【技术实现步骤摘要】
基于混合动力的四挡变速器驱动系统
本技术涉及汽车
，具体而言，尤其涉及一种基于混合动力的四挡变速器驱动系统。
技术介绍
目前，我国新能源汽车中混合动力汽车发展最为迅速。混合动力汽车是一种使用多种能量来源的车辆，混合动力汽车具备使用包括电能在内的两种或多种车载能源的动力总成。采用传统内燃机和电池作为动力系统的混合动力轿车以其低能耗、低排放和价格相对较低等优点，已成为当前汽车动力系统技术研究的热点。公开号为CN1637327的中国专利公开了一种混合动力驱动系统，其包括双离合变速器以及电动机，其中电动机直接与变速器空心的第一输入轴连接，其力臂较长，此种情况下电动机的布置比较复杂，空间利用不是很合理，并且空心第一输入轴承受过大的扭矩有可能造成空心轴的断裂。另外该驱动系统还存在以下缺陷：1、驱动时电动机不能给蓄电池充电，为保证电动机供电，造成蓄电池的体积大、成本高；2、传动系统结构复杂，占用空间大、搭载不便。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种基于混合动力的四挡变速器驱动系统。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种基于混合动力的四挡变速器驱动系统，...
【技术保护点】
1.基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：包括设置在变速器壳体内相互平行且可自转地输入轴（1）和第一输出轴（2），所述输入轴（1）和第一输出轴（2）之间通过第一齿轮组件传动连接；所述输入轴（1）的一端通过离合器（3）与发动机（4）连接，另一端与驱动源（5）连接；所述第一输出轴（2）的一端上固设有驱动其转动的驱动组件（6）；还包括设置在变速器壳体内与所述第一输出轴（2）平行的第二输出轴（7），所述第二输出轴（7）和第一输出轴（2）之间通过传动组件（8）与差速器（9）的连接齿轮（91）传动连接；所述第二输出轴（7）还通过第二齿轮组件与所述输入轴（1）传动连接。
【技术特征摘要】
1.基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：包括设置在变速器壳体内相互平行且可自转地输入轴（1）和第一输出轴（2），所述输入轴（1）和第一输出轴（2）之间通过第一齿轮组件传动连接；所述输入轴（1）的一端通过离合器（3）与发动机（4）连接，另一端与驱动源（5）连接；所述第一输出轴（2）的一端上固设有驱动其转动的驱动组件（6）；还包括设置在变速器壳体内与所述第一输出轴（2）平行的第二输出轴（7），所述第二输出轴（7）和第一输出轴（2）之间通过传动组件（8）与差速器（9）的连接齿轮（91）传动连接；所述第二输出轴（7）还通过第二齿轮组件与所述输入轴（1）传动连接。2.根据权利要求1所述的基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：所述离合器（3）与发动机（4）之间还设有设置在所述发动机（4）机轴上的飞轮（41）。3.根据权利要求1所述的基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：所述第一齿轮组件至少包括空套在所述第一输出轴（2）上的一挡主动齿轮（21）和二挡主动齿轮（22），以及固设在所述输入轴（1）上与所述一挡主动齿轮（21）相啮合的第一联动齿轮（11）和与所述二挡主动齿轮（22）相啮合的第二联动齿轮（12）；所述第一齿轮组件还包括设置在所述第一输出轴（2）上位于所述一挡主动齿轮（21）和二挡主动齿轮（22）之间的一二同步器（23），所述一二同步器（23）可选择地与所述一挡主动齿轮（21）或二挡主动齿轮（22）传动连接。4.根据权利要求3所述的基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：所述第二齿轮组件包括空套在所述第二输出轴（7）上与所述第一联动齿轮（11）相啮合的三挡主动齿轮（71）和与所述第二联动齿轮（12）相啮合的四挡主动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴林，吴春耘，梁志海，
申请(专利权)人：吉泰车辆技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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