一种基于实时气候数据分析的单人飞机制造技术

本发明专利技术公开了一种基于实时气候数据分析的单人飞机，包括主体，还包括防护装置和导流装置以及保护装置，所述主体包括机身壳体和支架以及踏板，所述防护装置包括固定块，所述固定块位于踏板的上方，所述固定块的顶面固定连接有橡胶垫，所述固定块的底面连接有内管套，所述内管套的底部连接有限位环，所述内管套的下方连接有固定座；通过设计安装了位于踏板顶部的固定块等，可提升防滑性能，便于增加使用人员与踏板之间的稳定性，解决了现有的单人飞机，由于没有设置固定块等装置，且踏板表面的防滑垫磨损较快，长期使用后，使用人员在登机时，脚部可能在踏板表面滑动，导致工作人员可能出现意外伤害的问题。

A Single Aircraft Based on Real-time Climate Data Analysis

【技术实现步骤摘要】
一种基于实时气候数据分析的单人飞机
本专利技术属于飞机
，具体涉及一种基于实时气候数据分析的单人飞机。
技术介绍
气象飞机，通过顶部的数据信息处理箱可进行大气数据分析，是为探测气象要素、天气现象、大气过程和人工影响天气而设计装备的专用飞机，以飞机作为观测平台对大气进行探测，可为日常天气预报和特殊的气象实验计划提供一些特殊的气象资料，探测的内容主要包括①温度、压力、湿度、风等常规气象要素；②各种云、雾、降水物理参数(凝结核、云雨滴谱、雹谱、冰核数、含水量、云内电场、荷电量等)；③大气湍流，大气电，大气的气体成分和气溶胶；④用机载天气雷达和气象多普勒雷达探测周围数百公里范围内的云雨、风、湍流；⑤用红外辐射仪探测地面、海面和云体温度，用微波辐射仪观测飞机上空累计含水量，用相机拍摄航线周围的天气实况；⑥从飞机上下投探空仪探测飞行高度以下的大气温度、压力、湿度、风的铅直分布，下投水温廓线仪测定数百米深的海水温度等，气象飞机探测已高度自动化，多数机载的探测系统，无论从高速取样到数据储存以及分析处理，都由计算机控制完成，还可即时给出图示记录或数字打印，有些航线探测数据(温度、湿度、压力、风向、风速以及飞机所在的经纬度),可以通过飞机-卫星中继系统实时地发至使用单位,这称为阿斯达(ASDAR)，这种探测系统对于弥补海洋、沙漠、低纬度和南半球等高空站稀少地区的气象资料有重要作用，飞机飞行速度在每秒几十米以上，飞行过程会引起飞机周围大气状态急剧变化，因此，为取得各种有代表性的观测资料，常用风洞模拟实验等方法，对飞机观测仪器的设计和安装进行专门的研究。现有的单人飞机，由于没有设置固定块等装置，且踏板表面的防滑垫磨损较快，长期使用后，使用人员在登机时，脚部可能在踏板表面滑动，导致工作人员可能出现意外伤害的问题，且现有的单人飞机，由于没有设置导流块等装置，造成飞机的导流装置较少，使得外侧的气流紊乱，对飞机飞行速度有着一定影响，甚至可能影响油耗的问题，同时现有的单人飞机，由于没有设置凸起板等装置，在飞机着陆时支架的底部可能存在有碎石，导致碎石可能硌损支架的底面的问题，为此我们提出一种基于实时气候数据分析的单人飞机。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于实时气候数据分析的单人飞机，以解决上述
技术介绍
中提出现有的单人飞机，由于没有设置固定块等装置，且踏板表面的防滑垫磨损较快，长期使用后，使用人员在登机时，脚部可能在踏板表面滑动，导致工作人员可能出现意外伤害的问题，且现有的单人飞机，由于没有设置导流块等装置，造成飞机的导流装置较少，使得外侧的气流紊乱，对飞机飞行速度有着一定影响，甚至可能影响油耗的问题，同时现有的单人飞机，由于没有设置凸起板等装置，在飞机着陆时支架的底部可能存在有碎石，导致碎石可能硌损支架的底面的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于实时气候数据分析的单人飞机，包括主体，还包括防护装置和导流装置以及保护装置，所述主体包括机身壳体和支架以及踏板，所述防护装置包括固定块，所述固定块位于踏板的上方，所述固定块的顶面固定连接有橡胶垫，所述固定块的底面连接有内管套，所述内管套的底部连接有限位环，所述内管套的下方连接有固定座，所述固定座的内侧固定连接有弹簧。优选的，所述导流装置包括固定板和导流块，所述固定板和导流块均位于机身壳体的一侧，所述导流块的内侧连接有固定转轴，且所述导流块的内侧开设有导流槽，所述导流槽的内侧连接有导流板，所述导流块与固定板之间固定连接有弹簧一。优选的，所述保护装置包括支架，所述凸起板位于支架的内侧，所述凸起板的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部连接有弹簧二，所述支架的内侧固定连接有导柱，所述限位板的内侧开设有导孔。优选的，所述主体还包括螺旋桨和机门以及橡胶垫，所述橡胶垫的顶部活动连接有螺旋桨，所述机身壳体的一端活动连接有橡胶垫，所述机身壳体的顶部处于螺旋桨的一侧设置有数据信息处理箱。优选的，所述机身壳体的底部固定连接有支架，所述支架的内侧固定连接有踏板。优选的，所述内管套与限位环为一体式结构，且所述橡胶垫的顶面开设有限位凹槽。优选的，所述固定块与内管套为一体式结构，且所述内管套与固定座以及弹簧相互紧密连接。优选的，所述导流块与机身壳体通过固定转轴活动连接，且所述导流板与导流块为一体式连接。优选的，所述支架内侧的导柱与限位板的内侧的导孔对应固定，且所述凸起板的底部连接有防滑垫。优选的，所述凸起板与限位板为一体式结构，且所述限位板与弹簧二以及凸起板相互紧密连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)通过设计安装了位于踏板顶部的固定块等，可提升防滑性能，便于增加使用人员与踏板之间的稳定性，防止使用人员登机时，脚部在踏板表面滑动，导致使用人员受伤的情况，解决了现有的单人飞机，由于没有设置固定块等装置，且踏板表面的防滑垫磨损较快，长期使用后，使用人员在登机时，脚部可能在踏板表面滑动，导致工作人员可能出现意外伤害的问题。(2)通过设计安装了位于机身壳体外侧的导流块等，便于在飞行时，为气流进行导流，防止气流紊乱，解决了现有的单人飞机，由于没有设置导流块等装置，造成飞机的导流装置较少，使得外侧的气流紊乱，对飞机飞行速度有着一定影响，甚至可能影响油耗的问题。(3)通过设计安装了位于支架底部的凸起板等，便于防止飞机着陆时支架的底部存在有碎石，碎石可能硌损支架的底面，解决了现有的单人飞机，由于没有设置凸起板等装置，在飞机着陆时支架的底部可能存在有碎石，导致碎石可能硌损支架的底面的问题。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术固定块的剖视图；图3为本专利技术导流块的剖视图；图4为本专利技术支架的剖视图；图5为本专利技术凸起板的结构示意图；图中：1、螺旋桨；2、固定板；3、机身壳体；4、支架；5、机门；6、固定块；7、凸起板；8、导流块；9、橡胶垫；10、内管套；11、固定座；12、弹簧；13、限位环；14、弹簧一；15、导流板；16、固定转轴；17、导流槽；18、导柱；19、弹簧二；20、限位板；21、导孔；22、踏板；23、数据信息处理箱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图5，本专利技术提供一种技术方案：一种基于实时气候数据分析的单人飞机，包括主体，还包括防护装置和导流装置以及保护装置，主体包括机身壳体3和支架4以及踏板22，防护装置包括固定块6，固定块6位于踏板22的上方，固定块6的顶面固定连接有橡胶垫9，固定块6的底面连接有内管套10，内管套10的底部连接有限位环13，内管套10的下方连接有固定座11，固定座11的内侧固定连接有弹簧12，通过设计安装了位于踏板22顶部的固定块6等，可提升防滑性能，便于增加使用人员与踏板22之间的稳定性，防止使用人员登机时，脚部在踏板22表面滑动，解决了现有的单人飞机，由于没有设置固定块6等装置，且踏板22表面的防滑垫磨损较快，长期使用后，使用人员在登机时，脚部可能在踏板22表面滑动，导致工作人员可能出现意外伤害的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于实时气候数据分析的单人飞机，包括主体，其特征在于：还包括防护装置和导流装置以及保护装置，所述主体包括机身壳体(3)和支架(4)以及踏板(22)，所述防护装置包括固定块(6)，所述固定块(6)位于踏板(22)的上方，所述固定块(6)的顶面固定连接有橡胶垫(9)，所述固定块(6)的底面连接有内管套(10)，所述内管套(10)的底部连接有限位环(13)，所述内管套(10)的下方连接有固定座(11)，所述固定座(11)的内侧固定连接有弹簧(12)。

【技术特征摘要】
1.一种基于实时气候数据分析的单人飞机，包括主体，其特征在于：还包括防护装置和导流装置以及保护装置，所述主体包括机身壳体(3)和支架(4)以及踏板(22)，所述防护装置包括固定块(6)，所述固定块(6)位于踏板(22)的上方，所述固定块(6)的顶面固定连接有橡胶垫(9)，所述固定块(6)的底面连接有内管套(10)，所述内管套(10)的底部连接有限位环(13)，所述内管套(10)的下方连接有固定座(11)，所述固定座(11)的内侧固定连接有弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种基于实时气候数据分析的单人飞机，其特征在于：所述导流装置包括固定板(2)和导流块(8)，所述固定板(2)和导流块(8)均位于机身壳体(3)的一侧，所述导流块(8)的内侧连接有固定转轴(16)，且所述导流块(8)的内侧开设有导流槽(17)，所述导流槽(17)的内侧连接有导流板(15)，所述导流块(8)与固定板(2)之间固定连接有弹簧一(14)。3.根据权利要求1所述的一种基于实时气候数据分析的单人飞机，其特征在于：所述保护装置包括支架(4)，所述凸起板(7)位于支架(4)的内侧，所述凸起板(7)的顶部固定连接有限位板(20)，所述限位板(20)的顶部连接有弹簧二(19)，所述支架(4)的内侧固定连接有导柱(18)，所述限位板(20)的内侧开设有导孔(21)。4.根据权利要求1所述的一种基于实时气候数据分析的单人飞机，其特征在于：所述主体还包括螺旋桨(1)和机门(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆仪文，
申请(专利权)人：陆仪文，
类型：发明
国别省市：湖北,42