【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调控制面板开关
本专利技术涉及一种开关，尤其涉及一种车辆空调控制开关。
技术介绍
现有的车辆空调面板开关基本上采用旋钮结构，相关文献可以参考本申请人的在先授权专利ZL201620426102.4的中国技术专利《汽车空调控制面板组合开关装配结构》(公告号CN205632023U)。目前市场还有一种旋钮加按压的组合开关应用于车辆空调面板的控制上，除了旋钮开关结构以外，还有按压开关结构，控制模式更加多样，但这类开关普遍存在结构不够紧凑不足，而且操作上档位手感又不好，影响正常使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种内部结构紧凑且兼具旋钮和按压的汽车空调控制面板开关。本专利技术所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种操作档位感清晰且兼具旋钮和按压的汽车空调控制面板开关。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调控制面板开关，其特征在于包括旋转座，具有中空内腔并内侧向上延伸有至少两个卡扣，每个卡扣的径向两侧分别形成第一扣合部和第二扣合部；线路板，布置于前述旋转座下端并上端面设有第一开关和第二开关；旋转...
【技术保护点】
1.一种汽车空调控制面板开关，其特征在于包括旋转座(3)，具有中空内腔并内侧向上延伸有至少两个卡扣(31)，每个卡扣(31)的径向两侧分别形成第一扣合部(311)和第二扣合部(312)；线路板(8)，布置于前述旋转座(3)下端并上端面设有第一开关(81)和第二开关(82)；旋转传动件(2)，能旋转地设于前述旋转座(3)上并轴向中空，该旋转传动件(2)内壁具有供前述第一扣合部(311)卡接的第一配合部(22)，并且，旋转传动件(2)旋转状态下能切换第一开关(81)的启闭；旋钮(1)，装配于前述旋转传动件(2)上端并能驱动旋转传动件(2)相对旋转座(3)转动；该旋钮(1)轴向中...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调控制面板开关，其特征在于包括旋转座(3)，具有中空内腔并内侧向上延伸有至少两个卡扣(31)，每个卡扣(31)的径向两侧分别形成第一扣合部(311)和第二扣合部(312)；线路板(8)，布置于前述旋转座(3)下端并上端面设有第一开关(81)和第二开关(82)；旋转传动件(2)，能旋转地设于前述旋转座(3)上并轴向中空，该旋转传动件(2)内壁具有供前述第一扣合部(311)卡接的第一配合部(22)，并且，旋转传动件(2)旋转状态下能切换第一开关(81)的启闭；旋钮(1)，装配于前述旋转传动件(2)上端并能驱动旋转传动件(2)相对旋转座(3)转动；该旋钮(1)轴向中空；按压座(5)，能上下移动地设于前述旋转座(3)的中空内腔并位于旋转传动件(2)和旋钮(1)中部，该按压座(5)的底部向下延伸有能启闭前述第二开关(82)的按压柱(53)，该按压座(5)的外壁具有供前述第二扣合部(312)卡接的第二配合部；以及按键帽(4)，设于前述按压座(5)上端并在受力后能驱动按压座(5)下移。2.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述旋转传动件(2)的底端向下延伸有遮光片(23)，所述的第一开关(81)为光电开关并具有接收端(811)和发射端(812)，前述的遮光片(23)能切换地停留于前述接收端(811)和发射端(812)之间以将第一开关(81)的光传导切断。3.根据权利要求1所述的汽车空调控制面板开关，其特征在于所述旋转传动件(2)的具有内圈径向向内延伸有档位环(24)，该档位环(24)下端面形成有档位纹路(25)，对应地，所述旋转座(3)弹性地设有与前述档位纹路(25)配合实现档位调节的档位销(6)。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐华平，郭盛东，周顺洋，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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