一种便于更换的耐磨凸轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换的耐磨凸轮轴，其结构包括装置本体、气门顶柱、固定圈和连接槽，所述装置本体的左侧位置设有止推板，所述止推板的内部位置设有联动杆，所述联动杆的左侧上部位置设有位置传感器，所述位置传感器与联动杆之间的连接方式为可拆卸连接，所述轮轴与联动杆之间的连接方式为固定连接，所述轮轴的上部位置设有气门顶柱，所述气门顶柱与轮轴之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆的右侧位置设有摩擦圈，所述摩擦圈与联动杆之间的连接方式为固定连接。该一种便于更换的耐磨凸轮轴，通过装置本体上设有的固定圈及其中间位置设有的卡槽，方便了气门顶柱与轮轴之间进行安装，同时方便了拆卸，经济实用性较强。

A wear-resistant camshaft for easy replacement

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的耐磨凸轮轴
本技术涉及凸轮轴
，具体为一种便于更换的耐磨凸轮轴。
技术介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。现有的凸轮轴在使用到一定的时间后，需要对其进行更换，但现有的凸轮轴由于与气门顶柱之间的连接方式为固定连接，导致凸轮轴更换比较困难，不利于使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于更换的耐磨凸轮轴，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于更换的耐磨凸轮轴，其结构包括装置本体、气门顶柱、位置传感器、轮轴、摩擦圈、固定圈、连接槽，所述装置本体的左侧位置设有止推板，所述止推板的内部位置设有联动杆，所述联动杆的左侧上部位置设有位置传感器，所述位置传感器与联动杆之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆的中部外侧位置设有轮轴，所述轮轴与联动杆之间的连接方式为固定连接，所述轮轴的上部位置设有气门顶柱，所述气门顶柱与轮轴之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆的右侧位置设有摩擦圈，所述摩擦圈与联动杆之间的连接方式为固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述气门顶柱的上部中间位置设有拆卸圈，所述拆卸圈与气门顶柱之间的连接方式为可拆卸连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述气门顶柱的底部中间位置设有固定圈，所述固定圈的内部中间位置设有卡槽，所述固定圈与气门顶柱之间的连接方式为固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述轮轴的上部中间位置设有连接槽，所述连接槽与轮轴之间的连接方式为嵌入式连接，所述连接槽的内部半径与固定圈的外部半径相同。作为本技术的一种优选实施方式，所述装置本体的整体材质为合金钢。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该一种便于更换的耐磨凸轮轴，通过装置本体上设有的固定圈及其中间位置设有的卡槽，将气门顶柱底部的固定圈卡在轮轴上部的连接槽的内部，通过卡槽与连接槽之间固定连接，能够有效的将气门顶柱和轮轴进行固定，在使用一段时间后，将气门顶柱底部的固定圈从连接槽内部拉出，即可对轮轴进行更换，经济实用性较强。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种便于更换的耐磨凸轮轴的整体结构示意图；图2为本技术一种便于更换的耐磨凸轮轴的轮轴结构示意图；图3为本技术一种便于更换的耐磨凸轮轴的气门顶柱结构示意图；图中:装置本体-1、气门顶柱-2、位置传感器-3、止推板-4、轮轴-5、联动杆-6、摩擦圈-7、卡槽-8、固定圈-9、拆卸圈-10、连接槽-11。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种便于更换的耐磨凸轮轴，装置本体1、气门顶柱2、位置传感器3、轮轴5、摩擦圈7、固定圈9、连接槽11，所述装置本体1的左侧位置设有止推板4，所述止推板4的内部位置设有联动杆6，所述联动杆6的左侧上部位置设有位置传感器3，所述位置传感器3与联动杆6之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆6的中部外侧位置设有轮轴5，所述轮轴5与联动杆6之间的连接方式为固定连接，所述轮轴5的上部位置设有气门顶柱2，所述气门顶柱2与轮轴5之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆6的右侧位置设有摩擦圈7，所述摩擦圈7与联动杆6之间的连接方式为固定连接。请参阅图3，所述气门顶柱2的上部中间位置设有拆卸圈10，所述拆卸圈与气门顶柱2之间的连接方式为可拆卸连接，方便了气门顶柱2的拆卸，降低了装置本体1的安装难度，方便了装置本体1的使用。请参阅图3，所述气门顶柱2的底部中间位置设有固定圈9，所述固定圈9的内部中间位置设有卡槽8，所述固定圈9与气门顶柱2之间的连接方式为固定连接，提高了气门顶柱2与轮轴5之间的固定性能，方便了装置本体1的使用。请参阅图2，所述轮轴5的上部中间位置设有连接槽11，所述连接槽11与轮轴5之间的连接方式为嵌入式连接，所述连接槽11的内部半径与固定圈9的外部半径相同，方便了气门顶柱2的安装与拆卸，方便了装置本体1的使用。请参阅图1，所述装置本体1的整体材质为合金钢，提高了装置本体1的耐磨性能，增加了装置本体1的使用寿命。本技术所述的一种便于更换的耐磨凸轮轴，使用者在对该装置进行使用时，装置本体1上设有的固定圈9及其中间位置设有的卡槽8，将气门顶柱2底部的固定圈9卡在轮轴5上部的连接槽11的内部，通过卡槽8与连接槽11之间固定连接，能够有效的将气门顶柱2和轮轴5进行固定，在使用一段时间后，将气门顶柱2底部的固定圈9从连接槽11内部拉出，即可对轮轴5进行更换，经济实用性较强，通过以上装置的组合，解决了
技术介绍
提出的问题。本技术的装置本体-1、气门顶柱-2、位置传感器-3、止推板-4、轮轴-5、联动杆-6、摩擦圈-7、卡槽-8、固定圈-9、拆卸圈-10、连接槽-11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是仅为现有的装置不能在装置使用一段时间后对轮轴进行快速的更换的问题，本技术通过上述部件的互相组合，通过装置本体上设有的固定圈及其中间位置设有的卡槽，将气门顶柱底部的固定圈卡在轮轴上部的连接槽的内部，通过卡槽与连接槽之间固定连接，能够有效的将气门顶柱和轮轴进行固定，在使用一段时间后，将气门顶柱底部的固定圈从连接槽内部拉出，即可对轮轴进行更换，经济实用性较强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于更换的耐磨凸轮轴，其结构包括装置本体（1）、气门顶柱（2）、位置传感器（3）、轮轴（5）、摩擦圈（7）、固定圈（9）、连接槽（11），其特征在于：所述装置本体（1）的左侧位置设有止推板（4），所述止推板（4）的内部位置设有联动杆（6），所述联动杆（6）的左侧上部位置设有位置传感器（3），所述位置传感器（3）与联动杆（6）之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆（6）的中部外侧位置设有轮轴（5），所述轮轴（5）与联动杆（6）之间的连接方式为固定连接，所述轮轴（5）的上部位置设有气门顶柱（2），所述气门顶柱（2）与轮轴（5）之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆（6）的右侧位置设有摩擦圈（7），所述摩擦圈（7）与联动杆（6）之间的连接方式为固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的耐磨凸轮轴，其结构包括装置本体（1）、气门顶柱（2）、位置传感器（3）、轮轴（5）、摩擦圈（7）、固定圈（9）、连接槽（11），其特征在于：所述装置本体（1）的左侧位置设有止推板（4），所述止推板（4）的内部位置设有联动杆（6），所述联动杆（6）的左侧上部位置设有位置传感器（3），所述位置传感器（3）与联动杆（6）之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆（6）的中部外侧位置设有轮轴（5），所述轮轴（5）与联动杆（6）之间的连接方式为固定连接，所述轮轴（5）的上部位置设有气门顶柱（2），所述气门顶柱（2）与轮轴（5）之间的连接方式为可拆卸连接，所述联动杆（6）的右侧位置设有摩擦圈（7），所述摩擦圈（7）与联动杆（6）之间的连接方式为固定连接。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国林，
申请(专利权)人：佛山众鑫密封技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44