【技术实现步骤摘要】
一种双点解锁卡扣
本技术涉及汽车内饰配件领域,尤其涉及一种汽车扶手的双点解锁卡扣。
技术介绍
以往的汽车扶手卡扣采用的是扭簧将卡扣弹回原位,扭簧占用空间大,扭簧可扭转的角度限制最后是因为材料的失效而造成的,当材料发生塑性变形时无法恢复原来状态。按下卡扣按钮时会出现失效,用户体验不好。因此我司决定研究新产品解决此问题。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于,提供一种双点解锁的卡扣,用弹簧替代扭簧,减少扭簧因为材料失效,无法恢复原来状态的情况,提高产品的寿命,增加实用性。为了解决上述技术问题,本技术实施例提出了一种双点解锁卡扣,其特征在于,包括:壳体,所述壳体上设有滑轨,滑轨的一端与壳体外部相通;左锁舌和右锁舌,所述左锁舌和右锁舌设置在壳体中,可在滑轨中滑动,所述左锁舌和右锁舌的一端设有两头半圆形中间矩形的通孔;连接件,所述连接件上设有左右两个对称的两头半圆形中间矩形的通孔;左旋转件和右旋转件,所述左旋转件和右旋转件对称设置在壳体中左右两侧,一端分别与左锁舌和右锁舌活动链接,另一端与连接件活动连接;弹簧,所述弹簧设在连接件的上端,卡接于连接件和壳体之间;卡扣按键,所述卡扣按键固定连接在连接件的下端,解锁时,按下卡扣按键使之向上运动带动连接件向上运动,使弹簧压缩,同时带动左旋转件和右旋转件转动,再带动左锁舌和右锁舌沿所述滑轨向壳体内侧收缩,实现双点解锁,解锁完成后,松开卡扣按键,弹簧复位,推动连接件逆向运动,再带卡扣按键、左旋转件、右旋转件逆向运动,从而推动左锁舌和右锁舌复位。进一步的,所述左旋转件和右旋转件呈V型且在两端设有圆柱结构,以与左锁舌、右锁舌及连 ...
【技术保护点】
1.一种双点解锁卡扣,其特征在于,包括:壳体,所述壳体上设有滑轨,滑轨的一端与壳体外部相通;左锁舌和右锁舌,所述左锁舌和右锁舌设置在壳体中,可在滑轨中滑动,所述左锁舌和右锁舌的一端设有两头半圆形中间矩形的通孔;连接件,所述连接件上设有左右两个对称的两头半圆形中间矩形的通孔;左旋转件和右旋转件,所述左旋转件和右旋转件对称设置在壳体中左右两侧,一端分别与左锁舌和右锁舌活动链接,另一端与连接件活动连接;弹簧,所述弹簧设在连接件的上端,卡接于连接件和壳体之间;卡扣按键,所述卡扣按键固定连接在连接件的下端,解锁时,按下卡扣按键使之向上运动带动连接件向上运动,使弹簧压缩,同时带动左旋转件和右旋转件转动,再带动左锁舌和右锁舌沿所述滑轨向壳体内侧收缩,实现双点解锁,解锁完成后,松开卡扣按键,弹簧复位,推动连接件逆向运动,再带卡扣按键、左旋转件、右旋转件逆向运动,从而推动左锁舌和右锁舌复位。
【技术特征摘要】
1.一种双点解锁卡扣,其特征在于,包括:壳体,所述壳体上设有滑轨,滑轨的一端与壳体外部相通;左锁舌和右锁舌,所述左锁舌和右锁舌设置在壳体中,可在滑轨中滑动,所述左锁舌和右锁舌的一端设有两头半圆形中间矩形的通孔;连接件,所述连接件上设有左右两个对称的两头半圆形中间矩形的通孔;左旋转件和右旋转件,所述左旋转件和右旋转件对称设置在壳体中左右两侧,一端分别与左锁舌和右锁舌活动链接,另一端与连接件活动连接;弹簧,所述弹簧设在连接件的上端,卡接于连接件和壳体之间;卡扣按键,所述卡扣按键固定连接在连接件的下端,解锁时,按下卡扣按键使之向上运动带动连接件向...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹聪振,
申请(专利权)人:广州亚伊汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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