用于飞行器的声音衰减面板制造技术

用于飞行器的声音衰减面板。声学面板（1）包括由声学吸收材料（3）制成的板（2），以及分别布置在板（2）的两侧上的阻性外皮（4）和背衬外皮（6），声学面板（1）包括能够执行声学吸收的声学元件（8），它们中的各个布置在设在板（2）中的壳体（7）中而带有在阻性外皮（4）前方的开口（9）。板（2）和声学元件（8）的组合允许组合这两种类型的元件的声音衰减性质，且增大可由声学面板（1）衰减的声音的频率范围，而不增大尺寸。

Sound attenuation panel for aircraft

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器的声音衰减面板
本专利技术涉及一种用于飞行器、且具体是用于飞行器发动机的机舱罩的声学衰减面板。
技术介绍
众所周知，在飞行器上，例如，在运输飞机上，通常具体由飞行器的发动机生成较大的噪声。为了减小由飞行器的发动机产生的声音效果，已知惯例是具体在发动机的机舱上提供设有呈现出良好声音吸收的面板的壁。通常，下文称为声学面板的声学衰减面板大体上包括由呈现出良好声音吸收性质的材料和/或结构制成的板，具体是用于最令人讨厌的噪声的频率。这种衰减通常通过所谓的“四分之一波”或“赫姆霍兹”物理现象提供。用于声音吸收的该结构因此可由单元材料制成，但也可基于泡沫或纤维材料制成。为此，该板通常具有用于大多数面板的蜂窝状单元结构，且在其两个面上分别设有通常穿孔的所谓的阻性外皮，以及非穿孔的背衬外皮。声学面板布置成以便阻性外皮位于噪声源附近，在飞行器发动机的情况下特别是在风扇的上游和/或下游，以产生风扇的上游和下游生成的噪声的有效吸收。蜂窝结构的单元大小（截面和高度）总体上匹配待吸收的噪声的频率。现在，如果噪声变化，特别是如果待吸收的噪声的频率下降（大约300Hz到700Hz），例如，由于与其直径增大相关联的风扇的转速减小，则需要增加单元的高度，这生成单元结构的厚度的增大。因此，通常的解决方案具有的缺点在于必须增大结构的厚度，具体是声学面板的单元材料的厚度，以使其适于不同的噪声且主要是例如由较大直径和减小转速的风扇生成的较低频率的噪声。蜂窝结构的大小这样增大导致重量和大小（表面面积）方面的缺点，这损害声学面板的阻力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于弥补这些缺点（重量和厚度）。为此，其涉及用于飞行器、且具体用于飞行器的发动机的机舱的声学面板，所述声学面板包括由声音吸收材料（或声音吸收性材料）制成的板，以及分别布置在该板的任一侧上的所谓的阻性外皮和所谓的背衬外皮。根据本专利技术，所述板设有形成在所述板的声音吸收材料中的多个横向凹口，且所述声学面板包括适用于产生声学吸收的伸长形式的多个声学元件，所述声学元件中的各个具有在至少一个纵向端部处的开口且以周边接触在由声音吸收材料制成的所述板中形成的所述横向凹口中的一个中来固定而以其开口面对所述阻性外皮。因此，由于本专利技术，声学元件结合到声学面板的由声音吸收材料制成的板中，其适用于吸收呈现出不同频率的噪声，例如，比由板吸收的噪声的频率低的频率。（声学）板和声学元件的组合因此使得有可能组合两种类型的声音吸收的声音吸收性质，且因此提供适用于不仅由板吸收的噪声的声学元件。此外，由于声学元件结合到板中，故除增大吸收能力和性质之外，这种结合在体积方面没有或有很小影响，且最多在声学面板的重量方面有很小影响。所述声学元件可以以不同方式产生。在第一实施例中，所述声学元件中的至少一些具有锥状形式。此外，在第二实施例中，所述声学元件中的至少一些具有柱状形式，例如，回转柱体或棱柱。有利地，声学元件胶合、焊接或钎焊在由声音吸收材料制成的板的凹口中。还可构想出任何其它标准固定手段。此外，在第一实施例中，所述声学元件中的至少一些在与设有开口的端部相对的纵向端部处设有封闭底部。此外，在第二实施例中，所述声学元件中的至少一些在与设有所述开口的端部相对的纵向端部处设有所谓的辅助开口，所述辅助开口位于离所述背衬外皮一定距离处。此外，在特定实施例中，所述声学元件中的至少一些根据以下布置中的一者布置在板中：随机、以正方形、交错。此外，有利地，所述声学元件中的至少一些设有包绕所述开口的凸缘，所述凸缘中的各个固定至阻性外皮和/或由声音吸收材料制成的板。此外，在第一特定实施例中，声学面板包括同一类型的声学元件。此外，在第二特定实施例中，声学面板包括若干不同类型的声学元件。优选地，各种类型的声学元件构造成允许在至少一个给定范围的声学频率中优先化的声学吸收。此外，有利地，所述不同类型中的同一类型的声学元件可在板的至少一个给定区中组在一起。此外，有利地：-至少阻性外皮是弯曲的（单或双曲率、凸形和/或凹形），且声学元件布置成使得其纵向方向基本上局部对于所述弯曲阻性外皮是径向的；-对于所述声学元件中的至少一些，声学元件具有特定几何形状，以便结合在凹口中，声学元件在凹口中布置成以便产生自由空间（机械游隙），所述自由空间由所谓的填充材料填充；-所述声学元件中的至少一些具有带两个类似件的双重结构，例如，两个锥体或两个柱体，其中一个结合到另一个中；-至少对于必须由声学面板衰减的声音，阻性外皮具有大于背衬外皮的声音穿透性；-板的声音吸收材料以以下方式中的一者产生：带有单元结构，优选蜂窝结构，以泡沫、以纤维材料或以烧结材料。本专利技术还涉及一种用于产生声学面板（如上文所述的声学面板）的方法。根据本专利技术，所述产生方法包括多个相继步骤，其分别至少包括：-形成由声音吸收材料制成的板；-在所述板的声音吸收材料中形成横向凹口（端部开放或不开放）；-将声学元件放置且固定在所述凹口中；以及-将阻性外皮和背衬外皮固定在板的任一侧上。附图说明附图将给出可如何产生本专利技术的良好理解。在这些附图中，相同的标号表示相似的元件。更具体而言：-图1为声学面板的第一特定实施例的示意性截面和透视图；-图2为图1的声学面板的分解视图；-图3为安装在图1的声学面板中的声学元件的示意性截面视图；-图4为声学面板的第二特定实施例的示意性透视图；-图5为图4的声学面板的分解视图；-图6为设有凸缘和底部的声学元件的第一特定实施例的截面和透视图；-图7和8分别为设有凸缘且没有底部的声学元件的特定实施例的透视和侧视的截面视图；-图9和10示意性地示出了板中的声学元件的两种不同分布模式；以及-图11示意性地示出了用于在优选模式中产生声学面板的方法的主要步骤。具体实施方式在图1中示意性地呈现且使得有可能示出本专利技术的声学面板1（或声学衰减面板）旨在使得有可能通过吸收其来减小（或衰减）飞行器（未呈现）、具体是运输飞机上的噪声。在优选实施例中，该声学面板1旨在使得有可能减小飞行器的发动机的机舱（未呈现）上的噪声。通常，该声学面板1包括如图1和图2中以分解视图呈现的：-由声音吸收材料3制成的板2，即是说，其能够吸收噪声来衰减它；-所谓的阻性外皮4，其可透过声音，即是说，例如其设有正好穿过所述阻性外皮4的多个穿孔（或孔、空隙、开口）5，所述穿孔5具体由图1和2中的点表示；以及-所谓的背衬外皮6，其用于闭合声学面板1。该背衬外皮6未穿孔，且具有一定声音不可透过性。更特别地，至少对于必须由声学面板1衰减的声音，阻性外皮4具有大于背衬外皮6的声音穿透性。这些阻性外皮4和背衬外皮6分别布置和固定在板2的任一侧上，即，对于阻性外皮4在板2的（前）面2A上，以及对于背衬外皮6在板2的（后）面2B上（图1）。大体上，声学面板1布置成使得阻性外皮4定位成邻近且优选紧邻（或面对）待衰减的噪声源。阻性外皮4布置成比背衬外皮6更接近噪声源。噪声经由穿孔5、经由阻性外皮4穿透到板2中，在该处，噪声衰减。阻性外皮4制造成以便呈现出一定机械强度，其根据考虑的应用，具体足以经得起空气流的压力，在飞行器发动机的情况下是负载因素的加速。如果阻性外皮4是空气动力学的，即使是说，如果其与空气流接触，则阻性外皮的表面在流床中。阻性外皮4可以以不同方式产生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞行器的声学面板，所述声学面板包括由声音吸收材料制成的板和分别布置在所述板的任一侧上的所谓的阻性外皮和所谓的背衬外皮，其中所述板设有形成在所述板的声音吸收材料中的多个横向凹口，且其中所述声学面板包括适用于产生声学吸收的伸长形式的多个声学元件，所述声学元件中的各个具有至少一个纵向端部处的开口且以周边接触在所述板中形成的所述横向凹口中的一个中来固定而以其开口面对所述阻性外皮。

【技术特征摘要】
2017.11.28 FR 17612491.一种用于飞行器的声学面板，所述声学面板包括由声音吸收材料制成的板和分别布置在所述板的任一侧上的所谓的阻性外皮和所谓的背衬外皮，其中所述板设有形成在所述板的声音吸收材料中的多个横向凹口，且其中所述声学面板包括适用于产生声学吸收的伸长形式的多个声学元件，所述声学元件中的各个具有至少一个纵向端部处的开口且以周边接触在所述板中形成的所述横向凹口中的一个中来固定而以其开口面对所述阻性外皮。2.根据权利要求1所述的声学面板，其中，所述声学元件中的至少一些具有锥状形式。3.根据权利要求1所述的声学面板，其中，所述声学元件中的至少一些具有柱状形式。4.根据前述权利要求中任一项所述的声学面板，其中，所述声学元件胶合、焊接或钎焊在所述板的凹口中。5.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的声学面板，其中，所述声学元件中的至少一些在与设有所述开口的端部相对的纵向端部处设有封闭底部。6.根据权利要求1至权利要求4中任一项所述的声学面板，其中，所述声学元件中的至少一些在与设有所述开口的端部相对的纵向端部处设有所谓的辅助开口，所述辅助开口位于离所述背衬外皮一定距离处。7.根据前述权利要求中任一项所述的声学面板，其中，所述声学元件中的至少一些根据以下布置中的一者布置在所述板中：随机、以正方形、交错。8.根据前述权利要求中任一项所述的声学面板，其中，所述声学元件中的至少一些设有包绕所述开口的凸缘，所述凸缘中的各个固定至所述阻性外皮和/或所述板。9.根据权利要求1至权利要求8中任一项所述的声学面板，其中，所述声学面板包括单个类型的声学元件。10....

【专利技术属性】
技术研发人员：F拉维斯，W布罗沙尔，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR