【技术实现步骤摘要】
一种新型结构的电机转子
本专利技术涉及电机
,具体为一种新型结构的电机转子。
技术介绍
随着电动汽车行业不断的成熟化、规模化、量产化对电动汽车驱动电机要求不断提高。乘用车对驱动电机转速的要求越来越高。从而进一步迫使对电机结构设计进行优化,目前转子铁芯采用整体冲片技术,成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型结构的电机转子,采用分块式转子铁芯已降低模具费用,同时提高了原材料的利用率,转轴A上设有与转子铁芯相匹配的凸起结构,当转子高速转动时,利用转轴与转子铁芯间的机械结构提供向心力以适应更高的转速,可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种新型结构的电机转子,包括挡板、隔磁板A、转轴A、永磁体、转子铁芯、隔磁板B和转轴B,所述转轴A装配在转子铁芯上,转子铁芯内插入有永磁体,所述转子铁芯的一侧装配有隔磁板B,所述转轴A的一端插入至转轴B内,所述转轴B的一端装配轴承B,所述转轴A的一端通过螺母装配有挡板和隔磁板A,所述转轴A上还套有轴承A,轴承A和螺母之间设有挡圈。进一步地,所述转子铁芯由8个铁芯模块组成,采用机械结构卡到一起,相邻两个铁芯模的连接处装配一个永磁体。进一步地,所述转轴A上设有与转子铁芯相匹配的凸起结构。进一步地,所述转轴B加热后套在转轴A上。与现有技术相比,本专利技术的有益效果如下:本专利技术的新型结构的电机转子,转子铁芯由8个铁芯模块组成,采用机械结构卡到一起,采用分块式转子铁芯已降低模具费用,同时提高了原材料的利用率,转轴A上设有与转子铁芯相匹配的凸起结构,这样装配后,当转子高速转动时,利用转 ...
【技术保护点】
1.一种新型结构的电机转子,包括挡板(4)、隔磁板A(5)、转轴A(6)、永磁体(7)、转子铁芯(8)、隔磁板B(9)和转轴B(10),其特征在于:所述转轴A(6)装配在转子铁芯(8)上,转子铁芯(8)内插入有永磁体(7),所述转子铁芯(8)的一侧装配有隔磁板B(9),所述转轴A(6)的一端插入至转轴B(10)内,所述转轴B(10)的一端装配轴承B(11),所述转轴A(6)的一端通过螺母(3)装配有挡板(4)和隔磁板A(5),所述转轴A(6)上还套有轴承A(1),轴承A(1)和螺母(3)之间设有挡圈(2)。
【技术特征摘要】
1.一种新型结构的电机转子,包括挡板(4)、隔磁板A(5)、转轴A(6)、永磁体(7)、转子铁芯(8)、隔磁板B(9)和转轴B(10),其特征在于:所述转轴A(6)装配在转子铁芯(8)上,转子铁芯(8)内插入有永磁体(7),所述转子铁芯(8)的一侧装配有隔磁板B(9),所述转轴A(6)的一端插入至转轴B(10)内,所述转轴B(10)的一端装配轴承B(11),所述转轴A(6)的一端通过螺母(3)装配有挡板(4)和隔磁板A(5),所述转轴A(6)上...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔朋涛,陆海斌,尹延周,
申请(专利权)人:保定长安客车制造有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。