45000T集滚船建造中安装超高导轨架用的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种45000T集滚船建造中安装超高导轨架用的辅助装置，该辅助装置包括至少两个同时配合使用的固定装置，所述固定装置包括横梁(1)、夹头(2)和两个吊耳(3)，所述横梁(1)为杆状结构，所述夹头(2)垂直固定在横梁(1)上表面中部，所述夹头(2)包括两块相互平行的方形钢板，所述方形钢板之间存有用来卡住超高导轨架倒T形梁上端凸起的空隙，所述横梁(1)沿横向垂直于所述方形钢板，在其中一块方形钢板上设有螺栓孔(5)，所述吊耳(3)分别焊接在横梁(1)左右两侧端面，所述吊耳(3)位于同一个平面内，所述吊耳(3)所在平面垂直于方形钢板所在平面。本实用新型专利技术具有提高造船效率、保障作业安全和节约造船成本的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种45000T集滚船建造中安装超高导轨架用的辅助装置。
技术介绍
45000T集滚船的船货舱分为滚装区域和集装箱区域两部分，其中集装箱区域为保证主甲板以上能堆放更多的集装箱，提高船体装载量，同时满足船体结构强度要求，采用了一种特殊的结构设计，即主甲板以上采用船体横隔舱结构形式代替常规集装箱船主甲板上所采用的绑扎桥。同时采用了超高导轨架以及防雨盖（45000DWT集滚船所采用的，代替常规集装箱船舱盖的防雨结构）等相关特殊外舾装件以满足该类型船集装箱区域的特殊设计，所述集滚船是指滚装式集装箱船，所述超高导轨架是指可从集滚船舱底一直延伸至上甲板的超长导轨架。超高导轨架在45000T集滚船四甲板处间断，上下两段导轨架间隙仅有20mm，与隔舱总段分段安装后，总段搭载并使超高导轨架连续，满足集装箱顺利的吊入吊出。该超高导轨架还需兼顾四甲板处防雨盖的限位作用，并通过防雨盖在四甲板以上的集装箱区继续装载集装箱。在船舶建造过程中，由于制造任务和生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种45000T集滚船建造中安装超高导轨架用的辅助装置，所述超高导轨架包括倒T形梁，所述倒T形梁包括通过连接件固定在一起的两块角钢，所述倒T形梁底部固定有底座，其特征在于，该辅助装置包括至少两个同时配合使用的固定装置，所述固定装置包括横梁(1)、夹头(2)和两个吊耳(3)，所述横梁(1)为杆状结构，所述夹头(2)垂直固定在横梁(1)上表面中部，所述夹头(2)包括两块相互平行的方形钢板，所述方形钢板之间存有用来卡住超高导轨架倒T形梁上端凸起的空隙，所述横梁(1)沿横向垂直于所述方形钢板，在其中一块方形钢板上设有螺栓孔(5)，所述吊耳(3)分别焊接在横梁(1)左右两侧端面，所述吊耳(3)位于同一个...

【技术特征摘要】
1.一种45000T集滚船建造中安装超高导轨架用的辅助装置，所述超高导轨架包括倒T
形梁，所述倒T形梁包括通过连接件固定在一起的两块角钢，所述倒T形梁底部固定有底座，
其特征在于，该辅助装置包括至少两个同时配合使用的固定装置，所述固定装置包括横梁
(1)、夹头(2)和两个吊耳(3)，所述横梁(1)为杆状结构，所述夹头(2)垂直固定在横梁(1)上
表面中部，所述夹头(2)包括两块相互平行的方形钢板，所述方形钢板之间存有用来卡住超
高导轨架倒T形梁上端凸起的空隙，所述横梁(1)沿横向垂直于所述方形钢板，在其中一块
方形钢板上设有螺栓孔(5)，所述吊耳(3)分别焊接在横梁(1)左右两侧端面，所述吊耳(3)
位于同一个平面内，所述吊耳(3)所在平面垂直于方形钢板所在平面。
2.根据权利要求1所述的45000T集滚船建造中安装超高导轨架用的辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵杰，陈海华，陈良方，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31