本发明专利技术涉及一种汽车空调冷凝器强度测试装置及其方法，包括底板、紧固套、侧立板、伸缩L型板、卡压机构和拉伸装置,所述的底板的左端设置有侧壁带有滑槽的弧形槽，紧固套通过轴承安装在底板的右端顶部上，侧立板安装在底板上，侧立板的上端设置有方槽，伸缩L型板通过滑动配合的方式连接在侧立板的方槽内，伸缩L型板的左端底部上安装有卡压机构，拉伸装置安装在底板的左端顶部上，通过紧固套与卡压机构将冷凝器右的集流管进行锁定住，拉伸装置承托住冷凝器左端的集流管并将其进行一定力度的拉扯。本发明专利技术可以解决现有冷凝器检测时需要两套夹具进行、冷凝器夹持不稳定、冷凝器进行拉伸与旋转检测时效果差等问题。
A Strength Testing Device for Automotive Air Condenser and Its Method
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调冷凝器强度测试装置及其方法
本专利技术涉及空调配件加工
，特别涉及一种汽车空调冷凝器强度测试装置及其方法。
技术介绍
由于汽车上的冷凝器会经常发生晃动与颠簸，从而冷凝器上的扁管与集流管焊接完成后，需要对其焊接强度与气密性进行检测，冷凝器的焊接强度通过对其进行拉伸与旋转后观察扁管与集流管之间会否出现开裂、松动等问题。现有冷凝器进行拉伸检测时首先需要将其进行夹持锁定，之后利用外部的拉伸机构对冷凝器进行拉伸，冷凝器进行旋转检测需要将其一端进行可旋转的锁定，控制冷凝器的另一端进行旋转，现有常规手段进行冷凝器的强度检测时存在的问题如下：(1)冷凝器检测时需要两套夹具进行，现有冷凝器一般通过三角卡盘进行夹持，这种夹持方式无贴合冷凝器、容易损坏冷凝器的集流管，且夹具锁定操作繁琐；(2)冷凝器进行拉伸与旋转检测时效果差，冷凝器进行拉伸测试时通过钢丝绳进行拉扯，这种拉伸方式无法直观的观察拉伸力，冷凝器进行旋转测试时，其旋转点处容易发生晃动，且冷凝器旋转不稳定。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车空调冷凝器强度测试装置及其方法。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种汽车空调冷凝器强度测试装置，包括底板、紧固套、侧立板、伸缩L型板、卡压机构和拉伸装置,所述的底板的左端设置有侧壁带有滑槽的弧形槽，紧固套通过轴承安装在底板的右端顶部上，侧立板位于紧固套的右侧，侧立板安装在底板上，侧立板的上端设置有方槽，伸缩L型板通过滑动配合的方式连接在侧立板的方槽内，伸缩L型板的左端底部上安装有卡压机构，拉伸装置安装在底板的左端顶部上，通过紧固套与卡压机构将冷凝器右的集流管进行锁定住，拉伸装置承托住冷凝器左端的集流管并将其进行一定力度的拉扯，从而对冷凝器的牢固性进行测试。所述的拉伸装置包括承托架、转动护板、旋转杆、锁定连扳、伸缩柱、锁定弹簧、锁定块和拉伸机构，承托架为弧形结构，承托架的中部通过滑动配合的方式与底板弧形槽上的滑槽相连接，承托架的上端右侧设置有弧形板；-承托架的上端左侧设置有耳座，转动护板的下端右侧位于承托架上的耳座内，旋转杆的中部穿过转动护板的下端右侧与承托架上的耳座，旋转杆与动护板的下端右侧为固定连接，旋转杆与承托架上的耳座为转动连接，转动护板的上端右侧面为弧形面；-旋转杆的前端设置有定位块，定位块的右端设置有V型槽，定位块的V型槽内分布有与V型槽相配合的锁定块，锁定块安装在伸缩柱的左端上，伸缩柱的中部通过滑动配合的方式与锁定连扳相连接，锁定连扳安装在承托架的上端前侧上，伸缩柱的左端设置有锁定弹簧，锁定弹簧安装在锁定块与锁定连扳之间；-拉伸机构位于承托架的左侧，拉伸机构安装在底板上，具体工作时，冷凝器的右端内锁定住后，其左侧下端能够搭在承托架的顶部上，承托架上的弧形板对集流管起到限位的作用，人工转动旋转杆能够带动转动护板进行同步转动，当旋转杆上的V型槽被锁定块锁定住时，旋转杆与承托架上的弧形板相配合能够将冷凝器左端的集流管锁定住，使得冷凝器能够进行转动测试，当冷凝器需要进行拉扯测试时，人工向右侧拉动伸缩柱，使得锁定块解除对旋转杆的锁定，转动护板在重力的作用下能够自动向下转动，之后控制拉伸机构对冷凝器左端的集流管进行检测。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的拉伸机构包括拉伸支架、拉伸立板、拉伸弹簧、夹持架、夹爪、插块、插块弹簧和挤压杆，所述的底板的左端设置有侧壁带有限位孔的方槽，拉伸支架的底部位于底板设置的方槽内，拉伸支架的顶部上设置有燕尾槽，拉伸立板安装在拉伸支架的左端顶部上，夹持架的底部通过滑动配合的方式与拉伸支架的燕尾槽相连接；-夹持架的右端通过销轴对称安装有两个夹爪，夹爪的右端为弧形结构，夹爪的左端设置有螺栓孔，两个夹爪之间通过螺栓相连接，夹持架的左端通过拉伸弹簧安装在拉伸立板的右侧面上；-拉伸支架的下端对称设置有U型槽，拉伸支架的每个U型槽的下端均通过插块弹簧安装有插块，插块的顶部与挤压杆的下端相连接，挤压杆的上端穿过拉伸支架的U型槽，具体工作时，拉伸机构对冷凝器左端的集流管进行拉伸测试时，人工向内挤压挤压杆，插块可以进行收缩从而解除对底板上方孔设置的限位孔的锁定，控制拉伸支架移动到合适的位置，使得夹爪能够夹持在冷凝器左端集流管的中部上，通过螺栓将夹爪进行锁定，之后通过调节拉伸支架的位置来调节夹爪对集流管的拉伸力。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的紧固套的上端为空心柱体结构，紧固套空心结构内侧对称分布有弧形卡板，弧形卡板的内侧面设置有卡齿；-弧形卡板的外侧面通过轴承与紧固螺栓的内端相连接，紧固螺栓的中部通过螺纹配合的方式与紧固套的中部相连接，紧固螺栓的外端设置有转块，具体工作时，通过拧动紧固螺栓使得弧形卡板能够卡住冷凝器右端的集流管下端外侧面上。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的卡压机构包括卡扣杆、卡扣套和卡扣弹簧，卡扣杆通过轴承安装在伸缩L型板的左端底部上，卡扣杆的上下两端均设置有一个卡位环，卡扣杆的中部对称设置有滑槽，卡扣套通过滑动配合的方式与卡扣杆上的滑槽相连接；-卡扣套通过弹簧安装在卡扣杆上端的卡位环上，卡扣套为下端开口的空心圆柱形结构，卡扣套的内侧壁为倾斜结构，具体工作时，冷凝器右端集流管的下端锁定住后，通过向上拉动卡扣套，使得卡扣套能够对冷凝器右端集流管的上端进行锁定，内侧面为倾斜结构的卡扣套能够防止冷凝器右端集流管发生晃动。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的拉伸支架的前后侧面上均安装有一个滑动杆，所述的底板的方槽上对称设置有梯形滑槽，梯形滑槽与滑动杆的下端通过滑动配合的方式相连接，每个滑动杆的外端均设置有一个指针，底板上梯形滑槽的外侧设置有刻度，底板上刻度的位置与底板方槽上限位孔的位置一一对应，具体工作时，底板上刻度能够直观的观察拉伸支架移动的位置，从而确定拉伸机构对冷凝器的拉力。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的伸缩L型板上安装有连接板，侧立板上均匀设置有螺纹孔，连接板的下端通过螺栓安装在侧立板的螺纹孔内，具体工作时，侧立板与伸缩L型板相配合能够进行高度的调节，使得本专利技术能够适用于同步高度的冷凝器。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的承托架的下端左侧面安装有转动杆，转动杆的右端与转动电机的输出轴相连接，转动电机通过电机套安装在底板的底部上，具体工作时，当冷凝器需要进行转动测试时，通过控制转动电机进行转动使得冷凝器的左端在底板上的弧形槽范围内转动。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的紧固套的下侧壁上设置有锥状结构的橡胶支撑块，具体工作时，紧固套上的橡胶支撑块能够在冷凝器右端的集流管放置到紧固套上时对其进行定位。此外，本专利技术提供了一种汽车空调冷凝器强度测试装置的测试方法，其步骤如下：第一步：测试装置预调节：首先将本专利技术平稳的锁定在合适的测试位置，根据需要进行测试冷凝器的高度调节伸缩L型板的高度；第二步：冷凝器放置：首先将需要测试的冷凝器进行清理，防止其集流管处有杂物影响冷凝器的锁定，然后将冷凝器左端的集流管通过紧固套与卡压机构将其进行锁定，人工通过拉拽的方式检查冷凝器右端集流管的锁定牢固程度，防止冷凝器出现松动，此时冷凝器左端的集流管位于承托架的上方；第三步：冷凝器拉伸测试准备：人工控制转动护板向左转动，以便解除对冷凝器左端集流管的左侧面的锁定，确保本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车空调冷凝器强度测试装置，包括底板(1)、紧固套(2)、侧立板(3)、伸缩L型板(4)、卡压机构(5)和拉伸装置(6),其特征在于：所述的底板(1)的左端设置有侧壁带有滑槽的弧形槽，紧固套(2)通过轴承安装在底板(1)的右端顶部上，侧立板(3)位于紧固套(2)的右侧，侧立板(3)安装在底板(1)上，侧立板(3)的上端设置有方槽，伸缩L型板(4)通过滑动配合的方式连接在侧立板(3)的方槽内，伸缩L型板(4)的左端底部上安装有卡压机构(5)，拉伸装置(6)安装在底板(1)的左端顶部上；其中：所述的拉伸装置(6)包括承托架(61)、转动护板(62)、旋转杆(63)、锁定连扳(64)、伸缩柱(65)、锁定弹簧(66)、锁定块(67)和拉伸机构(68)，承托架(61)为弧形结构，承托架(61)的中部通过滑动配合的方式与底板(1)弧形槽上的滑槽相连接，承托架(61)的上端右侧设置有弧形板；‑承托架(61)的上端左侧设置有耳座，转动护板(62)的下端右侧位于承托架(61)上的耳座内，旋转杆(63)的中部穿过转动护板(62)的下端右侧与承托架(61)上的耳座，旋转杆(63)与动护板(62)的下端右侧为固定连接，旋转杆(63)与承托架(61)上的耳座为转动连接；‑旋转杆(63)的前端设置有定位块，定位块的右端设置有V型槽，定位块的V型槽内分布有与V型槽相配合的锁定块(67)，锁定块(67)安装在伸缩柱(65)的左端上，伸缩柱(65)的中部通过滑动配合的方式与锁定连扳(64)相连接，锁定连扳(64)安装在承托架(61)的上端前侧上，伸缩柱(65)的左端设置有锁定弹簧(66)，锁定弹簧(66)安装在锁定块(67)与锁定连扳(64)之间；‑拉伸机构(68)位于承托架(61)的左侧，拉伸机构(68)安装在底板(1)上。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝器强度测试装置，包括底板(1)、紧固套(2)、侧立板(3)、伸缩L型板(4)、卡压机构(5)和拉伸装置(6),其特征在于：所述的底板(1)的左端设置有侧壁带有滑槽的弧形槽，紧固套(2)通过轴承安装在底板(1)的右端顶部上，侧立板(3)位于紧固套(2)的右侧，侧立板(3)安装在底板(1)上，侧立板(3)的上端设置有方槽，伸缩L型板(4)通过滑动配合的方式连接在侧立板(3)的方槽内，伸缩L型板(4)的左端底部上安装有卡压机构(5)，拉伸装置(6)安装在底板(1)的左端顶部上；其中：所述的拉伸装置(6)包括承托架(61)、转动护板(62)、旋转杆(63)、锁定连扳(64)、伸缩柱(65)、锁定弹簧(66)、锁定块(67)和拉伸机构(68)，承托架(61)为弧形结构，承托架(61)的中部通过滑动配合的方式与底板(1)弧形槽上的滑槽相连接，承托架(61)的上端右侧设置有弧形板；-承托架(61)的上端左侧设置有耳座，转动护板(62)的下端右侧位于承托架(61)上的耳座内，旋转杆(63)的中部穿过转动护板(62)的下端右侧与承托架(61)上的耳座，旋转杆(63)与动护板(62)的下端右侧为固定连接，旋转杆(63)与承托架(61)上的耳座为转动连接；-旋转杆(63)的前端设置有定位块，定位块的右端设置有V型槽，定位块的V型槽内分布有与V型槽相配合的锁定块(67)，锁定块(67)安装在伸缩柱(65)的左端上，伸缩柱(65)的中部通过滑动配合的方式与锁定连扳(64)相连接，锁定连扳(64)安装在承托架(61)的上端前侧上，伸缩柱(65)的左端设置有锁定弹簧(66)，锁定弹簧(66)安装在锁定块(67)与锁定连扳(64)之间；-拉伸机构(68)位于承托架(61)的左侧，拉伸机构(68)安装在底板(1)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：所述的拉伸机构(68)包括拉伸支架(681)、拉伸立板(682)、拉伸弹簧(683)、夹持架(684)、夹爪(685)、插块(686)、插块弹簧(687)和挤压杆(688)，所述的底板(1)的左端设置有侧壁带有限位孔的方槽，拉伸支架(681)的底部位于底板(1)设置的方槽内，拉伸支架(681)的顶部上设置有燕尾槽，拉伸立板(682)安装在拉伸支架(681)的左端顶部上，夹持架(684)的底部通过滑动配合的方式与拉伸支架(681)的燕尾槽相连接；-夹持架(684)的右端通过销轴对称安装有两个夹爪(685)，夹爪(685)的右端为弧形结构，夹爪(685)的左端设置有螺栓孔，两个夹爪(685)之间通过螺栓相连接，夹持架(684)的左端通过拉伸弹簧(683)安装在拉伸立板(682)的右侧面上；-拉伸支架(681)的下端对称设置有U型槽，拉伸支架(681)的每个U型槽的下端均通过插块弹簧(687)安装有插块(686)，插块(686)的顶部与挤压杆(688)的下端相连接，挤压杆(688)的上端穿过拉伸支架(681)的U型槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器强度测试装置，其特征在于：所述的紧固套(2)的上端为空心柱体结构，紧固套(2)空心结构内侧对称分布有弧形卡板(21)，弧形卡板(21)的内侧面设置有卡齿；-弧形卡板(21)的外侧面通过轴承与紧固螺栓(22)的内端相连接，紧固螺栓(22)的中部...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙大慧，高芳，
申请(专利权)人：孙大慧，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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