接有液压泵(26)，所述液压泵(26)的输出端固定连接有传输管(27)，所述传输管(27)的右端贯穿箱体(1)的左侧且延伸至箱体(1)的内部，并且传输管(27)延伸至箱体(1)内部的一端与冷凝箱(22)左侧的出口相互连通，所述箱体(1)的右侧与风机(16)在同一水平线上的位置设置有透风网(28)。2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器耐久性检测装置，其特征在于，所述固定装置(4)共有两个，所述螺纹杆(6)的一侧转动连接有固定装置(4)，所述固定装置(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永秋，
申请(专利权)人：无锡鑫驱机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。