【技术实现步骤摘要】
一种转向臂锻造模具
本技术属于汽车行业
,特别涉及一种转向臂锻造模具。
技术介绍
汽车转向臂是汽车转向系统中的重要安全构件,每辆汽车均使用两件形状对称的汽车转向臂。汽车转向臂连接车轮与车身,在汽车行驶过程中,转向臂要承受频繁而复杂的多变应力的作用,一旦损坏可能造成严重的交通事故,为此对其工艺性能及使用要求都比较高。目前,汽车转向臂主要通过锻造模具模锻加工而成。传统工艺中弯曲制坯工序需要单独一个工位和一套弯曲模,造成模具的浪费。模具翻新时弯曲模和成型模不能通过一次装夹完成全部加工,造成制坯与成型模封闭高度不同,生产时安装模具还需要通过增加垫板进行调整。这种锻造方式不仅生产效率底,而且浪费模具材料。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种转向臂锻造模具,将弯曲型腔和成型型腔合并设于同一模块上,提高模具的一致性,节省模块,并提高锻造效率。为解决以上技术问题,本技术采用的技术方案是:一种转向臂锻造模具,包括底部设有凸模的上模块,和顶部设置凹模的下模块,凸模与凹模之间构成用于锻造转向臂的型腔,所述型腔包括并列布设的弯曲型腔和成型型腔;锻造时,首先将棒料放入弯曲型腔,上模块落下合模,使棒料弯曲变形;随后抬起上模块,将弯曲后的棒料挪至成型型腔,上模块再次落下合模,弯曲后的棒料在成型型腔内流动并充满成型型腔,制得转向臂。所述下模块的四角外缘凸出型腔布设有水平设置的承压面,且成型型腔的外周设有仓部,仓部低于承压面设置。所述弯曲型腔位于成型型腔的外侧。所述弯曲型腔和成型型腔为一体成型。本技术的有益效果是:该转向臂锻造模具,提供了一种转向臂锻造模具,将弯 ...
【技术保护点】
1.一种转向臂锻造模具,包括底部设有凸模的上模块,和顶部设置凹模的下模块,凸模与凹模之间构成用于锻造转向臂的型腔,其特征在于:所述型腔包括并列布设的弯曲型腔和成型型腔;锻造时,首先将棒料放入弯曲型腔,上模块落下合模,使棒料弯曲变形;随后抬起上模块,将弯曲后的棒料挪至成型型腔,上模块再次落下合模,弯曲后的棒料在成型型腔内流动并充满成型型腔,制得转向臂。
【技术特征摘要】
1.一种转向臂锻造模具,包括底部设有凸模的上模块,和顶部设置凹模的下模块,凸模与凹模之间构成用于锻造转向臂的型腔,其特征在于:所述型腔包括并列布设的弯曲型腔和成型型腔;锻造时,首先将棒料放入弯曲型腔,上模块落下合模,使棒料弯曲变形;随后抬起上模块,将弯曲后的棒料挪至成型型腔,上模块再次落下合模,弯曲后的棒料在成型型腔内流动并充满成型型腔,制得...
【专利技术属性】
技术研发人员:周萍,刘鹏,姜文京,
申请(专利权)人:河南中轴福漫锻造有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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