本实用新型专利技术公开了一种用于船体救生护栏，其技术方案要点是该充气条设有上设有进气孔，所述护栏绳包括塑料条和进气管，所述进气管一端穿入护栏柱与进气孔连通，所述塑料条套于进气管外部，塑料条两端分别延伸出连接条套于护栏柱上，进气管外接有充气泵，所述护栏柱底部还设有装夹器，所述装夹器包括活动气缸和焊接于活动气缸上的固定块，固定块包括卡于定位槽内的定位头和插于定位孔内的定位杆，该定位杆呈L状，所述进气管外部连接有用于密封进气管的活塞。本实用新型专利技术目的在于提供一种功能不单一的用于船体救生护栏。
A lifeguard rail for ship hull
【技术实现步骤摘要】
一种用于船体救生护栏
本技术涉及一种船舶
,更具体地说，它涉及一种用于船体救生护栏。
技术介绍
船是用于航行在河面、海面等有水的地方的运载工具，但是传统的船上也配有护栏，但是传统的护栏只是单一用于防护客人跌落，无其他作用，功能单一。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种功能不单一的用于船体救生护栏。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于船体救生护栏，包括护栏体，其特征是：所述护栏体包括若干个护栏柱和护栏绳，所述护栏柱底部设有插接片，所述插接片侧壁上设有定位槽，所述插接片两侧设有定位孔，所述护栏柱内部上设有置物通孔，护栏柱顶部设有用于密封置物通孔一端的密封盖，所述密封盖与护栏柱螺纹连接，该置物通孔内设有一端与密封盖连接的连接链条，连接链条为弹性条，连接链条另一端连接有充气条，充气条一端与插接片平齐，充气条另一端置于置物通孔内，该充气条设有上设有进气孔，所述护栏绳包括塑料条和进气管，所述进气管一端穿入护栏柱与进气孔连通，所述塑料条套于进气管外部，塑料条两端分别延伸出连接条套于护栏柱上，进气管外接有充气泵，所述护栏柱底部还设有装夹器，所述装夹器包括活动气缸和焊接于活动气缸上的固定块，固定块包括卡于定位槽内的定位头和插于定位孔内的定位杆，该定位杆呈L状，所述进气管外部连接有用于密封进气管的活塞。通过采用上述技术方案，首先通过护栏柱底部设有插接片，可以直接插入甲板中，将护栏柱底部还设有装夹器，在使用的时候，将装夹器放置在甲板的底部，通过螺钉固定住，然后利用活动气缸活动，呆着定位杆和定位头，分别卡于定位孔和定位槽中，然后利用定位孔和定位槽被固定后，配合甲板卡位，再通过护栏柱内部设置的置物通孔，护栏柱顶部设有用于密封置物通孔一端的密封盖，所述密封盖与护栏柱螺纹连接，该置物通孔内设有一端与密封盖连接的连接链条，连接链条为弹性条，弹性条可以为橡胶绳，连接链条另一端连接有充气条，充气条一端与插接片平齐，充气条另一端置于置物通孔内，该充气条设有上设有进气孔，所述护栏绳包括塑料条和进气管，所述进气管一端穿入护栏柱与进气孔连通，所述塑料条套于进气管外部，塑料条两端分别延伸出套于护栏柱上的连接条，进气管外接有充气泵，当出现危险的时候，活塞气缸松开，然后直接可以拔出，丢入海中，充气泵充气，内部的充气条可以内部填充满气体，漂浮，然后在利用活塞密封进气管口，使得能不泄露，进气管气体进入充气条内，实现浮在海面上，达到救生的作用，同时塑料条也具备一定的浮力，也能够辅助救生。本技术进一步设置为：所述护栏柱外壁上设有若干个凹条。通过采用上述技术方案，通过护栏柱外壁设有若干个凹条，减轻护栏柱重量，有助于漂浮海面上的时候，提升浮力，减少重量。本技术进一步设置为：所述充气条充气展开后为倒放的伞状。通过采用上述技术方案，通过将充气条充气后展开为倒放的伞状，使得在落入海中的时候，内部充气后，该充气条会向展开，内部的连接链条为弹性条，可以进行拉伸，外置形成一个倒挂的伞，而护栏柱会倒置于水中，充气条会浮在水面上，提高良好的浮力，具备良好的逃生作用。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式参照图1对本技术实施例做进一步说明。一种用于船体救生护栏，包括护栏体，其特征是：所述护栏体包括若干个护栏柱101和护栏绳，所述护栏柱101底部设有插接片102，所述插接片102侧壁上设有定位槽，所述插接片102两侧设有定位孔，所述护栏柱101内部上设有置物通孔103，护栏柱101顶部设有用于密封置物通孔103一端的密封盖104，所述密封盖104与护栏柱101螺纹连接，该置物通孔103内设有一端与密封盖104连接的连接链条105，连接链条105为弹性条，连接链条105另一端连接有充气条201，充气条201一端与插接片102平齐，充气条201另一端置于置物通孔103内，该充气条201设有上设有进气孔，所述护栏绳包括塑料条401和进气管402，所述进气管402一端穿入护栏柱101与进气孔连通，所述塑料条401套于进气管402外部，塑料条401两端分别延伸出套于护栏柱101上的连接条，进气管402外接有充气泵501，所述护栏柱101底部还设有装夹器，所述装夹器包括活动气缸301和焊接于活动气缸301上的固定块，固定块包括卡于定位槽内的定位头302和插于定位孔内的定位杆303，该定位杆303呈L状，所述进气管402外部连接有用于密封进气管402的活塞601。通过采用上述技术方案，首先通过护栏柱101底部设有插接片102，可以直接插入甲板中，将护栏柱101底部还设有装夹器，在使用的时候，将装夹器放置在甲板的底部，通过螺钉固定住，然后利用活动气缸301活动，呆着定位杆303和定位头302，分别卡于定位孔和定位槽中，然后利用定位孔和定位槽被固定后，配合甲板卡位，再通过护栏柱101内部设置的置物通孔103，护栏柱101顶部设有用于密封置物通孔103一端的密封盖104，所述密封盖104与护栏柱101螺纹连接，该置物通孔103内设有一端与密封盖104连接的连接链条105，连接链条105为弹性条，弹性条可以为橡胶绳，连接链条105另一端连接有充气条201，充气条201一端与插接片102平齐，充气条201另一端置于置物通孔103内，该充气条201设有上设有进气孔，所述护栏绳包括塑料条401和进气管402，所述进气管402一端穿入护栏柱101与进气孔连通，所述塑料条401套于进气管402外部，塑料条401两端分别延伸出连接条套于护栏柱101上，进气管402外接有充气泵501，当出现危险的时候，活塞601气缸松开，然后直接可以拔出，丢入海中，人工将充气条201拉出，充气泵501充气，内部的充气条201可以内部填充满气体，漂浮，然后在利用活塞601密封进气管402口，使得能不泄露，进气管402气体进入充气条201内，实现浮在海面上，达到救生的作用，同时塑料条401也具备一定的浮力，也能够辅助救生。本技术进一步设置为：所述护栏柱101外壁上设有若干个凹条。通过采用上述技术方案，通过护栏柱101外壁设有若干个凹条，减轻护栏柱101重量，有助于漂浮海面上的时候，提升浮力，减少重量。本技术进一步设置为：所述充气条201充气展开后为倒放的伞状。通过采用上述技术方案，通过将充气条201充气后展开为倒放的伞状，使得在落入海中的时候，内部充气后，该充气条201会向展开，内部的连接链条105为弹性条，可以进行拉伸，外置形成一个倒挂的伞，而护栏柱101会倒置于水中，充气条201会浮在水面上，提高良好的浮力，具备良好的逃生作用。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于船体救生护栏，包括护栏体，其特征是：所述护栏体包括若干个护栏柱和护栏绳，所述护栏柱底部设有插接片，所述插接片侧壁上设有定位槽，所述插接片两侧设有定位孔，所述护栏柱内部上设有置物通孔，护栏柱顶部设有用于密封置物通孔一端的密封盖，所述密封盖与护栏柱螺纹连接，该置物通孔内设有一端与密封盖连接的连接链条，连接链条为弹性条，连接链条另一端连接有充气条，充气条一端与插接片平齐，充气条另一端置于置物通孔内，该充气条设有上设有进气孔，所述护栏绳包括塑料条和进气管，所述进气管一端穿入护栏柱与进气孔连通，所述塑料条套于进气管外部，塑料条两端分别延伸出套于护栏柱上的连接条，进气管外接有充气泵， 所述护栏柱底部还设有装夹器，所述装夹器包括活动气缸和焊接于活动气缸上的固定块，固定块包括卡于定位槽内的定位头和插于定位孔内的定位杆，该定位杆呈L状，所述进气管外部连接有用于密封进气管的活塞。
【技术特征摘要】
1.一种用于船体救生护栏，包括护栏体，其特征是：所述护栏体包括若干个护栏柱和护栏绳，所述护栏柱底部设有插接片，所述插接片侧壁上设有定位槽，所述插接片两侧设有定位孔，所述护栏柱内部上设有置物通孔，护栏柱顶部设有用于密封置物通孔一端的密封盖，所述密封盖与护栏柱螺纹连接，该置物通孔内设有一端与密封盖连接的连接链条，连接链条为弹性条，连接链条另一端连接有充气条，充气条一端与插接片平齐，充气条另一端置于置物通孔内，该充气条设有上设有进气孔，所述护栏绳包括塑料条和进气管，所述进气管一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦洪，邹建新，
申请(专利权)人：嘉兴市锦佳船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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